emme voi sallia, että uusien energiaajoneuvojen "käyttömaksusta" tulee "hintamurhaaja"
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
latauspaalujen "korvausasteen" parantamiseksi viime vuosina jotkin uusien energiaajoneuvojen yritysten rakentamat latausasemat veloittavat "ylityötilamaksuja" ajoneuvojen lataamisesta. tämä on ymmärrettävää, mutta äskettäin jotkut shanghain kansalaiset raportoivat tiedotusvälineille, että jotkut latausasemat perivät salaa autonomistajilta korkeita "tilamaksuja" ilman varoitusta tai nimenomaisia ohjeita.
uusien energiaajoneuvojen suosion myötä myös latauslaitteiden kysyntä kasvaa. latauspaalujen tehokkuuden parantamiseksi monet uusien energiaajoneuvoyhtiöiden rakentamat latausasemat ovat alkaneet periä "ylityökäyttömaksuja".
tilakäyttömaksun perimisessä ei ole mitään vikaa. sen alkuperäinen tarkoitus on estää latauspinoa pitkäksi aikaa ja varmistaa, että muut auton omistajat voivat käyttää sitä normaalisti. todellisuudessa jotkut latausasemat eivät kuitenkaan täyttäneet ilmoitusvelvollisuuttaan, minkä seurauksena autonomistajia veloitettiin tietämättään. tämä läpinäkymätön veloitusmalli tekee paikkamerkkimaksusta käytännöllisesti katsoen "hintamurhaajan" naamioituneena, joka puukottaa kuluttajien lompakkoa vahingossa. tämä ei vahingoita vain kuluttajien etuja, vaan vaikuttaa myös uuden energiaajoneuvoteollisuuden terveeseen kehitykseen.
ongelmia on myös tilankäyttömaksujen laskutusstandardeissa. eri merkkisten ja eri paikkojen latauspaaluilla on erilaiset latausstandardit, ja jotkin ovat jopa jopa 1 yuania minuutissa. autonomistajien on vaikea hyväksyä tällaisia korkeita latausstandardeja. vielä tärkeämpää on, että jotkut latausasemat eivät ole julkistaneet tilamaksun ylärajaa, mikä epäilemättä lisää auton omistajien taloudellisia paineita ja herättää myös kysymyksiä maksujen kohtuullisuudesta.
vastauksena yllä oleviin ongelmiin asianomaisten osastojen ja latausasemien operaattorien on ryhdyttävä käytännöllisiin ja tehokkaisiin toimenpiteisiin niiden parantamiseksi. ensinnäkin maksujen julkistamisjärjestelmää tulisi parantaa, jotta auton omistajat ymmärtävät täysin tilamaksun laskutusstandardit ja -säännöt ennen veloitusta.
toiseksi latausasemien tulisi tarjota käyttäjäystävällisempiä muistutuspalveluita. esimerkiksi latauksen päätyttyä auton omistajaa voidaan välittömästi muistuttaa auton siirtämisestä tekstiviestillä, app pushilla jne. tarpeettomien tilamaksujen välttämiseksi. samaan aikaan niiden autonomistajille, jotka tekevät ylitöitä erityisolosuhteiden vuoksi, latausasemien tulisi myös tarjota tiettyjä lisäaika- tai vähennyskäytäntöjä, jotka heijastavat heidän huolenpitoaan ja ymmärrystään autonomistajia kohtaan.
vastaavien osastojen tulisi myös vahvistaa latausasemien valvontaa. säännöllisillä tarkastuksilla ja epäsäännöllisillä pistokokeilla varmistamme, että latausasemat noudattavat tiukasti asiaankuuluvia latausmääräyksiä, eivätkä ne saa mielivaltaisesti nostaa latausstandardeja tai kasvattaa tuloja peiteltynä. rikkomuksista tulee rangaista lain mukaisesti ja ne on esitettävä julkisesti varoituksena muille.
kirjailija: wang qi
kanava uutisvihjeiden ilmoittamiseen: lataa "qilu one point" -sovellus sovellusmarkkinoilta tai etsi wechat-sovelma "qilu one point".
