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ホッキョクギツネ一体どんなトリックになったのでしょうか？半年で月販100本以上から1万本以上へ？

2024 年 8 月には、jihu の月間販売台数は 10,000 台に達します。月販1万台は珍しくないが、不思議なのは半年前の2月のジフの月販台数は122台だったということだ。

誰かが魂の拷問について尋ねましたが、ジフはある種の魔法に取り憑かれていますか？ fang dezhijia はマーケティングの 4p (製品、価格、チャネル、プロモーション) を分析します。

国有企業の花？

半年の間に、ジフは国有企業の中で最もヒップな企業から、最も輝かしい企業へと成長した。

過去 2 年間で、jihu の販売は国有企業の間で新たな勢力となりました。ラントゥ、自分自身の知恵、極端なキツネの中で最も股がない。しかし、2024 年 2 月には 100 台以上の車両が販売され、それでも業界は「新鮮」でした。ジフが「消滅」し始めたのではないかとさえ疑問に思う人もいる。

しかし、4月から突然タマネギを畑から引き始め、6月には月間販売量が2,000個から4,000個に達し、8月には10,000個に達しました。ずっと追いつくアビタ、lantu、zhijiなどの毎月の売上。

jihuの売上が劇的に変化した原因は何ですか？

fang dezhijia 氏は、jihu の売上が乾いた土地でもタマネギを収穫できると信じています。その理由は、まず 2 月の売上が「異常」だったからです。北京汽車新エネルギーにはもともと「技術」がある。北京汽車は、新エネルギーの分野では常に「武術の達人」であり、新エネルギー車のチャンピオンに属している。

近年は、製品のポジショニングやマーケティング、チャネルなどがやや低迷しており、経営陣の交代もあり、売上は減少傾向にある。

昨年以来、jihu のトップが交代した後、製品、価格、チャネル、プロモーションなどに一連の変更があり、加えて baic もより大きなサポートを提供しています。最後に、北京市場にはいくつかの有利な政策があり、さまざまな要因の共同努力により、販売におけるこの「垂直離陸」現象が形成されました。

以下は、マーケティングの 4p の変化からの主要な分析です。

シーン別商品

今年、ジフの製品は主要な矛盾と矛盾の主要な側面を捉えています。

自動車製品の主な矛盾: この車は競合製品よりも優れたどのようなシナリオを満足させることができますか? jihuは2024年から「シナリオベースのクルマづくり」をコンセプトに新車の投入を増やしている。アルファt5. s5 や jira s などのいくつかの新車が発売されました。jihu の製品マトリックスは、セダン、suv、mpv の全範囲をカバーし、小型、中型、中型から大型までのすべてのレベルに対応しています。特定のアプリケーションシナリオ。このシナリオでは、jihu は対応する市場ベンチマーク製品を見つけ、同じ価格を達成しましたが、その製品力は競合製品よりも優れていました。または、同じ製品力を達成し、その価格は競合製品よりも優れていました。

同時に、この製品は矛盾の主要な側面である「バッテリー」も捉えています。新エネルギー利用者が最も気にしていることは何ですか?これは、新エネルギー車が従来の燃料車に比べて劣る点です。1 つは航続距離が短いこと、もう 1 つは充電時間が長いことです。

純粋な電気自動車ユーザーが最も懸念しているバッテリー寿命とエネルギー補給の点で、北汽吉胡はアルファ t5/s5 ジェミニのバッテリー寿命をクラス最長の 660 km と 708 km にし、世界的な 800 v 高電圧をアップグレードしました。 160,000 レベルまでの過給プラットフォームにより、10 分で 260km および 280km を充電できる安心のエネルギー補給体験をより多くのユーザーが体験できるようになりました。

価格がベンチマークよりも低い

経済学の第一法則は需要と供給の法則であり、価格が低いほど販売台数は増加します。これは、現在の自動車市場がまだ独占競争段階にあることは言うまでもなく、市場が完全に独占されている場合でも当てはまります。 。 jihu の販売量は今年上半期に大幅に増加し、その価格は間違いなく重要な役割を果たしました。

たとえば、「古いものを新しいものに」という代替政策の助けにより、ジフは「純粋な電気が石油よりも安い」ことを実現しました。コアラ s には、最大 5,000 元の現金権利を含む最大 25,000 元の買い替え補助金が与えられます。これは、目安価格 109,800 元からのコアラ s と同等で、端末の最低小売価格はわずか 104,800 元です。新規購入者は、10万強でcatlバッテリー、500kmのバッテリー寿命、広いスペース、サイドスライドドア、「アルデヒドゼロ、ベンゼンゼロ」のコックピットなどの価値の高い体験を得ることができる。

alpha t5/s5 gemini は、jihu が提供する最大 31,800 元の現金資本を含む、最大 51,800 元の交換補助金を享受できます。新規ユーザーにとって、gemini 車の購入の敷居は 124,000 元、129,000 元と低く、120,000 元で catl バッテリーとマグナの製造品質をお楽しみいただけます。 16.8万元と16.5万元で、800vのグローバル高電圧スーパーチャージャーを搭載したgeminiが購入できるため、16万クラスではこの2製品が唯一の800v純電気モデルとなる。

アルファs/t forest edition および forest edition pro は、最大 50,000 元の現金権利を含む、最大 100,000 元の交換補助金を受けることができます。これは、alpha s forest edition および alpha t forest edition の開始価格がわずか 139,800 元であることに相当します。そして135,800元。

fang dezhijia が「なぜ jihu は zhiji よりもよく売れるのか (リンク付き)」という記事を公開した後、一部の読者が zhiji の価格が jihu よりもはるかに高いと指摘しました。

チャンネルを持つ者が世界を勝ち取る

ことわざにあるように、チャンネルを持つ者が世界を勝ち取ります。チャネルがなければ、どんなに優れた製品でもユーザーに届けることは困難です。 jihu motors は 2024 年にチャネルの「戦闘効率」も向上させる予定です。

一方で、量を増やすことです。全国の集湖自動車サービスセンターの数は 165 か所に増加し、エネルギー補給ネットワークの構築に関しては、集湖は 141 か所の充電ステーションを建設および運営しており、集湖 app 充電マップでは 85 万以上の公共充電スタンドにアクセスできます。完全に機能するサービスセンターと便利なエネルギー補給ネットワークが、jihu の売上成長の新たな原動力となっています。

一方で、ディーラーの能力向上です。今年以来、jihu は高品質の店舗が jihu と長期的に協力することを奨励し、ディーラーにカスタマイズされたトレーニングと権限を提供し、ディーラーと jihu が共に成長できるようにし、ディーラーの能力、顧客の店舗体験、jihu ブランドの向上を実現しています。同期プロモーションのイメージ。現在、jihu の 1 店舗あたりの月間販売台数は平均 40 台に達しており、すでに月販 100 台を超える販売店も多数あります。大手ディーラーは、約 300 台でより安定しています。

プロモーション中です

ジフの昇進がいよいよ近づいてきました。

以前、ジフのプロモーションは好評でしたが、人気はありませんでした。崔建と羅大佑による後援公演は大きな注目を集めたが、実際の受注には至らなかった。

これは、羅大佑らのファンの多くが 60 年代から 70 年代生まれであることと関係しているのかもしれません。 2024 年には、jihu のマーケティングはより現実的なものになり始めるでしょう。 jihuは今年4月から人気交通ip「walking with hui」に協力し、山や川を訪れる旅に乗り出し、河南、海南、山西、重慶などを一緒に旅行した。オリンピックでは、「walking with hui・athletes say」を務め、パリのオリエンタル ロマンス特別コラムのスペシャル パートナーとしてネットワーク全体の注目を集めることに成功し、合計 10 億を超えるトラフィックを受け取りました。

さらに、jihu のマーケティングは量にとどまらず、注文の変換と密接に関係しています。 jihuは、ユーザーがより広範囲にjihuと接触し、理解することを容易にするために「オンライン+オフライン」の組み合わせ方式を採用し、huiとの生放送ルームの通行人を自身のファンに変えることに成功しました。

北京市場は堅調

「人が頑張れば神が助けてくれる」ということわざがあります。 jihu が 8 月に突然 10,000 台の大台を達成できたのは、自社の努力に加えて、客観的な環境の好要因も切り離せません。

ジフは北京に位置し、当然ながら北京のベースキャンプの有利な政策の最大の受益者である。まず、北京は2万台の新エネルギー車指標を追加した。 7月19日、北京市交通委員会は突然、「車のない世帯に新エネルギー車の追加割り当て2万台を発行する」とのメッセージを発表した。

ご存じのとおり、北京には年間合計 80,000 個の新しいエネルギー指標しかなく、7 月下旬に 20,000 個の指標が突然増加すると、間違いなく jihu の 8 月の売上に直接影響します。

また、北京市は8月29日、従来の下取り政策に基づき、基準に適合した古い車を廃車して新エネルギー乗用車を購入する場合、国家から1万元の補助金を受け取るという新たな下取り政策を発表した。オリジナル10,000元から20,000元。この方針は今後も効果が期待できるほか、吉胡自動車の経営は改善しつつあり、今後数カ月で１万台の高水準を維持すると予想されている。