nuntium

tencent news "prima linea"

author｜guo yifei

editor｜liu peng

novae energiae vehiculis medium competition doloris medium ingressi sunt. praeter dolor incessus, pugna pro cockpitis captiosis etiam escalating est.

post meridiem vi kalendas octobres, xingji meizu societas media communicationis instrumenti nuntiata est infinitae intelligentis mobilitatis aperi rostra 2.0 in fine 2024 deducetur ut societates currus adiuvent solutiones cockpit in inferiore sumptus et efficaciores modo eligant.

mense novembri anno praeterito, xingji meizu solutionem industriae cockpit acri dimisit "flyme aios, suggestum apertum pro infinita peregrinatione intelligente" fundatur in flyme auto, directe benchmark contra huaweihongmeng zhixingexemplar, sperans se modularem aperturam nuclei capacitatis calliditatis cockpiti percipere, permittens currus turmas molliter eligere programmata et solutiones hardware ad consequendam liberam customizationem, accessum velox, et partus stabilis.

nunc, versio 1.0 de wujie zhixing aperta suggestum tres modos cooperationis praebet: flyme auto full case, flyme auto intus, et flyme link, et signa certificationis et certificationis integram processuum elaboravit pro vola auto et flyme link. currus brands nos currently cooperari cum includit:lynk & co 07, 08, z10, etpolus stella4、faustumgalaxy e8et alia producta.

modo die 5 septembris, geely automobile'slynk & coz10, primum purum electricum sedan productum, emissum est, et etiam cum systemate cockpit flyme auto intelligente instructum est. praeterea meizu's nova ar specula callidi starv view et lynk & co cinematographica mobilia simul dimissi sunt.lynk & co z10substructio in tergo-rotae coegi smart driving max et quattuor-rotae coegi smart driving ultra, in lynk & co z10 e-sports nativus versionis primi exemplaris xingji meizu intrandi industriam autocineticam eodem tempore etiam detexit.

trifolium inter fabricatores telephonicos et autocineta mobilia in dies calefacit, inter huawei et xiaomi. sub potestate geely, xingji meizu, quae e meizu evolvit, etiam proelium commisit. sperat augere integrationem et collaborationem industriae electronicarum consumere et industria autocineti circa "phones mobiles + xr + carros captiosos".

ad hoc communicationis congressum, xingji meizu software product director jin peng dixit flyme aios, ut societatis opportunis subesse facultatem, nunc plenam interconnexionem missionalem per plures terminales consecutus est ut suspendisse potenti, ar vitreis captiosis, carros captiosos, etc., ac voluntatem eo uti pergo per flyme aios facultates ai ad vitreas captiosas extendit, carros callidi et alias terminales ad diversos usus missionum usus accurate componendos.

flyme auto continuatio cockpit doloris flyme est, et ai in tabulatis vehiculis clavis fit ad differentiam eius competition. modo mense septembri, xingji meizu etiam cogitat colloquium oecologicum ai tenere ut progressum oecologicae suae in ai terminales, sicut in carros, xr, et telephoniis gestabilibus prospiciat.

"hodie, cum unda technicae ai transcurrentis, ai in carros etiam facta est evolutionis inclinatio ad cockpitum callidiorum". ding wenyao, senioris producti periti xingji meizu, dixit flyme auto penitus integrare facultates ai cum vehiculi usu missionum, permittens. ai ad usum usus car scaena posse.