notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Fonte: Rete globale

[Rapporto completo sulla tecnologia di rete globale] Nel pomeriggio del 27 luglio, al NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day, il fondatore, presidente, CEO di NIO Li Bin e altri team senior hanno dimostrato gli ultimi sviluppi di NIO nel campo dei progressi dei veicoli elettrici intelligenti e visione futura.

"L'investimento di NIO nella ricerca di base e nello sviluppo è come gettare le fondamenta. Sebbene l'investimento iniziale sia relativamente grande, una volta gettate le basi, lo sviluppo successivo sarà più rapido e semplice", ha affermato Li Bin.

Li Bin ritiene che NIO sia in grado di realizzare un'ampia ricerca autonoma e un layout di produzione perché il 60%-70% delle spese di ricerca e sviluppo di NIO vengono utilizzate per ricerca e sviluppo di base. Queste tecnologie non sono applicabili solo a un singolo modello o marchio, ma possono essere applicate a tutti marchi, utilizzati in tutti i modelli. Ha sottolineato che la tecnologia della piattaforma dei veicoli elettrici intelligenti ha una maggiore efficienza degli investimenti in ricerca e sviluppo e prospettive di applicazione più ampie rispetto all’industria automobilistica tradizionale.

Parlando del sistema Sky OS di NIO, Li Bin ha spiegato: "NIO sviluppa il sistema operativo con l'auto al centro, prestando particolare attenzione agli indicatori di prestazione come stabilità, velocità di trasmissione dei dati, larghezza di banda e latenza". è un sistema operativo nativo e globale in grado di fornire un flusso di informazioni e un supporto decisionale più efficienti. NIO è anche disposto a condividere alcuni moduli o kernel del sistema Sky OS con altri partner, ma la priorità attuale di NIO è ottimizzare il sistema interno e migliorare l'esperienza dell'utente.

Li Bin ha affermato che NIO ha adottato una strategia multisensore nella tecnologia di guida intelligente, compresi i sistemi lidar e di visione pura. Egli ritiene che sensori più affidabili e una maggiore potenza di calcolo forniranno migliori informazioni sulla percezione, migliorando così le prestazioni di guida intelligente.

NIO è dotato di lidar di serie sulla sua piattaforma di terza generazione per risolvere problemi di percezione in diversi scenari. Allo stesso tempo, Li Bin ha anche sottolineato che NIO è fiducioso che attraverso i sistemi di visione pura sarà possibile ottenere capacità di sicurezza attiva ed esperienze di guida intelligenti. che superano la media del settore.

Inoltre, Li Bin ha chiarito che NIO non si occuperà del campo dei taxi senza conducente, ma posizionerà il valore della guida intelligente nel "liberare energia e ridurre gli incidenti". Egli ritiene che il vero valore sociale della guida intelligente risieda nel miglioramento della sicurezza e dell'esperienza di guida, piuttosto che nella sostituzione dei tassisti e degli automobilisti privati ​​esistenti. NIO è impegnata a migliorare la sicurezza dei veicoli e la comodità di guida attraverso la tecnologia, piuttosto che limitarsi ad aumentare il numero di veicoli.