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出典: グローバルネットワーク

[グローバルネットワークテクノロジー総合レポート] 7月27日午後、NIO IN 2024 NIOイノベーションとテクノロジーデーで、NIOの創設者、会長、CEOの李斌氏とその他の上級チームがスマート電気自動車の進歩分野におけるNIOの最新開発をデモンストレーションしました。そして将来のビジョン。

「NIOの基礎研究開発への投資は基礎を築くようなものです。初期投資は比較的多額ですが、一度基礎が築かれれば、その後の開発はより速く、より簡単になります。」とLi Binは述べました。

Li Bin 氏は、NIO の研究開発費の 60% ～ 70% が基本的な研究開発に使用されているため、NIO は広範な自社研究と生産レイアウトを実現できると考えています。これらの技術は単一のモデルやブランドに適用できるだけでなく、複数のブランドに適用することができます。ブランド、モデル全体で使用されます。同氏は、スマート電気自動車のプラットフォーム技術は、従来の自動車産業よりも研究開発投資効率が高く、応用の可能性が広いと強調した。

NIO の Sky OS システムについて語る際、Li Bin 氏は次のように説明しました。「NIO は、安定性、データ スループット、帯域幅、遅延などのパフォーマンス指標に特に注意を払って、自動車を中心にオペレーティング システムを開発しています。」は、より効率的な情報フローと意思決定のサポートを提供できるネイティブのグローバル オペレーティング システムです。 NIO は、Sky OS システムの一部のモジュールまたはカーネルを他のパートナーと共有する意向もありますが、NIO の現在の優先事項は、内部システムを最適化し、ユーザー エクスペリエンスを向上させることです。

Li Bin氏は、NIOはライダーやピュアビジョンシステムなどのインテリジェント運転技術においてマルチセンサー戦略を採用していると述べた。彼は、より信頼性の高いセンサーとより強力なコンピューティング能力がより優れた知覚情報をもたらし、それによってインテリジェント運転のパフォーマンスが向上すると信じています。

NIO は、さまざまなシナリオにおける知覚の問題を解決するために、第 3 世代プラットフォームに標準で LIDAR を搭載しています。同時に Li Bin 氏は、NIO が純粋なビジョン システムを通じて予防安全機能とインテリジェントな運転体験を実現できると確信しているとも強調しました。業界平均を上回っています。

さらに李斌氏は、NIOは無人タクシーの分野には関与しないが、インテリジェント運転の価値を「エネルギーの解放と事故の削減」に位置づけることを明らかにした。同氏は、スマート運転の本当の社会的価値は、既存のタクシー運転手や自家用車の運転手を置き換えるのではなく、安全性と運転体験を向上させることにあると信じている。 NIO は、単に車両の台数を増やすだけではなく、テクノロジーを通じて車両の安全性と運転の利便性を向上させることに取り組んでいます。