nouvelles

de grandes choses se produisent, les entreprises publiques centrales accélèrent les fusions, quel est le signal ?

2024-10-05

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auteur| houx aux feuilles brisées

en 2024, des réformes majeures dans les entreprises publiques seront lancées fréquemment.le ton officiel est que cette année sera « une année difficile pour relier le passé et la suivante », et il est évident que de grandes choses seront accomplies.

divers signes récents indiquent que les entreprises publiques centrales accélèrent les fusions et les réorganisations et prennent des mesures majeures :

le 11 juillet, avic electronic testing a acquis chengdu aircraft group.l'ampleur des fusions et acquisitions atteint des dizaines de milliards ;

le 30 août, china eastern airlines a annoncé la fusion avec 123 airlines ;

le 2 septembre, china state shipbuilding co., ltd. a prévu d'absorber et de fusionner china heavy industries, et north et south shipbuilding corporation ont fusionné. les deux grandes sociétés avec une capitalisation boursière de plus de 100 milliards ont été « fusionnées ». les transactions ont été les plus importantes sur le marché des actions a au cours des dix dernières années ;

le même jour, china baobian electric a intégré ses activités à china electric equipment ;

le 5 septembre, guotai junan prévoyait d'absorber et de fusionner haitong securities, modifiant ainsi directement la structure des principales sociétés de titres ;

le 8 septembre, salt lake co., ltd. et china minmetals corporation ont crééchina salt lake group dispose d'un capital social de plusieurs dizaines de milliards.un autre géant émerge

……

selon des statistiques incomplètes, depuis 2024, près de 20 sociétés cotées ont participé à la réorganisation et à l'intégration des entreprises centrales.il faut savoir que les entreprises publiques centrales jouent un rôle important dans l'économie chinoise l'année dernière, leurs revenus totaux ont dépassé 80 000 milliards, contribuant à près de 70 % du pib.

tout au long de l'histoire, l'intégration des entreprises centrales a toujours été le reflet de l'histoire, et les divisions et les intégrations ont reflété la volonté et les besoins du pays.une ère allant de la « division » à l’« unification » s’annonce avec force.

pourquoi le pays devrait-il proposerconstruire un système de valorisation aux caractéristiques chinoises,par la suite, la politique de réforme des entreprises publiques du gouvernement central a continué de s'intensifier ?

pourquoi l'accélération de la réorganisation des entreprises publiques est-elle devenue une « percée » pour concentrer les efforts sur les choses majeures à l'ère des grands changements ?

dans le contexte de changements sans précédent depuis un siècle, la réforme accélérée des entreprises publiques centrales jouera un rôle vital.

après la « voiture divine chinoise », le « navire divin chinois » arrive également.

china shipbuilding industry corporation et china national heavy industries & construction co., ltd., deux sociétés cotées phares évaluées à plus de 100 milliards de yuans, ont fusionné en une seule société. cette nouvelle explosive a suscité une grande inquiétude sur le marché des capitaux.

bien qu'elles soient toutes deux des sociétés cotées en actions a de la china state shipbuilding corporation, le plus grand groupe de construction navale au monde, les deux sociétés étaient à l'origine « une au sud et une au nord » et ont formé une relation compétitive. leur processus d'intégration peut être qualifié d'histoire condensée de l'état. réforme des entreprises appartenant à des intérêts privés.

en 1982, la china state shipbuilding corporation a été créée, appelée cssc. en 1999, dans le cadre de la vague de réforme des entreprises publiques, la china state shipbuilding corporation a été scindée en deux, passant d'une agence d'état de niveau ministériel à deux entreprises :

la china state shipbuilding industry corporation au sud du fleuve yangtze – « southern shipbuilding », possède la société cotée « china shipbuilding » ;

la china shipbuilding industry corporation, « bei shipbuilding », au nord du fleuve yangtze, possède la société cotée « china heavy industries » ;

en 2019, les deux grands groupes « north et south shipbuilding » ont mis en œuvre une réorganisation commune, et le géant china shipbuilding group est né. aujourd'hui, la china state shipbuilding corporation subit à nouveau une intégration d'actifs. china state shipbuilding prévoit d'absorber et de fusionner china heavy industries par le biais d'un échange d'actions en émettant des actions a à tous les actionnaires de china heavy industries.les deux « navires géants » ont finalement fusionné.

la naissance du « navire divin chinois » est étonnamment similaire au modèle « voiture divine chinoise ». pouvons-nous à nouveau créer un miracle capital ?

il y a 10 ans, china south locomotive and rolling stock corporation et china north locomotive and rolling stock corporation ont annoncé qu'elles fusionneraient en échangeant des actions contre csr locomotive and rolling stock corporation pour absorber cnr et devenir crrc co., ltd. par la suite, le cours de l’action crrc a continué d’augmenter jusqu’à la limite quotidienne. en avril 2015, après l’approbation de la fusion, le cours de l’action a de nouveau grimpé en flèche.en seulement six mois, grâce aux avantages majeurs de la fusion, le cours des actions a été multiplié par près de 10, passant de plus de 4 yuans à près de 38 yuans.

le crrc est donc connu sous le nom de « voiture divine chinoise ». le train à grande vitesse 350, fuxinghao, est conçu et construit par crrc.

le cas du crrc nous donne un aperçu du fonctionnement et des objectifs clés de la fusion des entreprises centrales et publiques.

à l'heure actuelle, le développement du crrc dépasse depuis longtemps le cadre du train à grande vitesse. le volume des ventes d'éoliennes se classe au premier rang du pays, le nombre d'équipements de stockage d'énergie acquis en 2023 se classe au premier rang dans le pays et l'échelle des ventes de réduction des vibrations et d'allègement des automobiles se classe au troisième rang mondial... focus sur les équipements de transport ferroviaire , crrc est également « transfrontalier » étendre la technologie ferroviaire à grande vitesse à d'autres domaines.

rendre l’entreprise plus grande et plus forte grâce à des fusions et concentrer davantage ses efforts sur de grandes choses est l’essence même du modèle de crrc.

en conséquence, de nombreux internautes fondent également de grands espoirs sur le « china divine ship » et ont même commencé à « imaginer » si davantage d'entreprises publiques centrales fusionneraient également à l'avenir ? xac, shenyang aircraft et chengdu aircraft corporation de china aviation industry corporation se regrouperont pour former « china shenfei », les « trois barils de pétrole » de china national petroleum corporation, sinopec et cnooc se regrouperont pour former « china shenyou », les cinq principales centrales de production d'électricité. les groupes peuvent se combiner en « china shendian », et les opérateurs synthétisent le « pouvoir magique chinois »...

à en juger par les fusions majeures d'entreprises centrales et d'entreprises publiques, l'émergence de divers grands « dieux » n'est pas sans opportunités.

par exemple, après l'intégration et la réorganisation, le china salt lake group, avec un capital social de 10 milliards, a été surnommé « china sacred lake » et a été inclus dans le groupe minmetals. sa structure de capital devrait être la suivante : china minmetals détient 53,00 %. gouvernement provincial du qinghai la commission de surveillance et d'administration des actifs appartenant à l'état détient 18,73 % des actions ; la société d'investissement de l'état du qinghai détient 28,27 % des actions.

il faut savoir que salt lake co., ltd. possède des avantages stratégiques considérables en matière de ressources. c'est actuellement l'entreprise qui contrôle le plus de ressources en potassium et en lithium à salt lake en chine. ces dernières années, elle a une capacité de production d'engrais potassiques de 5 millions de tonnes/an, représentant environ 35 % du marché intérieur ; elle a une capacité de production de carbonate de lithium de 40 000 tonnes/an, représentant environ 8 % du pays.depuis lors, la construction d’une base industrielle de classe mondiale dans les lacs salés devrait s’accélérer considérablement.

afin de devenir plus grandes et plus fortes, le rythme de la réforme des entreprises publiques centrales ne fera que s'accélérer de plus en plus, et la « vague de fusions » est devenue une tendance générale.

pourquoi l'intégration des entreprises publiques et centrales a-t-elle à nouveau atteint un sommet de fusions ? cela n’est pas sans rapport avec le stade actuel de développement des entreprises publiques et les lacunes existantes.

en fait, la réforme des entreprises publiques a encore un long chemin à parcourir depuis la « décentralisation initiale du pouvoir et le transfert des bénéfices » jusqu'à la mise en place d'un système d'entreprise moderne. les entreprises publiques d'aujourd'hui sont déjà des « super géants ». l'année dernière, le revenu d'exploitation total des entreprises publiques s'élevait à 85 700 milliards, soit l'équivalent de six pib du guangdong.

à en juger par les rapports « d'examen physique économique » du bureau national d'audit des deux dernières années, il existe de nombreux « problèmes » dans les entreprises publiques centrales.

en 2022, 33 entreprises centrales clésil existe un problème d'informations comptables inexactes. les revenus à eux seuls ont été surestimés de 67,173 milliards de yuans et sous-estimés de 19,585 milliards de yuans. dans le même temps, le phénomène de « gestion chaotique des actifs » était important.cela se manifeste par de faux actifs, une gestion laxiste et des opérations illégales. il n'y a pas si longtemps, le bureau national d'audit a annoncé la situation pour 2023. 22 entreprises centrales clés sont toujours confrontées à des problèmes tels que des informations comptables inexactes et une mauvaise gestion des actifs appartenant à l'état.

pour le dire simplement, cet état de « grand mais pas fort, pas efficace et pas assez dynamique » ne répond toujours pas aux attentes du pays à l’égard des entreprises publiques centrales, ni ne s’adapte aux nouvelles exigences du développement économique.

en outre, certaines industries sont également tombées dans une concurrence brutale « d'involution », avec des marges bénéficiaires se rétrécissant et un développement difficile.

par exemple, en août de cette année, le journal « postes et télécommunications populaires » a publié un article affirmant que les entreprises de télécommunications de base souffrent depuis longtemps d'une concurrence vicieuse de type « involution ». afin de concourir pour de nouveaux utilisateurs,de nombreuses entreprises locales se sont engagées dans une guerre des prix brutale, incitant les utilisateurs à se rebeller et calomniant leurs concurrents.et d'autres comportements, et en même temps, les moyens de concurrence sont constamment rénovés et interdits à plusieurs reprises.

l'avancement continu de la réforme des entreprises publiques centrales vise précisément à résoudre divers problèmes. la sasac donne le ton :

promouvoir le capital public pourpertinent pour la sécurité nationale et la bouée de sauvetage de l’économie nationaleconcentrez-vous sur les industries importantes et les domaines clés, notamment les services publics, les capacités d'intervention d'urgence et les domaines de bien-être public liés à l'économie nationale et aux moyens de subsistance de la population.industries émergentes stratégiques tournées vers l’avenirconcentré.

les fusions et les réorganisations sont également devenues une nouvelle tendance dans ce cycle de réformes.

il y a plus de 20 ans, les conditions techniques de la chine n'étaient pas encore matures à tous égards et la « domination nationale » des entreprises d'état centrales n'était pas propice à l'établissement d'un système d'entreprise moderne et d'une concurrence orientée vers le marché. les entreprises publiques ont été scindées d’un seul coup.

aujourd'hui, les conditions techniques des entreprises publiques centrales sont devenues matures, mais en raison de problèmes tels que la répartition dispersée des ressources, le chevauchement des domaines d'activité et la duplication des investissements, elles sont tombées dans le bourbier d'une concurrence vicieuse « d'involution ».

la séparation est pour le développement, et la fusion est aussi pour le développement.

avant la fusion et la réorganisation de china shipbuilding industry corporation et de china heavy industry corporation, ses rapports financiers mentionnaient à plusieurs reprises——« éliminer et éviter la concurrence horizontale entre la china shipbuilding industry corporation et d'autres entreprises et institutions contrôlées par la china state shipbuilding corporation.". on voit que la fusion des deux "100 milliards de navires géants" vise précisément à réduire les "frictions internes".

la fusion et la réorganisation des entreprises publiques centrales ont eu un impact considérable.

en plus d'éviter « l'involution » et les « frictions internes », la fusion et la réorganisation des entreprises publiques centralesil existe également un objectif clé commun : accélérer l’expansion à l’étranger.

si vous ne partez pas en mer, vous êtes dehors. dans le contexte de mondialisation actuel, partir à l’étranger est devenu une question incontournable. il s’agit à la fois d’une demande de modernisation industrielle et du résultat d’un débordement de capacité. cependant, l'incertitude économique mondiale, les fluctuations géographiques et la complexité du marché international ont amené les entreprises à faire face à de nombreux défis lors de leur démarche d'implantation à l'étranger.

à l'heure actuelle, l'intégration des entreprises centrales et publiques espère également se concentrer sur la conquête des marchés étrangers, plutôt que sur la « lutte entre frères » à l'intérieur des murs.

dès 2018, « chinese divine car » a formulé une liste en réponse à la concurrence désordonnée à l'étranger. ceux qui ne figurent pas sur la liste ne seront pas autorisés à entrer sur le marché. elle a souligné à plusieurs reprises qu'« un crrc, un noyau » doit l'être. réalisé sur le marché international.

actuellement, les entreprises publiques centrales entrent dans une période critique d’accélération de leur expansion à l’étranger.

selon xinhua finance, les investissements à l'étranger des entreprises centrales augmenteront de 15,5 % sur un an en 2023. parmi les 100 plus grandes sociétés multinationales chinoises, 38 sont des entreprises publiques et l'indice multinational moyen est de 13,2 %, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 0,66 point de pourcentage.

parmi eux, le secteur des infrastructures a réalisé des performances remarquables. dans la liste 2023 « engineering news record (enr) » « top 250 global contractors in 2023 » aux états-unis, 9 entreprises chinoises sont entrées dans le top 10 de la liste.sept d'entre elles sont des entreprises publiques, à savoir china construction, china railway, china railway construction, china communications construction, mcc science and industry, china power construction et china energy construction, qui représentent 70 % du top 10. .

dans la future « armée de mer » chinoise, les entreprises publiques centrales seront évidemment la force centrale qui « répare la mer ».

à l'heure actuelle,après aménagement et optimisation, le capital public chinois s'est davantage concentré dans des industries et des domaines clés importants.

la réorganisation d'anshan iron and steel et de benxi iron and steel group, la réorganisation de sinochem group et de china national chemical corporation, la réorganisation de china electronics technology et de china putian, et la création ou l'acquisition de 8 entreprises centrales telles que china star network et groupe chinois des terres rares...à l'heure actuelle, les bénéfices d'exploitation des entreprises centrales impliquées dans des secteurs importants et des domaines clés représentent plus de 70 %.

dans la prochaine étape, sur quels domaines clés la réforme des entreprises publiques du gouvernement central se concentrera-t-elle ?

il existe diverses indications selon lesquellesdans le nouveau cycle de réforme des entreprises publiques, la sécurité nationale, la construction d'infrastructures et l'innovation technologique sont les trois principaux secteurs qui méritent le plus d'attention, et de grands progrès pourraient se poursuivre.

actuellement, la chine stocke frénétiquement ses réserves pour se préparer aux jours de pluie et faire face aux changements mondiaux : elle prévoit d'augmenter son taux d'autosuffisance alimentaire de 65,8 % à 90 %, et d'augmenter ses réserves de pétrole brut d'« une moyenne de 900 000 barils de pétrole ». nouvelles réserves par jour" à "1 milliard de barils de nouvelles réserves d'ici cette année." , les réserves actuelles de gaz naturel sont de 15 milliards de mètres cubes et devraient atteindre 55 milliards de mètres cubes d'ici 2025...

derrière le jeu entre les grandes puissances se cache une lutte de force nationale globale.le lieu où sera menée la réforme des entreprises publiques centrales entraînera une tendance à l'augmentation des ressources et de la richesse, et constitue également un indice clé pour comprendre la configuration nationale.