ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ruqi travel は、横琴でロボタクシーの路上テストを実施することを承認されました。 写真提供：nandu記者zhao yuqi

無人ミニバスは横琴で2年近くテストされてきた。

nandu news 最近、横琴広東マカオ深層協力区の自動運転車が再び 2 つの大きな発展をもたらしました。横琴のインテリジェントなネットワーク接続型自動運転車は、長距離かつ高度な自動運転の路上試験を正式に開始し、「ステアリングホイールレス」の新時代に突入した。同時に、ruqi travel は横琴全域でロボタクシーの路上テストを実施することが承認された。横琴は2022年9月からインテリジェントに接続された自動運転車のアプリケーションを導入しているが、今回は自動運転の分野で新たなブレークスルーが起きた。しかし、無人タクシーは試験的に導入されており、まだ正式には導入されていないが、無人ミニバスも現状では「列​​車の本数が少なく、速度が遅い」などの問題があり、交通事故も発生している。

横琴市の自動運転が日常生活に組み込まれるまでには、まだ時間がかかるだろう。自動運転や他都市の進歩における「遅れ」を考慮し、横琴広東・マカオ深層協力区都市計画建設局はスピードアップに努めている。

「アップグレード」のテスト

横琴自動運転実験で「ハンドルレス」を実現

hengqinの自動運転テストアプリケーションは「ハンドルレス」時代に突入した。最近、横琴広東マカオ深層協力区都市計画建設局は、横琴インテリジェントコネクテッド自動運転車の長距離高度自動運転路上試験を正式に開始したと発表した。

ただし、現在のテスト段階は船内の安全担当者に限定されており、有人テストと申請はまだ一般公開されていません。しかし、技術が成熟し続け、規制制度が徐々に改善されるにつれ、国民は近い将来、「ハンドルのない」自動運転ミニバスによる新しい旅行体験を体験できることを期待できるでしょう。

遠隔高度自動運転とは、車両と遠隔監視プラットフォーム間のリアルタイムモバイル通信の実現を前提として、安全担当者が運転席から退避し、車両が自動運転することを意味すると理解される。緊急時には、リモートシートまたは手動で車両をタイムリーに引き継ぎ、運転の安全を確保できます。

この遠隔高度自動運転路上テストは、交通標識や信号機の認識と反応、前方車両の運転状態の認識、歩行者や後続車を含む非自動車車両の認識と回避など、多くの複雑なシナリオをカバーします。 、道路、交差点、ロータリーでの車寄せ、追い越し、避難など。

このテストでは、ミニバスからハンドルが取り外され、安全担当者が従来の運転位置から後部座席に移動しました。完全に独自に開発された冗長センサースイートと融合アルゴリズムに依存して、ミニバスは死角のない 360 度の認識機能を実現します。 5g リモート アシスタンス システムのサポートにより、異常気象や特殊な交通シナリオに直面した場合でも、タイムリーな支援提案を提供することができ、ミニバスの効率と安全を確保するために複数の安全対策が使用されています。

「横琴広東マカオ深層協力区におけるインテリジェントコネクテッドビークル路上試験および実証申請管理規定」によると、専門家の審査を経て横琴インテリジェントコネクテッドビークル自動運転指導グループ会議の審査を通過した広州weride zhixing technology co. ., ltd.が遠隔高度自動運転路上試験認定を実施することが承認されました。

協力ゾーン都市計画建設局は、この長距離高度自動運転路上試験の成功は、自動運転ミニバスの予備試験と応用デモンストレーションに基づく重要なステップであり、その後の完全自動運転技術の推進の基礎を築くものであると述べた。 .ベース。

自動運転ミニバスが「アップグレード」される一方で、市場の新たな人気者である無人タクシーが横琴に上陸した。最近、ruqi travel は横琴全域でロボタクシーの路上テストを実施することが承認されました。

ruqi travelはgac group傘下の旅行プラットフォームで、2021年4月に横琴で正式に営業を開始すると報告されている。 「横琴広東マカオ深層協力区におけるインテリジェントコネクテッドビークル路上試験および実証申請管理規定（試験）」に従い、路上試験関連の目標を達成し、関連部門の審査と承認を経た後、ruqi robotaxiは横琴広東・マカオ深層協力区で正式に運営され、協力区では一般向けに自動運転旅行サービスを提供するための実証運用が行われる。

乗客「苦情」

自動運転ミニバスは過去2年間、低速かつ長い間隔でテストされてきた

nandu記者は、無人運転が常に横琴の重要な開発分野であることを知りました。 2022 年 9 月 15 日、横琴広東マカオ深層協力区におけるインテリジェント接続自動運転車のアプリケーションが開始されました。協力区域は2022年9月に第1陣の約22キロメートルの試験区間が開設され、同年12月に第2陣の約80キロメートルの試験区間が開設され、2023年3月に第3陣が開設される予定だ。約93キロメートルのテスト区間が開設される。

2024年7月26日、横琴広東・マカオ深層協力区都市計画建設局は、330キロメートルの世界道路網がインテリジェント・コネクテッド自動運転車の路上試験・実証応用区間として開設されることを改めて発表した。横琴の自動運転車用プラットフォームは、より広いスペースを提供します。世界的な道路網の開放は、横琴のより多くの道路区間で自動運転車のテストが可能になることを意味しており、これは「テスト」から「正式運用」への重要なステップでもある。

横琴市計画建設局はまた、世界開放の助けを借りて、インテリジェント交通関連産業チェーンをさらに改善・発展させ、研究開発を統合したインテリジェント・コネクテッド自動車産業クラスターの形成を横琴が徐々に形成することを促進したいと何度も述べている。 、テストとアプリケーション。

しかし、2年近くテストされてきたこの無人ミニバスは、乗客から頻繁に批判を受けてきた。

まず、出発間隔が長すぎ、待ち時間が長すぎます。 8月19日より、横琴インテリジェントコネクテッド自動運転車「科学技術イノベーションセンター-イノベーションサイド」ラインが正式に開通し、横琴島の東西方向をカバーする自動運転ミニバスラインが実現した。全行程はわずか20分である。ルート、出発時間は40分と長い。 2023年9月の開通以来、人の流れが比較的多い「横琴港－マカオ新区」路線は、出発間隔が35分であるため、ネット上では「バスを待つのが大変」というマカオ住民の不満の声が多く寄せられている。 。最近まで、同社は路線上の 1 日あたりの運行車両数を既存の l4 自動運転ミニバス 2 台から 4 台に、1 日の運行頻度を既存の 22 台から 43 台に増やしてきました。出発間隔は 35 分から増加しただけです。約15分に短縮されました。

2つ目は、速度が遅すぎることです。ナンドゥ出身の記者はかつて花海回廊区間で無人ミニバスを体験したところ、全行程の平均速度が時速わずか20キロに過ぎなかった。これに対し、多くの国民からは「体験の斬新さは問題ないが、移動手段として捉えるのは現実的ではない」との投稿が寄せられている。記者も自動運転ミニバス「科学技術イノベーションセンター～イノベーションスクエア」ルートを運転した。ミニバスは制限速度を厳守し、所要時間はわずか8分だった。

第三に、潜在的な安全上の危険が依然として存在します。 2024年4月23日、横琴市で無人のミニバスが道路脇の緑地帯に衝突する交通事故が注目を集めた。無人のミニバスは、自動車専用車線と自動車専用車線の間の緑地帯に横向きに駐車していた。車のトラブルを解決するためにタイヤに木の板を置こうとしました。事故について、運転手は記者団に対し、雨の日で路面が滑りやすく、事故当時は乗客はおらず、安全担当者の手動操作で事故が発生したと述べた。

「高速化」実装

公式運用の実装が遅すぎるのでしょうか？ 横琴は「加速」し始めた

8月27日、国務院新聞弁公室が開いた記者会見で、公安部の担当者は、現在、継続的な技術蓄積と試験開発を通じて、我が国の無人自動運転車産業は発展していると紹介した。秩序ある方法で行われ、公安機関は合計 16,000 枚の自動運転車試験用ナンバープレートと 32,000 キロメートルの公開試験道路を発行しました。報道によると、注目を集める自動運転タクシーブランド「luobo kuaipao」が11都市で有人試験運行サービスを開始、北京、武漢、重慶、深セン、上海で完全無人自動運転旅行サービスを開始。 テスト。

それに比べて、横琴市の自動運転車導入の進展は多くの国内都市に比べて遅れている。

実際、比較的閉鎖的な島である横琴には、自動運転車の分野で多くの利点があります。たとえば、クワロボットの関係者はかつて、横琴は無人運転車のスタートが早すぎなかったが、テストプロセス全体を通じてコーナーで追い越しできる条件を備えていると語った。協力ゾーンには大通りなどの地理的環境の利点がある。都市部の道路、田舎の道路、山道、環状交差点、海岸沿いの道路など、複数の複雑な都市シナリオは、自動運転企業のテストに多くの可能性を提供します。

このため、横琴市の自動運転車は現在、その導入を加速しようとしている。「現在、5台の試験車両が横琴市の道路でテストされており、近い将来、市民が乗車体験に招待される予定だ。」タクシーを運転しているスタッフが言いました。

8月29日、横琴広東マカオ深層協力区都市計画建設局長の張国吉氏はメディアに対し、ruqi robotaxiがユーザーが利用できる9月末に横琴で正式に商用運行テストを開始する計画であると明らかにした。直接タクシーを呼びます。

取材・文：nandu記者 朱鵬景