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Morgenbericht der New-Energy-Fahrzeugindustrie

Zusammenfassung der Sanyan-Technologie

Der U9 ist in die Produktionsplanungsphase eingetreten und wird Ende August ausgeliefert.

Kürzlich veröffentlichte Yangwang Auto die „Mitteilung zur bevorstehenden Lieferung von Yangwang U9“, in der es heißt, dass Yangwang U9 nun in die Produktionsplanungsphase eingetreten ist und Ende August gemäß der Lieferreihenfolge an die Geschäfte ausgeliefert wird.

Es wird davon ausgegangen, dass der U9 am 25. Februar dieses Jahres auf den Markt kam und als rein elektrischer Hochleistungs-Supersportwagen positioniert ist. Das Fahrzeug ist mit dem Easy Sifang-Antriebssystem ausgestattet und kostet 1,68 Millionen Yuan.

Cui Dongshu von der China Passenger Car Association: Der Umsatz der Automobilindustrie betrug im ersten Halbjahr 4,8 Billionen, ein Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr

Gestern Abend veröffentlichte Cui Dongshu, Generalsekretär des Pkw-Verbandes, ein Dokument, in dem es heißt, dass Industrieunternehmen über der angegebenen Größe von Januar bis Juni Betriebseinnahmen von 64,86 Billionen Yuan erzielten, was einer Steigerung von 2,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Die angefallenen Kosten beliefen sich auf 55,31 Billionen Yuan, was einer Steigerung von 2,9 % entspricht. Die Betriebsgewinnmargen betrugen 5,41 %, was einer Steigerung von 0,03 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Umsatz der Automobilindustrie belief sich von Januar bis Juni 2024 auf 4.767,2 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Jahressteigerung von 10,7 %; die Gewinnmarge der Automobilindustrie betrug 5,0 %.

Xiaomi Auto: Das Blockieren von Fahrzeugsensoren beeinträchtigt die Sicherheit des assistierten Fahrens

Gestern Abend veröffentlichte Xiaomi Auto „Xiaomi SU7 Answers Netizen Questions (Episode 54)“. Es wurde erwähnt, dass es Auswirkungen auf die Fahrassistenzfunktion hat, wenn der Nummernschildrahmen installiert ist und die Hälfte der vorderen Sensoren blockiert ist.

In diesem Zusammenhang erklärte Xiaomi Auto, dass das Blockieren von Fahrzeugsensoren (Kamera oder Radar) die Sicherheit des assistierten Fahrens beeinträchtigen werde. Es wird empfohlen, dass Fahrer den Sensorstatus überprüfen, bevor sie die unterstützte Fahrfunktion nutzen.

Die wöchentliche Verkaufsliste von NIO: Es wurde keine Genehmigung eingeholt und nicht mehr als 10 Personen im Unternehmen kennen die wöchentliche Verkaufsliste

Am 27. Juli, während des NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day, sagte NIO-Mitbegründer und Präsident Qin Lihong, dass NIO niemals Umsatzprognosen macht und auch keine ungeprüften wöchentlichen Listen veröffentlicht. Wir haben niemals eine andere Organisation autorisiert eine wöchentliche Liste mit dem Namen von NIO zu veröffentlichen. Diese Nummer wurde von NIO nie genehmigt und die wöchentlichen Verkaufsdaten von NIO sind intern nicht mehr als 10 Personen bekannt.

Er sagte, erstens seien diese Daten nicht seriös und zweitens sei die Marke NIO nicht autorisiert. Wenn es sich um ein nationales Statistikamt handele, sei es die Aufgabe eines jeden, nichts zu tun. „Wenn es ein anderes Unternehmen wäre, warum sollte es unsere Marke nutzen, um wöchentliche Rankings zu veröffentlichen? Kann ich abgezogen werden? Natürlich können wir auch die Sorge der Gesellschaft um uns spüren. Wöchentlich und tageweise zählt jede Sekunde. Es ist Zeit, sich zu konzentrieren.“ im Geschäft."

Weilai Li Bin fügte hinzu, dass die monatliche Berichterstattung sehr grausam sei, die vierteljährliche Berichterstattung jedoch auf der vierteljährlichen Berichterstattung beruhe.

Nezha Zhang Yong nahm an „Happy Forward“ teil, um durchzubrechen

Am 26. Juli gab Zhang Yong, CEO von Nezha Automobile, bekannt, dass er an Happy Rush teilnehmen würde: „Ich werde auch an der Challenge teilnehmen. Ratet mal, wie viele Minuten ich durchhalten kann.“ Auch der offizielle Account von Nezha Automobile antwortete im Kommentarbereich: „Das werde ich.“ Rufen Sie Bruder Yong an, „ins Wasser fallen“ oder „den Gipfel erreichen“? Lassen Sie uns am 27. Juli im Live-Übertragungsraum des Shandong TV Variety Channel glücklich voranschreiten!“

Der offizielle Account des Shandong TV Variety Channel veröffentlichte außerdem eine Vorschau der Veranstaltung. Es versteht sich, dass Nezha Automobile der wichtigste Sonderpartner des Happy Forward-Programms ist.

Li Bin: Ich werde Robotaxi definitiv nicht machen. Sein Wert besteht nicht darin, den Job des Fahrers zu eliminieren.

Am 27. Juli, während des NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day, sprach NIO Li Bin über das fahrerlose Taxi Robotaxi.

Er sagte, dass der Wert des fahrerlosen Fahrens nicht darin bestehe, den Online-Mitfahrdiensten und Taxifahrern die Arbeit zu nehmen. Seine Bedeutung liege in der Freisetzung von Energie und der Reduzierung von Unfällen. Er glaubt nicht, dass fahrerloses Fahren ein großes Geschäft ist, und Weilai wird dies auch nicht tun Mache in Zukunft Robotaxi.

Li Bin sagte: „Die Technologie von Robotaxi wird aus technischer Sicht definitiv ausgereift sein, und ich denke, es gibt kein Problem. Wenn Robotaxi es nicht lösen kann, reden wir nicht über künstliche Intelligenz. Früher oder später wird sie definitiv ausgereift sein. Aber es.“ Ist es wirklich unbedingt ein nachhaltiges Unternehmen? Nein, wenn man zu viel darüber nachdenkt, kann Robotaxi das Problem des Verkehrsaufkommens nicht lösen, also letztendlich die Anzahl der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge, die eine Stadt aufnehmen kann, unabhängig davon, ob sie von Menschen gefahren werden oder nicht „Es gibt eine gewisse Menge, und diese Menge macht Robotaxi nie zu einem Unternehmen, das ohne Grenzen wie Software und Cloud-Dienste expandieren kann.“

Die Stellantis Group wird unrentable Marken schließen

Kürzlich gab die Stellantis Group offiziell bekannt, dass sie künftig unrentable Automarken schließen wird. Dies liegt daran, dass die finanzielle Leistung der Stellantis Group im ersten Halbjahr 2024 geringer ausfällt als erwartet. Der Nettoumsatz der Stellantis Group belief sich im ersten Halbjahr des Jahres auf 85,02 Milliarden Euro, was etwa 670,199 Milliarden Yuan entspricht, was einem Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahr und weniger als den erwarteten 87 Milliarden Euro entspricht. Der Nettogewinn belief sich im ersten Halbjahr auf 5,65 Milliarden Euro, etwa 44,538 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 48 % gegenüber dem Vorjahr und weniger als den erwarteten 6,97 Milliarden Euro entspricht. (Autohome)

NIO hat erfolgreich den weltweit ersten 5-nm-Smart-Drive-Chip „Shenji NX9031“ entwickelt.

Am 27. Juli gab NIO beim „NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day“ bekannt, dass sein weltweit erster intelligenter 5-nm-Treiberchip „Shenji NX9031“ erfolgreich auf Tape-out gebracht wurde. Es wird davon ausgegangen, dass der „Shenji NX9031“-Chip und die zugrunde liegende Software der branchenweit erste intelligente High-End-Fahrchip ist, der im 5-nm-Auto-Messverfahren hergestellt wurde und unabhängig voneinander entwickelt wurde und über mehr als 50 Milliarden Transistoren verfügt.

Berichten zufolge verfügt dieser Chip über mehr als 50 Milliarden Transistoren, eine 32-Kern-CPU-Architektur und einen integrierten LPDDR5x-RAM mit 8533 Mbit/s, der einen „hohen Dynamikbereich und leistungsstarken ISP“ erreichen kann / s Pixelverarbeitungsfähigkeit und eine Verarbeitungsverzögerung von weniger als 5 ms.

NIOs vollständiges Fahrzeugbetriebssystem „SkyOS Tianshu“ wird offiziell in voller Stückzahl veröffentlicht

Am 27. Juli wurde beim „NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day“ das vollständige Fahrzeugbetriebssystem „SkyOS · Tianshu“ von NIO offiziell vollständig veröffentlicht.

Berichten zufolge ist es Chinas erstes Gesamtfahrzeug-Betriebssystem, das von einem Automobilhersteller unabhängig entwickelt und in der Massenproduktion eingesetzt wurde. Es verbindet die zuvor unabhängigen Systeme für intelligentes Fahren, intelligentes Cockpit, Fahrzeugsteuerung und andere Systeme von Grund auf, um eine einheitliche Verwaltung zu erreichen Hardware-Ressourcen, Kontrolle und Zusammenarbeit des gesamten Fahrzeugs, um das Potenzial der Hardware zu maximieren. Es bietet die Vorteile einer hohen Bandbreite, einer geringen Latenz, einer großen Rechenleistung und heterogener Hardware, einer domänenübergreifenden Integration sowie einer flexiblen und kontinuierlichen Weiterentwicklung. Dies wird den Engpass der intelligenten Entwicklung durchbrechen, der in der Vergangenheit durch die Entwicklung unabhängiger Systeme verursacht wurde, native Unterstützung und eine solide „Grundlage“ für langfristige Fahrzeugintelligenzentwicklung und Produktentwicklungsiterationen bieten und das Erlebnis intelligenter Elektrofahrzeuge der Benutzer in der KI maximieren Ära.

NIO bringt Chinas erstes Weltmodell für intelligentes Fahren auf den Markt

Am 27. Juli stellte NIO beim „NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day“ Chinas erstes intelligentes Fahrweltmodell NWM (NIO World Model) vor.

Berichten zufolge handelt es sich um ein multivariates autoregressives generatives verkörpertes Fahrmodell, das Daten vollständig verstehen kann, über langfristige Ableitungs- und Entscheidungsfähigkeiten verfügt und innerhalb von 100 Millisekunden 216 mögliche Szenarien ableiten kann, die in „Tausenden von Parallelwelten“ zu finden sind der optimale Weg. Als generatives Modell kann NWM auch ein 120 Sekunden langes imaginäres Video basierend auf einem 3 Sekunden langen Fahrvideo generieren. NWM verfügt über integrierte Simulationstestfunktionen mit geschlossenem Regelkreis und hat die Leistung in komplexen Interaktionsszenarien vollständig getestet und verifiziert.

Darüber hinaus hat NIO auch die intelligente Fahrtechnologiearchitektur NADArch 2.0 veröffentlicht, die zu einer End-to-End-Architektur aktualisiert wurde, die Weltmodelle auf der Algorithmusebene einführt. Sie generiert Fahrentscheidungen aus rohen Sensordaten und reduziert den Informationsverlust im herkömmlichen Sinne Lösungen und verfügt über stärkere Vorhersagefähigkeiten, um das intelligente Fahrerlebnis sicherer und menschlicher zu machen.

Bentleys Betriebsgewinn sank im ersten Halbjahr im Jahresvergleich um 33 %

Der Finanzbericht von Bentley Motors zeigt, dass der Umsatz im ersten Halbjahr 2024 1,388 Milliarden Euro betrug, was einem Rückgang von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Betriebsgewinn betrug 261 Millionen Euro, was einem Rückgang von 33 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Der Umsatz betrug 18,8 %, verglichen mit 23,2 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. (Tonghuashun Finanzen)

Horizont: Komplettlösung für intelligentes Fahren, die im dritten Quartal 2025 in Massenproduktion gehen soll

Kürzlich gab Horizon bekannt, dass Horizon SuperDrive™, eine umfassende intelligente Fahrlösung, die komplexen Verkehrsbedingungen in städtischen Innenstädten unter der Überlagerung mehrerer Herausforderungen wie Spitzenverkehrsfluss und starkem Regenwetter am Freitagnachmittag erfolgreich gemeistert hat hat einen vollständigen Test des unbeaufsichtigten intelligenten Fahrens abgeschlossen. Horizon gab bekannt, dass SuperDrive im vierten Quartal 2024 eine Standardversion des Massenproduktionsplans auf den Markt bringen und im dritten Quartal 2025 die Auslieferung des ersten massenproduzierten Kooperationsmodells erreichen wird. (Sina-Technologie)

Passenger Car Association: Der Einzelhandelsabsatz von eng definierten Personenkraftwagen wird im Juli voraussichtlich bei 1,73 Millionen Einheiten liegen, und bei Fahrzeugen mit neuer Energie wird ein Wert von 860.000 Einheiten erwartet

Die neuesten Umfrageergebnisse der Passenger Car Association Branch zeigen, dass die Einzelhandelsumsatzziele führender Hersteller, die rund 80 % des Gesamtmarktes ausmachen, in diesem Monat bei -1,7 % im Jahresvergleich und -2,2 % im Monatsvergleich liegen. Vorläufige Schätzungen gehen davon aus, dass die Gesamtgröße des Pkw-Einzelhandels im Juli etwa 1,73 Millionen Einheiten betragen wird, was einem leichten Rückgang um etwa 2,0 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Das schnelle Wachstum von Plug-in-Hybriden wird den neuen Energiemarkt positiv unterstützen. Es wird erwartet, dass der Einzelhandelsumsatz mit neuen Energien im Juli 860.000 erreicht, was im Wesentlichen dem Juni entspricht, und die Penetrationsrate wird voraussichtlich weiter auf 49,7 % steigen.

Lei Jun gibt mehr als 800 Millionen Yuan aus, um Grundstücke in der Nähe der Xiaomi-Autofabrik in Peking zu erwerben

Xiaomi hat außerdem das Recht erworben, ein Grundstück neben der Xiaomi-Automobilfabrik in Peking zu nutzen. Laut Nachrichten des Beijing Economic and Technological Development Zone Development and Construction Bureau vom 25. Juli erfolgt die Auflistung und Übertragung der staatlichen Baulandnutzungsrechte für das Industrieprojekt im YZ00-0606 Block YZ00-0606 Block 0106 in Yizhuang New City ist kürzlich zu Ende gegangen und wurde von Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd. gewonnen. Es wird davon ausgegangen, dass sich dieser Ort in der Nähe der aktuellen Xiaomi-Automobilfabrik in Yizhuang befindet. Seit diesem Jahr hat Lei Jun die kürzlich eröffnete Xiaomi Automobile Factory mehrmals öffentlich erwähnt und erklärt, dass der Park Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Erfahrung integriert. Außerdem wurden mehr als 700 Roboter eingeführt, die direkt die Produktionslinie bedienen, und er verfügt über Strom durch KI für hochpräzise Qualitätsprüfung. (Tägliches Wirtschaftsnachrichtennetzwerk)