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am 19. april 2024 wurde am internationalen containerterminal im hafengebiet taicang im hafen suzhou eine große anzahl neuer energiefahrzeuge ordentlich arrangiert und nach übersee verschifft. visuelle china-karte

am 4. oktober will die europäische union darüber abstimmen, ob zusätzliche zölle auf chinesische elektrofahrzeuge erhoben werden sollen.laut cctv news äußerte bundeskanzler scholz am 2. oktober ortszeit seine hoffnung, den streit über die vorübergehenden ausgleichszölle der eu auf chinesische elektrofahrzeuge durch verhandlungen mit china beizulegen. gleichzeitig bekräftigte der französische präsident macron in berlin seine unterstützung für zusätzliche zölle auf chinesische elektrofahrzeuge.

gestützt auf nachrichten des us-amerikanischen „barron’s“ und von reuters sagte scholz am mittwoch (2.), dass es falsch sei, ausländische konkurrenz auszuschließen und den kreis der handelspartner einzuengen. „in einer welt voller unsicherheit ist es eine kluge möglichkeit, risiken zu managen, wenn man mehr handel mit mehr ländern und mehr handelspartnern betreibt.“ er betonte, dass die reaktion der eu sich selbst nicht schaden dürfe: „deshalb müssen die verhandlungen mit china über elektrofahrzeuge fortgesetzt werden.“

bundesfinanzminister lindner forderte deutschland außerdem auf, sich bei der eu-abstimmung am 4. oktober gegen die einführung vorübergehender ausgleichszölle auf chinesische elektrofahrzeuge zu stellen. er sagte: „es ist falsch, dass die europäische kommission das risiko eingeht, auf diese weise vorübergehende ausgleichszölle vorzuschlagen.“ ".er gab offen zu, dass der handelskrieg mit china der europäischen automobilindustrie mehr schaden als nützen würde.

auch große deutsche automobilhersteller äußerten widerspruch. der vorstandsvorsitzende der bmw group, zipzer, sagte am 2., dass die bundesregierung „eine klare position beziehen und gegen die einführung zusätzlicher zölle in der eu stimmen“ sollte, da der wirtschaftliche wohlstand deutschlands in hohem maße von offenen märkten und freiem handel sowie von eu-zöllen abhängt könnte „einen handelskonflikt auslösen, in dem es nur verlierer gibt.“

darüber hinaus forderte volkswagen am selben tag (2.) deutschland auf, gegen die eu-zölle auf chinesische elektrofahrzeuge zu stimmen, mit der begründung, dass die zölle die wettbewerbsfähigkeit der europäischen automobilindustrie nicht verbessern würden. ein volkswagen-sprecher betonte, dass „der zeitpunkt der entscheidung der europäischen kommission angesichts der derzeit schwachen nachfrage nach elektrofahrzeugen in deutschland und europa ungünstig sein wird. die negativen auswirkungen dieser entscheidung werden alle potenziellen vorteile für die europäische automobilindustrie überwiegen.“

im gegensatz zu deutschland setzt sich frankreich seit langem aktiv dafür ein, dass die eu-mitgliedstaaten dafür stimmen.

der französische präsident macron bekräftigte bei seinem besuch in berlin am mittwoch (2.) seine unterstützung für die einführung von zöllen durch die eu auf chinesische elektrofahrzeuge. macron sagte, europäische hersteller müssten „mit automobilherstellern konkurrieren, die in china bereits einen vorteil haben“. er behauptet, dass chinesische subventionen den markt verzerren. er warnte auch davor, dass die hoffnung auf „produktion und aufrechterhaltung eines industriellen fußabdrucks in europa“ gefährdet werden könnte, wenn nicht wieder gleiche wettbewerbsbedingungen mit chinesischen herstellern hergestellt würden.

reuters berichtete am mittwoch (2.) unter berufung auf quellen:frankreich, griechenland, italien und polen haben beschlossen, dafür zu stimmen.die oben genannten länder stellen zusammen 39 % der eu-bevölkerung, was für die annahme des eu-vorschlags ausreicht. gemäß den eu-vorschriften kann die europäische kommission die derzeitigen vorübergehenden zölle auf chinesische elektrofahrzeuge für mindestens fünf jahre in dauerhafte zölle umwandeln, sofern nicht 15 länder, auf die 65 % der eu-bevölkerung entfallen, gegen den vorschlag sind.

während das tschechische ministerium für industrie und handel sich weigerte, zu sagen, wie es abstimmen würde, sagte es, es werde den vorschlag der europäischen kommission zu „chinas unlauteren praktiken“ ernst nehmen und wies darauf hin, dass die vereinigten staaten, kanada, die türkei und brasilien bereits maßnahmen ergriffen hätten.

als der spanische premierminister sanchez anfang september china besuchte, sagte er, dass die eu ihre position überdenken sollte: „ich muss ganz offen sagen, dass wir alle, nicht nur die eu-mitgliedstaaten, sondern auch die europäische kommission, diese entscheidung überdenken müssen.“ . wie ich bereits sagte, wir brauchen keinen weiteren krieg, die position spaniens ist seitdem unklar.“ zuvor hatte spanien die einführung von zöllen unterstützt.

die europäische kommission hat nun den endgültigen tarifvorschlag den 27 mitgliedstaaten vorgelegt, über den gesetzentwurf wird voraussichtlich am 4. oktober abgestimmt.