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Quelle: Globales Netzwerk

[Global Network Technology Comprehensive Report] Am Nachmittag des 27. Juli demonstrierten NIO-Gründer, Vorsitzender und CEO Li Bin und andere hochrangige Teams beim NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day die neuesten Entwicklungen von NIO im Bereich der intelligenten Elektrofahrzeuge und Zukunftsvision.

„Die Investition von NIO in die Grundlagenforschung und -entwicklung ist wie die Grundsteinlegung. Obwohl die Anfangsinvestition relativ groß ist, wird die anschließende Entwicklung schneller und einfacher sein, wenn der Grundstein gelegt ist.“

Li Bin glaubt, dass NIO in der Lage ist, umfangreiche Eigenforschung und Produktionslayout zu erreichen, da 60–70 % der Forschungs- und Entwicklungskosten von NIO für grundlegende Forschung und Entwicklung verwendet werden. Diese Technologien sind nicht nur auf ein einzelnes Modell oder eine einzelne Marke anwendbar, sondern können übergreifende angewendet werden Marken, modellübergreifend verwendet. Er betonte, dass die Plattformtechnologie intelligenter Elektrofahrzeuge eine höhere Investitionseffizienz in Forschung und Entwicklung und breitere Anwendungsaussichten aufweist als die traditionelle Automobilindustrie.

Als er über das Sky OS-System von NIO sprach, erklärte Li Bin: „NIO entwickelt das Betriebssystem mit dem Auto als Mittelpunkt und achtet dabei besonders auf Leistungsindikatoren wie Stabilität, Datendurchsatz, Bandbreite und Latenz.“ Er erwähnte das Sky OS-System.“ ist ein natives, globales Betriebssystem, das einen effizienteren Informationsfluss und Entscheidungsunterstützung bieten kann. NIO ist auch bereit, einige Module oder Kernel des Sky OS-Systems mit anderen Partnern zu teilen, aber die aktuelle Priorität von NIO liegt in der Optimierung des internen Systems und der Verbesserung der Benutzererfahrung.

Li Bin sagte, dass NIO eine Multisensor-Strategie in der intelligenten Fahrtechnologie übernommen habe, einschließlich Lidar- und reinen Bildverarbeitungssystemen. Er glaubt, dass zuverlässigere Sensoren und eine stärkere Rechenleistung bessere Wahrnehmungsinformationen liefern und dadurch die Leistung des intelligenten Fahrens verbessern werden.

NIO ist auf seiner Plattform der dritten Generation standardmäßig mit Lidar ausgestattet, um Wahrnehmungsprobleme in verschiedenen Szenarien zu lösen. Gleichzeitig betonte Li Bin auch, dass NIO zuversichtlich sei, durch reine Sichtsysteme aktive Sicherheitsfunktionen und intelligente Fahrerlebnisse zu erreichen die über dem Branchendurchschnitt liegen.

Darüber hinaus machte Li Bin deutlich, dass NIO sich nicht im Bereich der fahrerlosen Taxis engagieren wird, sondern den Wert des intelligenten Fahrens auf die „Freisetzung von Energie und die Reduzierung von Unfällen“ setzen wird. Er glaubt, dass der wahre gesellschaftliche Wert des intelligenten Fahrens in der Verbesserung der Sicherheit und des Fahrerlebnisses liegt und nicht darin, bestehende Taxifahrer und private Autofahrer zu ersetzen. NIO setzt sich dafür ein, die Fahrzeugsicherheit und den Fahrkomfort durch Technologie zu verbessern, anstatt einfach nur die Anzahl der Fahrzeuge zu erhöhen.