新エネルギー車の「占有料」が「価格の暗殺者」になることを許すわけにはいきません。
2024-09-10
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充電パイルの「交換率」を向上させるため、近年、新エネルギー車会社が建設した一部の充電ステーションでは、充電車両に「時間外スペース料金」を請求するようになっている。これは当然のことだが、最近、一部の上海市民がメディアに対し、一部の充電スタンドが警告や明確な指示なしに密かに車の所有者に高額な「スペース料金」を請求していると報告した。
新エネルギー自動車の普及に伴い、充電設備の需要も高まっています。充電スタンドの効率を改善するために、新エネルギー車会社が建設した多くの充電ステーションは「時間外占有料金」を徴収し始めています。
スペース占有料金を請求することには何の問題もありません。その本来の目的は、充電パイルが長時間占有されることを防ぎ、他の車の所有者が正常に使用できるようにすることです。しかし、実際の運用においては、一部の充電スタンドが届出義務を十分に履行できず、自動車所有者が知らないうちに料金を請求される事態が発生した。この不透明な課金モデルにより、実質的にプレースホルダ料金は変装した「価格暗殺者」となり、消費者の財布を不用意に刺すことになります。これは消費者の利益を損なうだけでなく、新エネルギー車産業の健全な発展にも影響を及ぼします。
スペース占有料の請求基準にも問題がある。充電スタンドはブランドや場所によって充電基準が異なり、1分あたり1元に達するものもあります。このような高い充電基準は、自動車所有者にとって受け入れがたいものです。さらに重要なのは、一部の充電スタンドはスペース料金の上限を明らかにしていないため、車の所有者への経済的圧力が増大しているのは間違いなく、料金の妥当性についても疑問が生じている。
上記の問題に対して、関係部門や充電ステーション運営者は、現実的かつ効果的な改善策を講じる必要があります。まず、自動車所有者が料金を請求する前に料金の基準やルールを十分に理解できるよう、料金開示制度を改善すべきである。
第二に、充電ステーションは、よりユーザーフレンドリーなリマインダーサービスを提供する必要があります。たとえば、充電完了後、sms やアプリプッシュなどを通じて車の所有者に車を移動するよう即座に通知し、不必要なスペース料金を回避できます。同時に、特別な事情により時間外労働をしている自動車所有者に対して、充電スタンドは自動車所有者への配慮と理解を反映するために、一定の猶予時間や減額政策も提供すべきである。
関係部門は充電ステーションの監督も強化する必要がある。当社は、定期的な検査と不定期の抜き取り検査を通じて、充電ステーションが関連する充電規制を厳格に遵守し、充電基準を恣意的に引き上げたり、偽装した形で収益を増やしたりすることが許されないことを保証します。違反は法律に従って処罰され、他の人への警告として公開されるべきです。
著者: 王琦
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