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Electric Zhijia News：BMW、メルセデス・ベンツ、アウディの大手自動車会社3社が「価格戦争」から撤退したことを受け（）、多くの合弁自動車会社が価格戦争から撤退することになる。 7月17日、レッドスター資本局は、フォルクスワーゲン、トヨタ、ホンダ、日産、ボルボなどのブランドが、7月から端末ポリシーを調整し、端末割引を縮小するか、さらなる価格引き下げを行わないことを決定したと報告した。

広汽トヨタ販売店は紅星首都局に対し、値上げはしていないが、7月からは値下げはさらに拡大しないと述べ、「自動車価格は安定するが、各店舗や各地域のモデルの状況は異なる」と述べた。 」 上汽フォルクスワーゲンのディーラーはレッドスター首都局に対し、8月には価格が回復する可能性があると語った。ただし、8月末の成都モーターショーでは値引きの波が発表される予定だ。自動車ディーラーのチェン氏はレッドスター資本局に対し、自身が代表するアウディ、ボルボ、トヨタ、ホンダなどのブランドの端末価格が7月から回復したと語った。回復の強さはブランドによって異なり、毎日調整される可能性がある。 。 「メーカーは損失を埋め合わせることができません。一般的に、私が受け取ったメッセージは、価格競争は持続不可能であり、価値競争に戻るために懸命に努力する必要があるということです。」

7月17日、中国金融通信社など複数メディアの報道によると、BMWが率先して価格競争から撤退する中、メルセデス・ベンツとアウディもモデルの価格を引き上げ、長期にわたる市場価格戦争に終止符を打った。 。これはBMW、メルセデス・ベンツ、アウディの国内合弁自動車大手3社が「価格競争」から撤退することを意味する。

フィナンシャル・AP通信は、メルセデス・ベンツ4S販売店の販売コンサルタントが「次は間違いなく価格が上がるだろう」と語った、と報じた。メルセデス・ベンツは競合製品のように正式な通知は出さないが、価格はいつでも上がるだろうが、その規模は大きい。特に大きくはならないでしょう。同氏はまた、北京のアウディディーラーから「アウディQ5L、A6L、A4Lなどの主力車種はいずれも若干の値上げで、今後も増加する可能性があるが、その程度はそれほど大きくない」と聞いたと述べた。価格は以前より1,000～2,000元値上がりしました。

BMWは価格競争から撤退することを認めた。 BMW中国が価格競争から撤退するとのうわさに対し、BMW中国は記者団に対し、今年下半期は中国市場でのビジネス品質に注力し、ディーラーが安定的に経営できるようサポートすると答えた。以前の報道によると、価格競争により店舗に深刻な損失が生じているため、BMWは価格を安定させ、店舗の営業圧力を緩和するために7月から販売台数を削減する予定だという。また、リベートの基準値が引き下げられ、財務的浸透と秘密マイニングの評価がキャンセルされます。昨年、BMWの値下げ戦略はシェアを維持し、年間の割引率は17.66%と業界平均よりも高かった。しかし、値下げしても大幅な売上増加には至らなかった。 BMW中国は今年上半期に合計37万6000台を販売し、前年同期比4％減少した。

BMWディーラーに近い関係者は、価格競争の影響で、高級ブランドBBA3社（BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ）は2024年を通じて中国市場で約50万台の販売を失うと予想されていると明らかにした。業界関係者の多くは、中国におけるBMWの値下げ戦略は売上高の増加につながらず、むしろブランド効果を薄めることになると考えている。