uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lähde: Global Network

[Global Network Technology Comprehensive Report] Iltapäivällä 27. heinäkuuta NIO IN 2024 -innovaatio- ja teknologiapäivässä NIO:n perustaja, puheenjohtaja, toimitusjohtaja Li Bin ja muut senioriryhmät esittelivät NIO:n viimeisimmät edistysaskeleet älykkäiden sähköajoneuvojen alalla ja tulevaisuuden visio.

"NIO:n panostus perustutkimukseen ja kehitykseen on kuin perustan luomista. Vaikka alkuinvestointi on suhteellisen suuri, kun perusta on luotu, myöhemmin kehitys on nopeampaa ja helpompaa."

Li Bin uskoo, että NIO pystyy saavuttamaan laajan itsetutkimuksen ja tuotannon, koska 60–70 % NIO:n T&K-kustannuksista käytetään perustutkimukseen ja tuotekehitykseen. Nämä tekniikat eivät sovellu vain yhteen malliin tai tuotemerkkiin, vaan niitä voidaan soveltaa kaikkialla merkkejä, käytetään useissa malleissa. Hän korosti, että älykkäiden sähköajoneuvojen alustateknologialla on korkeampi T&K-investointitehokkuus ja laajemmat sovellusmahdollisuudet kuin perinteisellä autoteollisuudella.

Puhuessaan NIO:n Sky OS -järjestelmästä Li Bin selitti: "NIO kehittää käyttöjärjestelmää auton ollessa keskipisteenä kiinnittäen erityistä huomiota suorituskykyindikaattoreihin, kuten vakauteen, tiedonsiirtokykyyn, kaistanleveyteen ja latenssiin." on natiivi, globaali käyttöjärjestelmä, joka voi tarjota tehokkaampaa tiedonkulkua ja päätöksentekoa. NIO on myös valmis jakamaan joitain Sky OS -järjestelmän moduuleja tai ytimiä muiden kumppaneiden kanssa, mutta NIO:n tämänhetkinen prioriteetti on sisäisen järjestelmän optimointi ja käyttökokemuksen parantaminen.

Li Bin sanoi, että NIO on ottanut käyttöön monianturistrategian älykkäässä ajotekniikassa, mukaan lukien lidar- ja puhdasnäköjärjestelmät. Hän uskoo, että luotettavammat anturit ja vahvempi laskentateho tuovat parempaa havaintotietoa, mikä parantaa älykkään ajon suorituskykyä.

NIO on varustettu lidarilla vakiona kolmannen sukupolven alustassaan havainnointiongelmien ratkaisemiseksi eri skenaarioissa. Samalla Li Bin korosti myös, että NIO on varma siitä, että se voi saavuttaa aktiivisia turvallisuusominaisuuksia ja älykkäitä ajokokemuksia. jotka ylittävät alan keskiarvon.

Lisäksi Li Bin teki selväksi, että NIO ei puutu kuljettamattomien taksien alaan, vaan asettaa älykkään ajamisen arvon "energian vapauttamiseen ja onnettomuuksien vähentämiseen". Hän uskoo, että älykkään ajamisen todellinen sosiaalinen arvo piilee turvallisuuden ja ajokokemuksen parantamisessa sen sijaan, että se korvaa nykyiset taksinkuljettajat ja yksityisautoilijat. NIO on sitoutunut parantamaan ajoneuvojen turvallisuutta ja ajomukavuutta tekniikan avulla sen sijaan, että vain lisäämään ajoneuvojen määrää.