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Electric Zhijia News: Nachdem sich die drei großen Automobilkonzerne BMW, Mercedes-Benz und Audi aus dem „Preiskampf“ () zurückgezogen haben, werden sich viele Joint-Venture-Automobilkonzerne aus dem Preiskampf zurückziehen. Am 17. Juli berichtete das Red Star Capital Bureau, dass Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, Volvo und andere Marken beschlossen haben, die Terminalrichtlinien ab Juli anzupassen, Terminalrabatte zu reduzieren oder die Preise nicht weiter zu senken.

GAC-Toyota-Händler teilten dem Red Star Capital Bureau mit, dass sie die Preise nicht erhöht hätten, aber ab Juli werde die Preissenkung nicht weiter ausgeweitet: „Die Autopreise werden stabil sein, aber die Situation jedes Geschäfts und verschiedener Modelle in verschiedenen Regionen ist unterschiedlich.“ .“ SAIC Volkswagen-Händler teilten dem Red Star Capital Bureau mit, dass sich die Preise im August erholen könnten. Allerdings wird es auf der Chengdu Auto Show Ende August eine Welle von Rabatten geben. Herr Chen, ein Autohändler, sagte dem Red Star Capital Bureau, dass die von ihm vertretenen Marken, darunter Audi, Volvo, Toyota, Honda usw., im Juli begonnen haben, die Endpreise zu erholen. Die Intensität der Erholung variiert je nach Marke und kann angepasst werden täglich. „Die Hersteller können den Verlust nicht ausgleichen. Generell habe ich die Botschaft erhalten, dass der Preiskampf nicht nachhaltig ist und wir hart daran arbeiten müssen, zum Preiswettbewerb zurückzukehren.“

Berichten mehrerer Medien, darunter der China Financial News Agency, zufolge erhöhten Mercedes-Benz und Audi am 17. Juli, als BMW die Führung beim Rückzug aus dem Preiskampf übernahm, auch die Preise ihrer Modelle und beendeten damit den langfristigen Marktpreiskampf . Das bedeutet, dass sich die drei großen inländischen Joint-Venture-Automobilkonzerne BMW, Mercedes-Benz und Audi aus dem „Preiskampf“ zurückziehen.

Die Financial Associated Press berichtete, dass ein Verkaufsberater in einem Mercedes-Benz 4S-Geschäft sagte, dass „die Preise als nächstes definitiv steigen werden, obwohl Mercedes-Benz keine formelle Mitteilung wie bei Konkurrenzprodukten herausgeben wird, aber sie werden jederzeit steigen, aber das Ausmaß.“ wird nicht besonders groß sein. Er sagte auch, dass er von einem Audi-Händler in Peking erfahren habe, dass „die meistverkauften Modelle wie Audi Q5L, A6L und A4L alle leicht zugenommen haben und möglicherweise auch in Zukunft weiter zunehmen, aber der Umfang wird nicht zu groß sein.“ .“ Der Preis ist im Vergleich zu früher um 1.000 bis 2.000 Yuan gestiegen.

BMW hat bestätigt, dass es sich aus dem Preiskampf zurückzieht. Als Reaktion auf die Gerüchte, dass sich BMW China aus dem Preiskampf zurückziehen wird, antwortete BMW China gegenüber Reportern, dass sich BMW in der zweiten Jahreshälfte auf die Geschäftsqualität auf dem chinesischen Markt konzentrieren und die Händler dabei unterstützen werde, stabil zu agieren. Früheren Berichten zufolge wird BMW aufgrund des Preiskampfs, der zu erheblichen Verlusten in den Filialen geführt hat, ab Juli das Verkaufsvolumen reduzieren, um die Preise zu stabilisieren und den Betriebsdruck in den Filialen zu verringern. Außerdem wird die Rückerstattungsschwelle gesenkt und die finanzielle Durchdringung sowie geheime Bergbaubewertungen werden aufgehoben. Im vergangenen Jahr hielt die Preissenkungsstrategie von BMW ihren Anteil, und der Abzinsungssatz für das Jahr lag bei 17,66 % und damit über dem Branchendurchschnitt. Allerdings führte die Preissenkung nicht zu einer nennenswerten Umsatzsteigerung. BMW China verkaufte im ersten Halbjahr insgesamt 376.000 Fahrzeuge, 4 % weniger als im Vorjahr.

Ein BMW-Händler-naher Insider gab bekannt, dass die drei Luxusmarken BBA (BMW, Mercedes-Benz und Audi) aufgrund des Preiskampfs im Jahr 2024 voraussichtlich rund 500.000 Verkäufe auf dem chinesischen Markt verlieren werden. Viele Brancheninsider glauben, dass die Preissenkungsstrategie von BMW in China den Absatz nicht steigern, sondern vielmehr die Markenwirkung verwässern wird.