Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник: Глобальная сеть.

[Комплексный отчет о глобальных сетевых технологиях] Во второй половине дня 27 июля, на Дне инноваций и технологий NIO IN 2024, основатель NIO, председатель, генеральный директор Ли Бинь и другие старшие команды продемонстрировали последние разработки NIO в области интеллектуальных электромобилей. и видение будущего.

«Инвестиции NIO в фундаментальные исследования и разработки подобны закладке фундамента. Хотя первоначальные инвестиции относительно велики, как только фундамент будет заложен, последующее развитие будет быстрее и проще», — сказал Ли Бинь.

Ли Бинь считает, что NIO способна провести обширные самостоятельные исследования и организовать производство, поскольку 60–70% расходов NIO на исследования и разработки используются для базовых исследований и разработок. Эти технологии применимы не только к одной модели или бренду, но и могут применяться ко всем. бренды, используемые в разных моделях. Он подчеркнул, что платформенная технология интеллектуальных электромобилей имеет более высокую эффективность инвестиций в НИОКР и более широкие перспективы применения, чем традиционная автомобильная промышленность.

Говоря о системе Sky OS от NIO, Ли Бинь объяснил: «NIO разрабатывает операционную систему, в центре которой находится автомобиль, уделяя особое внимание таким показателям производительности, как стабильность, пропускная способность данных, пропускная способность и задержка. Он упомянул, что система Sky OS». — это собственная глобальная операционная система, которая может обеспечить более эффективный поток информации и поддержку принятия решений. NIO также готова поделиться некоторыми модулями или ядрами системы Sky OS с другими партнерами, но текущим приоритетом NIO является оптимизация внутренней системы и улучшение пользовательского опыта.

Ли Бинь сказал, что NIO приняла мультисенсорную стратегию в области интеллектуальных технологий вождения, включая лидар и системы чистого видения. Он считает, что более надежные датчики и более мощные вычислительные мощности обеспечат лучшее восприятие информации, тем самым улучшая эффективность интеллектуального вождения.

NIO в стандартной комплектации оснащена лидаром своей платформы третьего поколения для решения проблем восприятия в различных сценариях. В то же время Ли Бинь также подчеркнул, что NIO уверена, что с помощью систем чистого видения она может достичь возможностей активной безопасности и интеллектуального опыта вождения. что превышает средний показатель по отрасли.

Кроме того, Ли Бинь дал понять, что NIO не будет заниматься разработкой беспилотных такси, но будет позиционировать ценность интеллектуального вождения как «высвобождение энергии и снижение количества аварий». Он считает, что реальная социальная ценность умного вождения заключается в повышении безопасности и опыта вождения, а не в замене существующих водителей такси и частных автомобилей. NIO стремится повысить безопасность транспортных средств и удобство вождения с помощью технологий, а не просто увеличивать количество транспортных средств.