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negli ultimi anni, quando in cina i veicoli a nuova energia hanno registrato un boom, i veicoli elettrici ad autonomia estesa potrebbero essere cresciuti più rapidamente, ma sono stati anche i più controversi. poiché la struttura dei veicoli elettrici ad autonomia estesa è relativamente semplice, molti produttori specializzato in ibridi plug-in, ha criticato il modello a autonomia estesa, affermando che il modello a autonomia estesa è una tecnologia arretrata apparsa molti anni fa. non è così avanzata come gli ibridi plug-in con strutture complesse, soprattutto multi-. ibridi plug-in veloci...

ma ora i veicoli elettrici ad autonomia estesa vengono continuamente riconosciuti in diverse dimensioni. innanzitutto, a livello di mercato, i nuovi produttori di automobili con vendite di oltre 30.000 veicoli si concentrano sostanzialmente sull'autonomia estesa, tra cui ideal, wenjie, deep blue, leapmotor,. ecc., e sempre più produttori si stanno unendo al percorso dell'autonomia estesa e i veicoli elettrici ad autonomia estesa sono diventati una categoria di prodotti molto forte.

il 23 settembre, alla conferenza dei partner ecologici sui veicoli a nuova energia della cina (zhengzhou) del 2024, yang yusheng, accademico dell'accademia cinese di ingegneria, ha fatto osservazioni sorprendenti ed espresso il suo forte sostegno e ottimismo per la tecnologia elettrica a lungo raggio. ha affermato che il modello a raggio esteso è il più avanzato, integra tecnologie eccellenti, risparmia energia e riduce le emissioni e ha prospettive di applicazione illimitate!

ha anche affermato che l'autonomia estesa è la forma definitiva di ibrido elettrico puro. se i tradizionali componenti plug-in verranno eliminati, si evolverà in un'autonomia estesa molta energia, guai! inoltre, ha anche suggerito che ai range extender venga riservato lo stesso trattamento dei veicoli elettrici puri e che le aziende non dovrebbero produrre veicoli più completi. naturalmente, i veicoli completi sono importanti, e i range extender sono ancora più importanti...

a giudicare dalla dichiarazione dell'accademico yang yusheng, ha dato alla tecnologia elettrica a raggio esteso una valutazione molto alta e ha indicato le questioni a cui prestare attenzione nello sviluppo futuro, nonché il supporto che deve essere dato questo è un riflesso dello sviluppo a lungo termine della tecnologia elettrica a lungo raggio nel corso degli anni. un correttivo autorevole all'incontro con pregiudizi persistenti.

in effetti, da tempo sottolineiamo un punto di vista, che è la precedente affermazione di li xiang, fondatore di li auto, con cui la fine dell'ibridazione è l'estensione della gamma. ora sembra che coincida il punto di vista dell’accademico yang yusheng è fatto! e questo è stato dimostrato dal momento che sempre più case automobilistiche e marchi accelerano i loro sforzi per ampliare la propria gamma in pista.

non analizzeremo il futuro a lungo termine. solo in base alla tecnologia attuale e all'esperienza del prodotto, le prestazioni del programma esteso sono abbastanza complete. innanzitutto, in termini di modalità di propulsione, i veicoli elettrici ad autonomia estesa sono essenzialmente veicoli elettrici. il range extender non partecipa alla propulsione ed è guidato interamente dall'elettricità. pertanto, l'esperienza complessiva del veicolo è quasi esattamente la stessa di un veicolo elettrico puro.

inoltre, essendo un modello completamente elettrico, i veicoli elettrici ad autonomia estesa dispongono anche di condizioni uniche per un’assistenza alla guida intelligente di fascia alta. vediamo quindi che nel campo dei veicoli domestici a nuova energia, i modelli che possono raggiungere una guida intelligente veramente di fascia alta sono elettrici puri o con autonomia estesa coloro che affermano che il sistema di guida intelligente equipaggiato sui loro modelli ibridi plug-in è il primo . è tipico vantarsi di non aver redatto.

naturalmente, molti amici credono che quando un veicolo elettrico con autonomia estesa sta esaurendo la potenza, il consumo di carburante dell'estensione dell'autonomia è relativamente alto e il suono è relativamente forte. ma il problema è che sui veicoli elettrici con autonomia estesa, il range extender funziona solo come power bank o alimentatore di emergenza. molti amici che acquistano veicoli elettrici con autonomia estesa li trattano fondamentalmente come veicoli elettrici puri. soprattutto per gli utenti che effettuano gran parte degli spostamenti a breve distanza, la possibilità che il range extender venga attivato è relativamente piccolo, quindi il range extender non è mai stato attivato. il protagonista.

quindi, quando un’auto elettrica pura esaurisce la potenza, il proprietario e i passeggeri devono scendere e spingere l’auto o chiamare i soccorsi. l'esistenza del range extender svolge il ruolo di un carretto e di un rimorchio quando hai bisogno di un carretto e di un rimorchio, pensi che i vestiti del passeggino non siano abbastanza nuovi e il rumore del rimorchio sia un po' forte?

quindi, in effetti, per la maggior parte degli utenti, se si sentono preoccupati per la durata della batteria quando acquistano un veicolo puramente elettrico e vogliono anche godere di tutti i privilegi tecnici di un veicolo puramente elettrico, inclusa una guida fluida, sistemi di guida intelligenti di fascia alta, ecc. , allora i veicoli elettrici ad autonomia estesa sono la scelta migliore, la miscelazione plug-in no!