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il 19 aprile 2024, presso l'international container terminal nell'area del porto di taicang, nel porto di suzhou, un gran numero di nuovi veicoli energetici erano disposti in modo ordinato e venivano spediti all'estero. mappa visiva della cina

il 4 ottobre l’unione europea voterà se imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi.secondo cctv news, il 2 ottobre, ora locale, il cancelliere tedesco scholz ha espresso la speranza di risolvere la controversia sui dazi compensativi temporanei dell’ue sui veicoli elettrici cinesi attraverso negoziati con la cina. allo stesso tempo, il presidente francese macron ha ribadito a berlino il suo sostegno a tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi.

mercoledì (2) scholz, sulla base delle notizie provenienti dal quotidiano americano "barron's" e dalla reuters, ha affermato che è sbagliato escludere la concorrenza straniera e restringere la cerchia dei partner commerciali. "in un mondo pieno di incertezza, condurre più scambi con più paesi e più partner commerciali è un modo saggio per gestire i rischi." ha sottolineato che la risposta dell'ue non dovrebbe causare danni a se stessa: "ecco perché i negoziati sui veicoli elettrici con la cina devono continuare".

il ministro federale delle finanze tedesco lindner ha anche invitato la germania a opporsi all'imposizione di dazi compensativi temporanei sui veicoli elettrici cinesi nel voto ue del 4 ottobre, affermando che "è sbagliato che la commissione europea rischi di proporre dazi compensativi temporanei in questo modo". ".ha ammesso francamente che la guerra commerciale con la cina farebbe più male che bene all’industria automobilistica europea.

anche le principali case automobilistiche tedesche hanno espresso la loro contrarietà. il presidente del bmw group zipzer ha affermato il 2 che il governo federale dovrebbe "prendere una posizione chiara e votare contro l'imposizione di tariffe aggiuntive nell'ue" perché la prosperità economica della germania dipende in larga misura dai mercati aperti e dal libero scambio, e dalle tariffe dell'ue. potrebbe “scatenare un conflitto commerciale in cui ci sono solo perdenti”.

inoltre, volkswagen ha anche esortato la germania a votare lo stesso giorno contro le tariffe dell'ue sui veicoli elettrici cinesi (2°), affermando che le tariffe non migliorerebbero la competitività dell'industria automobilistica europea. un portavoce della volkswagen ha sottolineato che "la tempistica della decisione della commissione europea sarà sfavorevole nell'attuale contesto di debole domanda di veicoli elettrici in germania e in europa. l'impatto negativo di questa decisione supererà qualsiasi potenziale beneficio per l'industria automobilistica europea".

a differenza della germania, la francia esercita da tempo pressioni attive sugli stati membri dell’ue affinché votino a favore.

il presidente francese macron ha ribadito il suo sostegno all'imposizione di tariffe sui veicoli elettrici cinesi da parte dell'ue durante la sua visita a berlino mercoledì (2). macron ha affermato che i produttori europei devono “competere con le case automobilistiche che hanno già un vantaggio in cina”. sostiene che i sussidi cinesi distorcono il mercato. ha anche avvertito che se non venisse ristabilita la parità di condizioni con i produttori cinesi, ciò potrebbe mettere a repentaglio le speranze di “produrre e mantenere un’impronta industriale in europa”.

reuters ha riferito mercoledì (2) citando fonti,francia, grecia, italia e polonia hanno deciso di votare a favore.i paesi sopra menzionati rappresentano insieme il 39% della popolazione dell'ue, un numero sufficiente perché la proposta dell'ue venga adottata. secondo le regole dell’ue, a meno che 15 paesi che rappresentano il 65% della popolazione dell’ue non si oppongano alla proposta, la commissione europea può estendere le attuali tariffe temporanee sui veicoli elettrici cinesi in tariffe permanenti per almeno cinque anni.

anche se il ministero ceco dell'industria e del commercio ha rifiutato di dire come voterà, ha affermato che prenderà sul serio la proposta della commissione europea sulle "pratiche sleali della cina", sottolineando che stati uniti, canada, turchia e brasile hanno già preso provvedimenti.

quando il primo ministro spagnolo sanchez ha visitato la cina all'inizio di settembre, ha affermato che l'ue dovrebbe riconsiderare la sua posizione: "devo dire senza mezzi termini che tutti noi, non solo gli stati membri dell'ue, ma anche la commissione europea, dobbiamo riconsiderare questa decisione. come ho detto prima, non abbiamo bisogno di un’altra guerra, di una guerra commerciale”. in precedenza, la spagna aveva sostenuto l’imposizione di tariffe.

la commissione europea ha ora presentato la proposta tariffaria finale ai 27 stati membri e il disegno di legge dovrebbe essere votato il 4 ottobre.