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テンセントニュース「第一線」

著者｜郭亦菲

編集者｜劉鵬

新エネルギー車は、スマート運転に加えて、スマートコックピットをめぐる競争も激化している。

9月6日午後、xingji meizu groupはメディアコミュニケーション会議で、自動車会社がより低コストでより効率的な方法でコックピットソリューションを選択できるよう、unbounded intelligent mobility open platform 2.0を2024年末に発売すると発表した。

昨年11月、xingji meizuは、flyme autoをベースにしたスマートコックピット業界ソリューション「flyme aios、無制限のインテリジェントトラベルのためのオープンプラットフォーム」をリリースし、ファーウェイを直接ベンチマークしました。紅蒙志興このモデルは、スマート コックピットのコア機能のモジュール式オープン化を実現し、自動車会社がソフトウェアとハ​​ードウェア ソリューションを柔軟に選択して、自由なカスタマイズ、迅速なアクセス、安定した配信を実現できるようにすることを期待しています。

現在、wijie zhixing オープン プラットフォームのバージョン 1.0 は、flyme auto full case、flyme auto inside、flyme link の 3 つの連携モードを提供しており、flyme auto と flyme link の完全な認証基準と認証プロセスを策定しています。現在当社が協力している自動車ブランドは次のとおりです。リンク＆カンパニー 07、08、z10、および北極星4、縁起の良いギャラクシーe8およびその他の製品。

ちょうど9月5日、吉利汽車のリンク＆カンパニー初の純粋な電気セダン製品である z10 が発売され、flyme auto インテリジェント コックピット システムも搭載されています。さらに、meizuの新しいarスマートグラスstarv viewとlynk & coのカスタマイズ携帯電話も同時に発売されました。リンク＆コー z10後輪駆動のスマート ドライビング マックスと四輪駆動のスマート ドライビング ウルトラをベースにした、xingji meizu の自動車業界への最初のモデルの lynk & co z10 e スポーツ カスタマイズ バージョンも同時に発表されました。

ファーウェイやシャオミなど、携帯電話メーカーと自動車とのクロスオーバーは日に日に加熱している。吉利傘下では、meizuから進化したxingji meizuも、「携帯電話+xr+スマートカー」を軸に家電業界と自動車業界の統合と協力を開始したいと考えている。

このコミュニケーションミーティングで、xingji meizu softwareの製品ディレクターであるjin peng氏は、flyme aiosが同社の戦略的基礎機能として、スマートフォン、arスマートグラス、スマートカーなどの複数の端末にわたるフルシナリオの相互接続を実現したと述べた。 、flymeを通じて引き続き使用します aiosは、ai機能をarスマートグラス、スマートカー、その他の端末に拡張し、さまざまな使用シナリオに正確に適合します。

flyme auto は flyme のスマート コックピットの後継であり、ai 搭載車両が差別化された競争の鍵となりつつあります。ちょうど9月にも、xingji meizuは、自動車、xr、携帯電話などのai端末のエコロジカルなレイアウトにおける進歩を紹介するaiエコシステムカンファレンスを開催する予定だ。

「今日、ai技術の波が押し寄せる中、自動車のaiもスマートコックピットの開発トレンドになっています。」とxingji meizuのシニア製品エキスパートであるding wenyao氏は、flyme autoはai機能を車両の使用シナリオと深く統合しており、これにより、カーシーンのエンパワーメントに活用されるai。