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autore|. agrifoglio con foglie spezzate

nel 2024 verranno avviate frequentemente importanti riforme nelle imprese statali.il tono ufficiale è che quest'anno sarà "un anno difficile per collegare il passato e il prossimo", ed è ovvio che verranno fatte grandi cose.

vari segnali recenti indicano che le imprese statali centrali stanno accelerando fusioni e riorganizzazioni e stanno compiendo passi importanti:

l'11 luglio, avic electronic testing ha acquisito chengdu aircraft group.la portata delle fusioni e acquisizioni raggiunge le decine di miliardi;

il 30 agosto china eastern airlines ha annunciato la fusione con 123 airlines;

il 2 settembre, china state shipbuilding co., ltd. ha pianificato di assorbire e fondere china heavy industries e north e south shipbuilding corporation si sono fuse. le due principali società con una capitalizzazione di mercato di oltre 100 miliardi sono state "fuse". le transazioni sono state le più grandi nel mercato delle azioni a negli ultimi dieci anni;

lo stesso giorno, china baobian electric ha integrato la propria attività con china electric equipment;

il 5 settembre, guotai junan ha pianificato di assorbire e fondere haitong securities, modificando direttamente la struttura delle principali società di intermediazione mobiliare;

l'8 settembre vengono fondate la salt lake co., ltd. e la china minmetals corporationchina salt lake group ha un capitale sociale di decine di miliardi.emerge un altro gigante

……

secondo statistiche incomplete, dal 2024 quasi 20 società quotate in borsa sono state coinvolte nella riorganizzazione e integrazione delle imprese centrali.dovete sapere che le imprese statali centrali svolgono un ruolo importante nell'economia cinese lo scorso anno, le loro entrate totali hanno superato gli 80mila miliardi, contribuendo per quasi il 70% al pil.

nel corso della storia, l’integrazione delle imprese centrali è sempre stata il vano della storia, e le divisioni e le integrazioni hanno rispecchiato la volontà e le esigenze del paese.si avvicina con forza un’era che va dalla “divisione” all’“unificazione”.

perché il paese dovrebbe proporlocostruire un sistema di valutazione con caratteristiche cinesi,successivamente, la politica di riforma delle imprese statali del governo centrale ha continuato ad aumentare?

perché l'accelerazione della riorganizzazione delle imprese statali è diventata una "svolta decisiva" per concentrare gli sforzi su cose importanti nell'era dei grandi cambiamenti?

nell’ambito dei cambiamenti senza precedenti verificatisi in un secolo, l’accelerazione delle riforme delle imprese centrali statali svolgerà un ruolo fondamentale.

dopo la "macchina divina cinese", sta arrivando anche la "nave divina cinese".

china shipbuilding industry corporation e china national heavy industries & construction co., ltd., due società quotate in borsa valutate oltre 100 miliardi di yuan, si sono fuse in un'unica società. questa notizia esplosiva ha suscitato grande preoccupazione nel mercato dei capitali.

sebbene siano entrambe società quotate in borsa della china state shipbuilding corporation, il più grande gruppo di costruzioni navali del mondo, le due società erano originariamente "una a sud e una a nord" e formavano un rapporto competitivo. il loro processo di integrazione può essere definito un condensato di storia di stato riforma delle imprese di proprietà.

nel 1982 fu fondata la china state shipbuilding corporation, denominata cssc. nel 1999, nel pieno della riforma delle imprese statali, la china state shipbuilding corporation è stata divisa in due, trasformandosi da agenzia statale a livello ministeriale in due imprese:

la china state shipbuilding industry corporation a sud del fiume yangtze - "southern shipbuilding", possiede la società quotata "china shipbuilding";

la china shipbuilding industry corporation, "bei shipbuilding", a nord del fiume yangtze, possiede la società quotata "china heavy industries";

nel 2019, i due grandi gruppi “north e south shipbuilding” hanno attuato una riorganizzazione congiunta ed è nato il gigante china shipbuilding group. oggi, china state shipbuilding corporation è nuovamente in fase di integrazione patrimoniale. china state shipbuilding prevede di assorbire e fondere china heavy industries attraverso uno scambio di azioni mediante l'emissione di azioni a a tutti gli azionisti di china heavy industries.le due "navi giganti" finalmente si unirono.

la nascita della "nave divina cinese" è sorprendentemente simile al modello "auto divina cinese". possiamo creare di nuovo un miracolo capitale?

10 anni fa, china south locomotive and rolling stock corporation e china north locomotive and rolling stock corporation annunciarono che si sarebbero fuse scambiando azioni per csr locomotive and rolling stock corporation per assorbire cnr e diventare crrc co., ltd. successivamente, il prezzo delle azioni crrc ha continuato a salire entro il limite giornaliero. nell’aprile 2015, dopo l’approvazione della fusione, il prezzo delle azioni è nuovamente salito alle stelle.in soli sei mesi, grazie ai grandi vantaggi della fusione, il prezzo delle azioni è aumentato di quasi 10 volte, da più di 4 yuan a quasi 38 yuan.

la crrc è quindi conosciuta come la "macchina divina cinese". la ferrovia ad alta velocità 350, fuxinghao, è progettata e costruita da crrc.

dal caso della crrc possiamo intravedere il funzionamento e gli obiettivi chiave della fusione tra imprese centrali e statali.

allo stato attuale, lo sviluppo di crrc è andato ben oltre la ferrovia ad alta velocità. il volume delle vendite di turbine eoliche è al primo posto nel paese, il numero di apparecchiature per lo stoccaggio dell’energia acquisite nel 2023 è al primo posto nel paese e la scala delle vendite di prodotti per la riduzione delle vibrazioni e l’alleggerimento delle automobili è al terzo posto nel mondo... concentrandosi sulle attrezzature per il trasporto ferroviario , crrc è anche "transfrontaliero" espandere la tecnologia ferroviaria ad alta velocità in altri campi.

rendere l’azienda più grande e più forte attraverso fusioni e concentrare ulteriormente i propri sforzi su grandi cose è l’essenza del modello crrc.

di conseguenza, anche molti cittadini della rete nutrono grandi speranze per la "nave divina cinese" e hanno persino iniziato a "immaginare" se in futuro si fonderanno anche più imprese statali centrali? xac, shenyang aircraft e chengdu aircraft corporation della china aviation industry corporation si uniranno in "china shenfei", i "tre barili di petrolio" della china national petroleum corporation, sinopec e cnooc si uniranno in "china shenyou", i cinque principali produttori di energia i gruppi possono combinarsi in "china shendian" e gli operatori sintetizzano il "potere magico cinese"...

a giudicare dalle grandi fusioni tra imprese centrali e statali, l’emergere di vari grandi “dei” non è privo di opportunità.

ad esempio, dopo l'integrazione e la riorganizzazione, il gruppo china salt lake, con un capitale sociale di 10 miliardi, è stato soprannominato "china sacred lake" ed è stato incluso nel gruppo minmetals. la sua struttura azionaria dovrebbe essere: china minmetals detiene il 53,00%. il governo provinciale del qinghai, la commissione statale per la supervisione e l'amministrazione dei beni, detiene il 18,73% delle azioni;

devi sapere che salt lake co., ltd. ha notevoli vantaggi strategici in termini di risorse. attualmente è la società che controlla la maggior parte delle risorse di potassio e litio a salt lake in cina. negli ultimi anni ha una capacità di produzione di fertilizzanti di potassio di 5 milioni di tonnellate/anno, pari a circa il 35% del mercato interno, ha una capacità di produzione di carbonato di litio di 40.000 tonnellate/anno, pari a circa l’8% del paese;da allora, si prevede che la costruzione di una base industriale di livello mondiale sui laghi salati subirà un’accelerazione significativa.

per diventare più grandi e più forti, il ritmo della riforma delle imprese centrali statali non potrà che diventare sempre più veloce e l'"ondata di fusioni" è diventata una tendenza generale.

perché l'integrazione delle imprese statali e centrali ha raggiunto nuovamente il picco delle fusioni? ciò non è estraneo all’attuale fase di sviluppo delle imprese statali e alle carenze esistenti.

in effetti, la riforma delle imprese statali ha ancora molta strada da percorrere dall'iniziale "decentramento del potere e trasferimento dei profitti" alla creazione di un moderno sistema imprenditoriale. le imprese statali di oggi sono già dei "super giganti". l'anno scorso, il reddito operativo totale delle imprese statali è stato di 85,7 trilioni, pari a sei pil del guangdong.

a giudicare dai rapporti "economic physical examination" del national audit office degli ultimi due anni, ci sono molti "problemi" nelle imprese statali centrali.

nel 2022, 33 imprese centrali chiavec'è un problema di informazioni contabili imprecise. le sole entrate sono state sopravvalutate di 67,173 miliardi di yuan e sottostimate di 19,585 miliardi di yuan. allo stesso tempo, il fenomeno della "gestione patrimoniale caotica" è stato prominente.ciò si manifesta in beni falsi, gestione negligente e operazioni illegali. non molto tempo fa, il national audit office ha annunciato la situazione per il 2023. 22 principali imprese centrali hanno ancora problemi come informazioni contabili imprecise e una gestione debole delle attività di proprietà statale.

per dirla in parole povere, questo stato di “grande ma non forte, non efficiente e non abbastanza dinamico” non soddisfa ancora le aspettative del paese per le imprese statali centrali, né si adatta alle nuove esigenze dello sviluppo economico.

inoltre, alcune industrie sono cadute in una feroce concorrenza “involutiva”, con margini di profitto che si restringono e difficoltà di sviluppo.

nell'agosto di quest'anno, ad esempio, la rivista "poste e telecomunicazioni popolari" ha pubblicato un articolo in cui si afferma che le società di telecomunicazioni di base soffrono da tempo di una concorrenza feroce di tipo "involutivo". per competere per nuovi utenti,molte aziende di base si sono impegnate in feroci guerre sui prezzi, hanno incitato gli utenti a ribellarsi e hanno calunniato i concorrenti.e altri comportamenti e, allo stesso tempo, i mezzi di concorrenza vengono costantemente rinnovati e ripetutamente vietati.

il continuo avanzamento della riforma delle imprese statali centrali è proprio quello di risolvere vari problemi. il sasac dà il tono:

per promuovere il capitale di proprietà statalerilevante per la sicurezza nazionale e l’ancora di salvezza dell’economia nazionaleconcentrarsi su industrie importanti e aree chiave, compresi i servizi pubblici, le capacità di risposta alle emergenze e le aree di welfare pubblico legate all’economia nazionale e al sostentamento delle persone.industrie emergenti strategiche lungimiranticoncentrato.

anche le fusioni e le riorganizzazioni sono diventate una nuova tendenza in questo ciclo di riforme.

più di 20 anni fa, le condizioni tecniche della cina non erano ancora mature sotto tutti gli aspetti e il "dominio interno" delle imprese statali centrali non favoriva la creazione di un sistema imprenditoriale moderno e di una concorrenza orientata al mercato. pertanto, molte imprese centrali le imprese statali furono divise in un colpo solo.

oggi, le condizioni tecniche delle imprese statali centrali sono diventate mature, ma a causa di problemi quali l’allocazione di risorse disperse, la sovrapposizione di settori di business e la duplicazione degli investimenti, sono cadute nel pantano della “involuzione” e della concorrenza feroce.

la separazione è per lo sviluppo, e anche la fusione è per lo sviluppo.

prima della fusione e riorganizzazione della china shipbuilding industry corporation e della china heavy industry corporation, i suoi rapporti finanziari menzionavano più volte:“eliminare ed evitare la concorrenza orizzontale tra la china shipbuilding industry corporation e altre imprese e istituzioni controllate dalla china state shipbuilding corporationsi può vedere che la fusione delle due “navi giganti da 100 miliardi” serve proprio a ridurre “gli attriti interni”.

la fusione e la riorganizzazione delle imprese centrali statali ha avuto un impatto di vasta portata.

oltre ad evitare “involuzioni” e “attriti interni”, la fusione e la riorganizzazione delle imprese statali centralic’è anche un obiettivo chiave comune: accelerare l’espansione all’estero.

se non vai al mare, sei fuori. nell’attuale globalizzazione, andare all’estero è diventata una domanda a cui bisogna rispondere. questa è sia la domanda di potenziamento industriale sia il risultato di uno spillover di capacità. tuttavia, l’incertezza economica globale, le fluttuazioni geografiche e la complessità del mercato internazionale hanno costretto le aziende ad affrontare molte sfide nel processo di migrazione all’estero.

in questo momento, l'integrazione delle imprese centrali e statali spera anche di concentrarsi sulla conquista dei mercati esteri, piuttosto che sulla "lotta tra fratelli" all'interno delle mura.

già nel 2018, "chinese divine car" ha formulato un elenco in risposta alla concorrenza disordinata all'estero coloro che non sono nell'elenco non potranno entrare nel mercato. ha ripetutamente sottolineato che "un crrc, un core" deve esserlo raggiunti nel mercato internazionale.

attualmente, le imprese statali centrali stanno entrando in un periodo critico di accelerazione dell’espansione all’estero.

secondo xinhua finance, nel 2023 gli investimenti esteri delle imprese centrali aumenteranno del 15,5% su base annua. tra le prime 100 multinazionali cinesi, 38 sono imprese statali e l’indice multinazionale medio è del 13,2%, con un aumento su base annua di 0,66 punti percentuali.

tra questi, il settore delle infrastrutture ha registrato performance eccezionali. nell'elenco "engineering news record (enr)" "top 250 global contractors in 2023" del 2023 negli stati uniti, 9 aziende cinesi sono entrate tra le prime 10 della lista.sette di queste sono imprese di proprietà statale, vale a dire china construction, china railway, china railway construction, china communications construction, mcc science and industry, china power construction e china energy construction rappresentano il 70% delle prime 10 .

nel futuro “esercito del mare” cinese, le imprese statali centrali saranno ovviamente la forza principale che “ripara il mare”.

attualmente,dopo la suddivisione e l'ottimizzazione, il capitale statale cinese è stato ulteriormente concentrato in settori importanti e aree chiave.

la riorganizzazione di anshan iron and steel e benxi iron and steel group, la riorganizzazione di sinochem group e china national chemical corporation, la riorganizzazione di china electronics technology e china putian e la creazione o acquisizione di 8 imprese centrali come china star network e gruppo cinese delle terre rare...attualmente, il reddito operativo delle imprese centrali coinvolte in industrie importanti e settori chiave rappresenta oltre il 70%.

nella fase successiva, su quali aree chiave si concentrerà la riforma delle imprese statali attuata dal governo centrale?

ci sono vari indizi a riguardonella nuova tornata di riforma delle imprese statali, la sicurezza nazionale, la costruzione di infrastrutture e l’innovazione tecnologica sono i tre settori principali che meritano maggiore attenzione, e potrebbero esserci continui grandi movimenti.

attualmente, la cina sta accumulando freneticamente scorte per prepararsi a una giornata piovosa e far fronte ai cambiamenti globali: prevede di aumentare il tasso di autosufficienza alimentare dal 65,8% al 90% e di aumentare le proprie riserve di petrolio greggio da "una media di 900.000 barili di petrolio". nuove riserve al giorno" a "1 miliardo di barili di nuove riserve entro quest'anno." , le attuali riserve di gas naturale sono di 15 miliardi di metri cubi, e si prevede che raggiungeranno i 55 miliardi di metri cubi entro il 2025...

dietro il gioco tra le grandi potenze c’è una competizione di forza nazionale globale.il luogo in cui verrà attuata la riforma delle imprese centrali statali determinerà l’andamento di enormi risorse e ricchezza, e rappresenta anche un indizio chiave per comprendere la struttura nazionale.