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IT House ha riferito il 17 agosto che il presidente e amministratore delegato di Xiaomi Lei Jun, il presidente del gruppo Lu Weibing e il vicepresidente del gruppo Wang Xiaoyan hanno trasmesso in diretta presso la base di test estiva di Turpan di Xiaomi.

Lei Jun ha detto nella trasmissione in diretta che questa è la prima volta che Xiaomi realizza un'auto e attribuiamo grande importanza ai test. La portata dei test è ancora la più grande del settore finora.

Lei Jun ha affermato di essere stato particolarmente toccato dal senso d'onore collettivo e dalla determinazione dei dirigenti Xiaomi nel costruire insieme un'auto. All'inizio di quest'anno, ha invitato tutti i dirigenti a partecipare al test 100.000 chilometri e il veicolo di prova ha percorso quasi 300 chilometri.

"La questione non è difficile, ma è di grande importanza. I dirigenti devono impegnarsi in prima linea e capire il prodotto. Solo con questo atteggiamento il prodotto può essere reso valido."

Secondo Lei Jun, Xiaomi ha condotto 5,4 milioni di chilometri di test prima del lancio dell'SU7, ha investito 600 veicoli di prova in più di 300 città e ha testato solo 70.000 pile di ricarica.

Nel maggio di quest'anno, Lei Jun ha condotto una trasmissione in diretta di tre ore sulla guida dell'SU7, che ha ricevuto 39 milioni di visualizzazioni. In quel momento, oltre a esprimere le sue opinioni sulla guida intelligente e sugli investimenti di Xiaomi in questo campo, Lei Jun ha anche annunciato al mondo esterno che lo Xiaomi SU7 era ancora in fase di test.

"Lascia che ti dica qualcosa che non è stato menzionato prima. La flotta (SU7) è ancora in fase di test. Speriamo di far funzionare questo lotto di veicoli per 150.000 o 200.000 chilometri e completare l'intero ciclo di vita per vedere se ci sono problemi. , probabilmente percorrerà 11 milioni di chilometri dopo tutti i test." Lei Jun ha affermato che nessun precedente produttore di automobili aveva investito in un test su così larga scala.

Per quanto ne sa IT House, le tradizionali prove su strada regionali o nazionali delle case automobilistiche hanno solitamente un chilometraggio di prova che varia da 150.000 a 200.000 chilometri a seconda delle esigenze dell'azienda.