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ユニコーンは iponews を知っている

｜情報は新たな資本を活用｜

「Unicorn Knows Already」の独占情報源によると、WeRide ウィライドは現在 PDIE (Pre-Deal Investor Education) を実施しており、8 月にはナスダック取引所に正式に上場される予定で、取引規模は約 2 億～3 億になる見込みです。 . USD (市場のフィードバックに基づいて決定)。

総合的な目論見書編集者 |

この記事は情報交換のみを目的としており、取引に関するアドバイスを構成するものではありません。

ロボタクシーの開発が加速する中、自動運転技術の新興企業ウィライドが米国での上場を正式に申請しており、滴滴出行（DIDIY.US）が2021年に上場して以来、米国での中国企業としては最大の上場となる見通しだ。 IPO。

WeRideは「WRD」というコード名で米国のナスダック取引所に上場する予定だ。 IPOの主幹事はモルガン・スタンレー、JPモルガン・チェース、CICC。

目論見書には、ルノー・日産・三菱アライアンスが私募に参加し、9,700万米ドルを引き受けることが示されている。ルノー・日産・三菱アライアンスは、WeRide のシリーズ A およびシリーズ C1 資金調達に参加しました。

WeRide は自動運転技術を開発するために 2017 年に設立されました。製品面では、WeRide は自動運転の商用運用段階に入り、自動運転タクシー（ロボタクシー）、自動運転ミニバス（ミニロボバス）、自動運転貨物トラック（ロボバン）、自動運転衛生車両（ロボストリートスイーパー）の開発が進んでいます。インテリジェント運転（アドバンスト・ドライビング・ソリューション）およびその他の5つの主要な製品マトリックスを提供し、オンライン配車、オンデマンド公共交通機関、都市内貨物インテリジェント衛生設備、高度インテリジェント運転ソリューションなどのさまざまなサービスを提供します。

WeRide の自動運転車は、アジア、中東、ヨーロッパの 30 か国 7 都市でテスト運用と商用パイロットが行われており、最も多くの運用国を持つ L4 自動運転会社の 1 つとなり、中国、米国、アラブ首長国連邦、シンガポールの 4 か所の自動運転ナンバー プレート。

WeRideの運営モデルは「1+3+5」、つまり1つのプラットフォーム（WeRide One自動運転総合技術プラットフォーム）、3つのシナリオ（スマートトラベル、スマート衛生、スマート貨物）、5つの主要製品ライン（ロボタクシー、自動運転タクシー）です。 、ロボバス自動運転ミニバス、ロボバン自動運転貨物トラック、ロボスイーパー自動運転衛生車両、およびアドバンスト・ドライビング・ソリューションのハイエンド・インテリジェント運転）。

今年6月、WeRideは北京インテリジェント・コネクテッド・ビークル政策試験区から高速道路旅行サービスの商用化に関する通知を受け取り、同社の自動運転旅行サービス車両が特定地域で自動運転旅行サービスの商用試験を実施することが承認された。北京の。

WeRide の創設者兼 CEO である Han Xu 氏は、かつて Baidu で自動運転の主任研究員を務めていましたが、2017 年 3 月に Baidu を退職しました。 Han Xu は、米国イリノイ大学で博士号を取得し、ミズーリ大学の終身教授であり、コンピューター ビジョンおよび機械学習研究所の所長を務めていました。

IPO前、Han Xu氏は株式の7.6%を保有し、議決権の31%を有し、Li Yan氏は株式の6.3%を保有し、議決権の10.8%を保有していた。議決権の%。

WeRideは、He Xiaopeng、広州汽車集団 (601238.SH)、Nvidia、Bosch、IDG Capital、Qiming Venture Partners、Cornerstone Capitalなどの投資家から10回の資金調達を完了した。公的資金調達総額は10億9000万米ドルを超えた。 （約79億3,000万人民元）、2022年に評価額51億米ドル（約369億7,700万人民元）のD+資金調達の最終ラウンドを完了する予定です。

WeRideによれば、同社の商業収益は同様の自動運転企業の中で第1位にランクされているという。目論見書によると、同社の主な収益源は 2 つの部分に分かれており、第 1 部分はロボットバス、ロボットタクシー、ロボット掃除機、関連センサーキットなどの製品の販売、第 2 部分は自動運転などのサービスの提供です。運用および技術サポート サービス、および先進運転支援システム ADAS 研究開発サービス。

製品面では自動運転分野におけるWeRideの製品群は多岐にわたり、ソフトウェア、ハードウェアの総合力を発揮しています。現在、WeRide のロボタクシーは世界 3 都市で有料サービスを提供しており、有料の L4 レベルのロボットタクシーサービスを一般に提供する最初の企業として、4 年間にわたり一般道路で安全に運行しています。

ロボバスは2021年に商業生産を達成し、2022年に広州で一般向けにサービスを提供する予定で、無人ロボバスサービスを提供する世界初の企業となる。さらに、都市内物流の効率化を図るため、L4レベルのロボットトラックも開発し、2021年9月に発売する予定だ。

清掃の分野では、WeRide は世界初の L4 掃除ロボットを開発し、広州で商用パイロットを開始し、同時に 9 都市でテストすることに成功しました。

ソフトウェア面では、WeRide はボッシュと協力し、L4 自動運転技術で蓄積した経験を活用し、さまざまな運転シナリオをカバーする高度な運転支援システムを提供します。同社の ADAS ソリューションは、技術的な利点、システムのセキュリティ、拡張性の点で優れたパフォーマンスを備えており、業界で主導的な地位を維持すると期待されています。

同時に、WeRide は OEM および Tier1 と広範な協力関係を築いています。同社は、自動運転の分野で世界トップクラスの OEM および Tier1 サプライヤーの多くと緊密な協力関係を確立しています。さらに、WeRide は L4 自動運転および ADAS 研究開発サービスもパートナーに提供しています。

2021年から2023年にかけて、WeRide Zhixingはそれぞれ1億3,820万元、5億2,750万元、4億180万元の収益を達成し、2024年上半期には1億5,030万元の収益を達成した。 2021年から2023年までの売上総利益率水準はそれぞれ37.4%、44.1%、45.7%となる予定です。

WeRide Zhixingの2021年から2023年までの3年間の累積調整損失は13億2,800万元である。同業界と比較すると、米ゼネラルモーターズが開示した財務報告書によると、WeRideと同等のL4自動運転会社クルーズの2024年上半期の調整後純損失は9億ドルで、米ゼネラルモーターズ社の約20倍となった。 WeRide 会社の損失 業界よりも状況は良いです。

目論見書によると、WeRideの研究開発費は主に自動運転車の設計、開発、テストを担当するエンジニアリング要員に関連する人件費で構成されている。 2021年から2024年上半期までのWeRideの研究開発費はそれぞれ4億4,320万元、7億5,860万元、10億5,840万元、5億1,720万元で、3年半で合計27億7,800万元となった。

WeRideは、自動運転技術のテスト、実験、商業化に研究開発投資を集中し、研究開発チームを拡大し、技術力の向上にさらなるリソースを投資すると述べた。同社はまた、研究開発費が今後も増加すると約束した。

目論見書によると、世界と中国本土の自動運転市場は2022年にそれぞれ100億米ドルと20億米ドルになると予想されており、2030年までに世界と中国本土の自動運転市場はそれぞれ1兆7,450億米ドルと6,390億米ドルに達すると予想されている。

中でも自動運転タクシーと自動運転トラックは自動運転分野で最も重要な市場です。目論見書によると、世界と中国本土の自動運転タクシー市場は、2025年にそれぞれ150億米ドルと50億米ドルに達し、2030年にはそれぞれ5,450億米ドルと2,010億米ドルに達すると予想されています。 2025年からの年平均成長率2030 年までの成長率はそれぞれ 106% と 111% でした。

自動運転トラックに関しては、世界と中国本土のロボット物流車両市場は2025年にそれぞれ130億米ドルと30億米ドルに達し、2030年には7,840億米ドルと2,940億米ドルに達すると予想されている。

WeRideは国内市場を重視しながらも、海外市場の開拓にも力を入れています。特に中東市場の発展において、同社は大きな進歩を遂げました。

これまで、WeRide はアラブ首長国連邦でロボタクシーを 3 年近く運営しており、当初の小規模な実証エリアから中核経済開発ゾーンまで拡大を続け、地元住民にサービスを提供し、20,000 台以上が運行を完了しました。命令。

WeRideは中東に加え、2022年と2023年にシンガポールとヨーロッパにチームを設立しました。今後も海外エリアを拡大し、東アジア、北アフリカ、南アフリカなど、より多くの国と地域に展開していきます。アメリカ。 WeRide Zhixing は、米国で IPO を行った初の国内 GM スマート ドライビング株です。この米国での IPO も非常に象徴的な意味を持っています。

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