中国初のハイブリッドチルト式eVTOL、清華チームが第一段階の試験飛行を完了
2024-08-10
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【抽象的な】
Dream Chaser Aerospace Technology は、ハイブリッド傾斜回転 eVTOL の分野で、中国初の完成機械会社であり、世界で第 2 位の企業になりました。
ハイブリッド傾斜回転 eVTOL は、高速、長距離、高速エネルギー補給、低依存性を備えており、現在の緊急のニーズを満たして迅速に実装できるだけでなく、将来の航空交通市場でも完全な競争上の優位性を維持できます。
最近、清華大学のチームによって設立されたChasing Dream Aerospace Technologyは、トンレベルのハイブリッドチルトeVTOL（DF600）の第1段階試験飛行に成功し、国内で2番目のハイブリッド企業となった。アメリカのJOBY社がeVTOL事業に乗り出すと、世界は試験飛行段階に入る。
世界大手の米ジョビー社の水素電気ハイブリッド型eVTOL実証機は2024年6月、1回の飛行で523マイル（約841キロ）を達成した。 2023年末、米国エルロイエアのシャパラルC1貨物ドローン（複合翼構成）が初飛行し、57秒後に着陸に成功した。この分野では、General Electric、Honeywell、Raytheon、Safran などの中核的な電力供給会社も長年にわたって導入されています。
図 2 Joby の水素電気バージョン S4 eVTOL (上) ElroyAir Chaparral C1 貨物ドローン (下)
ハイブリッド電源は、新エネルギー車業界と同様に、eVTOLの開発と「航続距離不安」の解決にとって非常に重要な意味を持っています。現在、純粋な電動eVTOLの航続距離は約150〜200キロメートルで、2030年までに300〜400キロメートルに増加すると予想されています。しかし、特殊な輸送、緊急時管理、都市間のニーズにはまだ対応できません。完全な急速充電/バッテリー交換設備なしでは運用が困難なため、短距離、高頻度のリアルタイム運用を実現します。マルチローターや複合翼構成と比較して、ティルトローターはより高速で高効率な飛行を実現でき、関連する技術ソリューションは徐々に成熟しており、その利点と機能は、以下のようなほとんどの主要な eVTOL 企業によって好まれるソリューションになっています。ジョビー、アーチャー、ウー・フェイ・チャンコンなどDream Chaser Aerospace Technology は清華大学の高速垂直離着陸機チームから生まれ、ハイブリッド傾斜回転 eVTOL の研究開発に注力してきました。 2018年から2023年にかけて主要技術と原理プロトタイプの検証が完了し、2024年初めにDF-600エンジニアリングプロトタイプが公開されたことに続き、同社はわずか数年で飛行制御アビオニクスの閉ループテスト、構造強度、振動モードを効率的に完了した。作業の第 1 段階には、テスト、電力システムベンチテスト、拡張範囲発電システム校正、電気ネットワーク地上結合テスト、航空機全体の地上テザリングテスト、ローターモーダル飛行制御パラメータ調整テスト飛行などが含まれ、達成されました。中国で数々の主要テクノロジーをゼロからブレークスルーへ。さらに、チルト機構の機能と耐久性、パワーシステムのスポーツカーテスト、チルト遷移状態ダイナミクスのモデリング、制御則の設計などの作業も実施され、フル状態飛行テストは2024年末までに完了する予定だ。 (咸寧ニュースネットワーク)
