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rapporto dal nostro giornale, pechino, 27 settembre (reporter han xin) come si è comportata l’economia dei trasporti del mio paese dall’inizio di quest’anno? con l'avvicinarsi della festività della giornata nazionale, quali caratteristiche presenterà la rete stradale? l'ufficio informazioni del consiglio di stato ha tenuto una conferenza stampa il 27 settembre. il responsabile del ministero dei trasporti ha risposto alle preoccupazioni sociali su questioni rilevanti.

li yang, viceministro del ministero dei trasporti, ha affermato che nei primi otto mesi di quest’anno l’economia dei trasporti è stata generalmente stabile, con indicatori importanti come il volume delle merci, il volume delle merci portuali e il movimento del personale che hanno mantenuto la crescita.

da gennaio ad agosto di quest'anno, il volume operativo delle merci del mio paese è stato di 36,67 miliardi di tonnellate, con un aumento su base annua del 3,4%, di cui i volumi delle merci ferroviarie, autostradali, fluviali e dell'aviazione civile sono aumentati dell'1,7%, 3,2%, 5,1 % e 26% rispettivamente su base annua; la movimentazione delle merci portuali è stata completata la movimentazione dei container è stata di 11,51 miliardi di tonnellate, con un aumento su base annua del 3,7%, e la movimentazione dei container è stata di 220 milioni di teu, su base annua. incremento su base annua dell'8,2%. il numero di movimenti di personale interregionali ha raggiunto i 43,97 miliardi, con un aumento su base annua del 6,1%. il traffico passeggeri delle ferrovie, delle vie navigabili e dell'aviazione civile è aumentato rispettivamente del 14,9%, del 2,1% e del 20,1% su base annua. gli investimenti in immobilizzazioni nei trasporti hanno raggiunto 2,36 trilioni di yuan, di cui 477,5 miliardi di yuan, 1,66 trilioni di yuan, 138,3 miliardi di yuan e 85,8 miliardi di yuan sono stati investiti rispettivamente in ferrovie, autostrade, corsi d'acqua e aviazione civile.

nell’era digitale, la trasformazione digitale e il potenziamento delle infrastrutture di trasporto sono diventati una tendenza generale. li yang ha spiegato che, prendendo come esempio le autostrade e i corsi d'acqua, a partire da quest'anno ci vorranno circa tre anni per supportare circa 30 regioni e costruire una serie di canali e reti integrati, cercando di promuovere circa l'85% delle trafficate autostrade nazionali. il 25% delle trafficate autostrade nazionali ordinarie e circa il 70% delle importanti vie navigabili nazionali di alto livello hanno realizzato la trasformazione e l’aggiornamento digitale. recentemente, otto regioni, tra cui pechino, jiangsu e zhejiang, sono diventate il primo gruppo di regioni ad essere incluse nell’ambito del sostegno.