uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

viime vuosina, kun uudet energiaajoneuvot ovat kukoistaneet kiinassa, laajennetun kantaman sähköajoneuvot ovat saattaneet kasvaa nopeimmin, mutta ne ovat myös olleet kiistanalaisimpia. koska laajennetun kantaman sähköautojen rakenne on suhteellisen yksinkertainen, monet valmistajat jotka ovat erikoistuneet vain ladattaviin hybrideihin hän kritisoi laajennetun valikoiman mallia sanoen, että laajennetun valikoiman malli on taaksepäin kehitetty tekniikka, joka ilmestyi monta vuotta sitten. se ei ole yhtä edistynyt kuin monimutkaiset rakenteelliset pistokehybridit, varsinkin monimutkaiset. nopeita ladattavia hybridejä...

mutta nyt laajennettuja sähköajoneuvoja on tunnustettu jatkuvasti eri ulottuvuuksissa. ensinnäkin uudet autonvalmistajat, joiden myynti on yli 30 000 ajoneuvoa, keskittyvät periaatteessa laajennettuun valikoimaan, mukaan lukien ideal, wenjie, deep blue, leapmotor, jne., ja yhä useammat valmistajat ovat liittymässä laajennetun kantaman radalle, ja laajennetun kantaman sähköautoista on tullut erittäin vahva tuoteluokka.

kiinan tekniikan akatemian akateemikko yang yusheng esitti 23. syyskuuta 2024 china (zhengzhou) new energy vehicle ecological partner conferencessa yllättäviä huomautuksia ja ilmaisi vahvan tukensa ja optimisminsa laajennetun kantaman sähkötekniikalle. hän sanoi, että laajennetun valikoiman malli on edistynein, integroi erinomaisia ​​tekniikoita, säästää energiaa ja vähentää päästöjä, ja sillä on rajattomat sovellusmahdollisuudet!

hän sanoi myös, että laajennettu toimintasäde on puhtaan sähköhybridin perimmäinen muoto paljon energiaa! lisäksi hän ehdotti, että kantaman pidentäjiä tulisi kohdella samalla tavalla kuin puhtaita sähköajoneuvoja, eikä yritysten pitäisi tehdä täydellisempiä ajoneuvoja. tietenkin täydelliset ajoneuvot ovat tärkeitä, ja kantaman pidentäjät ovat vielä tärkeämpiä...

akateemikko yang yushengin lausunnosta päätellen hän antoi laajennetun alueen sähkötekniikalle erittäin korkean arvion ja antoi aiheet, joihin on kiinnitettävä huomiota tulevassa kehityksessä, sekä meidän mielestämme annettava tuki tämä on heijastus laajennetun sähkötekniikan pitkäjänteisestä kehityksestä vuosien varrella.

itse asiassa olemme jo pitkään korostaneet näkökulmaa, joka on li auton perustajan li xiangin edellinen lausunto, jonka mukaan hybridisaation loppu on kantaman laajentaminen. nyt näyttää siltä, ​​että se osuu yhteen akateemikko yang yushengin näkemys se on tehty! ja tämä on todistettu, kun yhä useammat autoyritykset ja -merkit nopeuttavat ponnistelujaan laajentaakseen valikoimaansa radalla.

emme analysoi erittäin pitkän aikavälin tulevaisuutta pelkästään nykyisen teknologian ja tuotekokemuksen perusteella laajennetun ohjelman suorituskyky on varsin kattava. ensinnäkin, laajennetun toimintamatkan sähköautot ovat pohjimmiltaan sähköajoneuvoja puhdas sähköauto.

lisäksi täyssähkökäyttöisenä mallina laajennetun kantaman sähköajoneuvoissa on myös ainutlaatuiset olosuhteet huippuluokan älykkäälle ajoavustukselle. näemme siis, että kotimaisten uusien energia-ajoneuvojen alalla todella huippuluokan älykkääseen ajoon pystyvät mallit ovat joko puhtaasti sähköisiä tai laajennettuja se on tyypillistä kehumista tekemättä jättämisestä.

tietenkin monet ystävät uskovat, että kun pidennetyn toimintasähköajoneuvon teho on loppumassa, kantaman pidentäjän polttoaineenkulutus on suhteellisen korkea ja ääni suhteellisen kova. mutta ongelmana on, että pidennetyissä sähköajoneuvoissa toimintasäde toimii vain virtapankina tai hätävirtalähteenä. monet ystävät, jotka ostavat pidennettyjä sähköajoneuvoja, pitävät niitä periaatteessa puhtaina sähköajoneuvoina varsinkin käyttäjille, joilla on suuri osuus lyhyen matkan työmatkoista, todennäköisyys kantaman pidentämiseen on suhteellisen pieni, joten kantaman pidentäjää ei ole koskaan käytetty. päähenkilö.

joten kun puhtaan sähköauton tehot loppuvat, omistajan ja matkustajien on joko noustava ulos ja työnnettävä autoa tai kutsuttava pelastus. kärryn ja perävaunun rooli on kantaman laajennuksena, kun tarvitset vaunua ja perävaunua, eivätkö rattaiden vaatteet ole mielestäsi tarpeeksi uusia ja perävaunun ääni on hieman kova?

itse asiassa useimmat käyttäjät, jos he ovat huolissaan akun kestosta ostaessaan puhtaan sähköajoneuvon, ja haluavat myös nauttia kaikista puhtaan sähköajoneuvon teknisistä eduista, mukaan lukien sujuva ajo, huippuluokan älykkäät ajojärjestelmät jne. , niin laajennetun kantaman sähköautot ovat paras valinta, plug-in-sekoitus ei ole!