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IT Houseは8月17日、Xiaomi会長兼CEOの雷軍氏、グループ社長のLu Weibing氏、グループ副社長のWang Xiaoyan氏がXiaomiのトルファン夏季試験基地で生放送を行ったと報じた。

雷軍氏は生放送で、シャオミにとって自動車の製造は初めてであり、テストの規模はこれまでのところ業界最大であると述べた。

雷軍氏は、シャオミ幹部の集団的な名誉感と、一緒に車を作るという決意に特に感動したと述べ、今年初めに幹部全員にテストへの参加を呼びかけた。 10万キロ、テスト車両は300キロ近く走行しました。

「この問題は難しいことではありませんが、非常に重要です。経営者は最前線に深く入り込み、プロダクトを考えなければなりません。その姿勢があって初めて良いプロダクトを作ることができます。」

Lei Jun氏によると、XiaomiはSU7の発売前に540万キロメートルのテストを実施し、300以上の都市で600台のテスト車両を投資し、充電パイルだけでも7万本をテストしたという。

今年5月、雷軍氏はSU7の運転を3時間生放送し、3,900万回の再生回数を記録した。当時、雷軍氏はスマート運転とこの分野へのXiaomiの投資に関する自身の見解を発表することに加えて、Xiaomi SU7がまだテスト中であることも対外的に発表した。

「これまで言及されていないことを言わせてください。（SU7）フリートはまだテスト中です。私たちは、このバッチの車両を15万キロまたは20万キロ走行させ、ライフサイクル全体を完了して問題がないかどうかを確認したいと考えています。」すべてのテストを終えた後、1,100万キロメートルを走行する可能性がある」と雷軍氏は、これまでにこれほど大規模なテストに投資した自動車メーカーはないと述べた。

IT House が知る限り、伝統的な自動車会社の地方公道テストや全国公道テストは、会社の要件に応じて、通常、テスト走行距離が 15 万キロから 20 万キロの範囲に及びます。