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Team Tsinghua, il primo eVTOL ibrido tilt-tilt della Cina completa il volo di prova della prima fase

2024-08-10

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【Astratto】
Dream Chaser Aerospace Technology è diventata la prima azienda produttrice di macchine complete in Cina e la seconda azienda più grande al mondo nel campo dell'eVTOL ibrido con rotazione inclinata.
L’eVTOL ibrido con rotazione inclinata ha alta velocità, lungo raggio, rapido rifornimento di energia e bassa dipendenza. Non solo può soddisfare le attuali esigenze urgenti ed essere rapidamente implementato, ma anche mantenere pieni vantaggi competitivi nel futuro mercato del traffico aereo.
Recentemente, Chasing Dream Aerospace Technology, fondata da un team dell'Università di Tsinghua, ha completato con successo la prima fase di volo di prova dell'eVTOL ibrido tilt-tilt a livello di tonnellata (DF600), classificandosi al primo posto nel paese mondo per entrare nella fase di volo di prova dopo la società americana JOBY Tilting the eVTOL enterprise.
Nel giugno 2024, il dimostratore ibrido idrogeno-elettrico eVTOL della società americana Joby, azienda leader a livello mondiale, ha realizzato un singolo volo di 523 miglia (circa 841 chilometri). Alla fine del 2023, il drone cargo Chaparral C1 (configurazione ad ala composita) di ElroyAir negli Stati Uniti ha effettuato il suo primo volo ed è atterrato con successo dopo 57 secondi. In questo campo operano da molti anni anche i principali fornitori di energia come General Electric, Honeywell, Raytheon e Safran.
Figura 2 Versione idrogeno-elettrica Joby S4 eVTOL (in alto) Drone cargo ElroyAir Chaparral C1 (in basso)
La potenza ibrida è di grande importanza per lo sviluppo dell’eVTOL e per la risoluzione dell’ansia da autonomia, proprio come l’industria dei veicoli a nuova energia. Attualmente, l’autonomia dell’eVTOL puramente elettrico è di circa 150-200 chilometri e si prevede che aumenterà fino a 300-400 chilometri entro il 2030. Tuttavia, non è ancora in grado di soddisfare le esigenze di trasporto speciale, gestione delle emergenze e trasporti interurbani. viaggiare ed è difficile operare senza strutture complete di ricarica rapida/scambio di batterie. Realizzare operazioni economiche a breve distanza e ad alta frequenza in tempo reale. Rispetto alle configurazioni multi-rotore e ad ala composita, i rotori inclinabili possono raggiungere una maggiore velocità e una maggiore efficienza di volo. Le soluzioni tecniche correlate sono gradualmente maturate e i loro vantaggi e caratteristiche sono diventati sempre più importanti. Sono diventati la soluzione preferita dalla maggior parte delle principali aziende eVTOL come Joby, Archer e Wo Fei Changkong, ecc. La tecnologia aerospaziale Dream Chaser ha avuto origine dal team di aerei a decollo e atterraggio verticale ad alta velocità dell'Università di Tsinghua e si è concentrata sulla ricerca e sullo sviluppo di eVTOL ibrido con rotazione inclinata. In seguito al completamento della verifica della tecnologia chiave e del prototipo principale dal 2018 al 2023, e dopo che il prototipo tecnico DF-600 è uscito dalla linea di produzione all'inizio del 2024, l'azienda ha completato in modo efficiente il test a circuito chiuso dell'avionica di controllo di volo, la resistenza strutturale e la modalità di vibrazione in poco più di sei mesi la prima fase di lavoro comprendeva test, test al banco del sistema di alimentazione, calibrazione del sistema di generazione di energia a raggio esteso, test dei giunti di terra della rete elettrica, test di collegamento a terra dell'intero aeromobile, volo di prova di regolazione dei parametri di controllo di volo modale del rotore, ecc. , e ha realizzato da zero una serie di tecnologie chiave in Cina. Inoltre, sono stati eseguiti anche il funzionamento e la durata del meccanismo di inclinazione, il test dell'auto sportiva del sistema di alimentazione, la modellazione della dinamica dello stato di transizione dell'inclinazione, la progettazione delle leggi di controllo e altri lavori. Il test di volo a stato completo sarà completato entro la fine del 2024. (Rete di notizie Xianning)
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