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ricordareautomobile chang'anquando la realizzazione della tecnologia di produzione di massa dell'architettura della piattaforma sda - "digital intelligence new car" - è stata lanciata nel settembre dello scorso anno, alcuni giornalisti si sono lamentati della potenza della tecnologia changan e hanno predetto che "changan automobile si affiderà interamente all'architettura sda nei prossimi cinque anni". anni." allo stesso tempo, il primo modello costruito sulla base di questa architettura——changan qiyuanla e07 ha attirato molta attenzione sin da quando era ancora nella fase iniziale della concept car. dopotutto, il concetto e le caratteristiche di essere "deformabile" e in grado di realizzare "un'auto con molteplici usi" sono molto avanzati e tutti sono ansiosi di farlo. conoscere il risultato finale.

alla fine di luglio di quest'anno, la changan qiyuan e07 è stata prodotta in serie presso la fabbrica di intelligenza digitale di changan automobile e successivamente sono stati lanciati ordini alla cieca. si prevede inoltre che venga lanciato e consegnato nel quarto trimestre di quest'anno. prima di ciò, la changan qiyuan e07 ha finalmente inaugurato la sua prima valutazione pubblica ed è stata scelta per essere tenuta presso il changan automobile comprehensive testing ground a dianjiang, chongqing. sono stati condotti ben 16 test mirati ad una temperatura elevata di quasi 40 gradi . test. tra questi, vale la pena aspettarsi l'applicazione spaziale deformata, i test dinamici ad alto circuito, la rampa al 60%, il guado di 600 m, le complesse condizioni multistrada, l'asse trasversale, ecc.

il changan qiyuan e07 testato questa volta è un modello a quattro ruote motrici con doppio motore. la potenza massima dei motori anteriore e posteriore è rispettivamente di 188 kw e 252 kw. la potenza totale del sistema è di 440 kw e la coppia totale raggiunge 645 n·m il tempo è di 3,96 secondi, la velocità massima può raggiungere i 236 km/h e può continuare a guidare continuamente nell'intervallo di velocità di 235-236 km/h nel test ad anello alto e non manca la potenza durante i lunghi giri. operazione a termine.

la versione elettrica pura è disponibile anche nella versione monomotore a due ruote motrici, con due motori con potenza massima rispettivamente di 165kw e 252kw. vale la pena ricordare che l'intera serie è dotata anche di batterie ternarie al litio con campana dorata, con autonomia di crociera rispettivamente di 551 km, 651 km, 701 km e 1.000 km. inoltre, qiyuan e07 supporta anche la ricarica rapida ad alta tensione da 800 v, che può ripristinare l'autonomia di crociera di 350 km in 15 minuti.

non molto tempo fa, sono state esposte anche le informazioni sul modello a raggio esteso changan qiyuan e07. la versione a raggio esteso offre anche versioni a motore singolo e doppio ed è dotata di un motore 1.5t come range extender è di 105 kw e la potenza di picco di un singolo motore è di 231 kw. la potenza massima dei motori anteriore/posteriore del modello a quattro ruote motrici è rispettivamente di 131 kw e 231 kw ed entrambi sono dotati di un pacco batterie da 39,05 kwh. l'autonomia in modalità elettrica pura è rispettivamente di 180 km e 231 kw.

in termini di telaio e sospensioni, changan qiyuan e07 è dotato di sospensioni indipendenti anteriori a doppio braccio oscillante + braccio ad h posteriore interamente in lega di alluminio ed è anche dotato di sospensione intelligente del tappeto magico cdc + molla pneumatica. questo sistema non solo può essere regolato automaticamente la sospensione in base alle condizioni stradali regola lo smorzamento per offrire comfort più equilibrato e stabilità di controllo al conducente e ai passeggeri attraverso le prestazioni di "morbidezza e durezza moderate". ha anche un intervallo di regolazione dell'altezza fino a 90 mm. inoltre, il funzionario ha anche affermato che l'altezza di guado dell'acqua di qiyuan e07 può raggiungere i 600 mm.

le principali caratteristiche dello stile esterno della changan qiyuan e07 sono concentrate nella parte posteriore. la linea del tetto continua a scendere quando è completamente chiusa, conferendole uno stile suv coupé. la parte superiore si apre elettricamente come un tetto apribile, trasformandolo in un “pick-up” quando è completamente aperto. la lunghezza, la larghezza e l'altezza del veicolo sono rispettivamente di 5.045 mm/1.996 mm/1.640 mm e il passo è di 3.120 mm. si posiziona sul mercato come un suv di dimensioni medio-grandi. oltre alla porta piatta ribaltabile nella parte posteriore dell'auto che può essere aperta in modo indipendente, anche l'enorme parabrezza posteriore può essere aperto in modo indipendente dopo che lo schienale del sedile posteriore e il portellone posteriore sono completamente ripiegati in avanti, si può ottenere il massimo spazio di carico.

vale la pena ricordare che la lunghezza di apertura della porta piatta ribaltabile sul retro dell'auto può essere estesa a 2,5 metri, consentendo di sdraiarsi comodamente nell'abitacolo posteriore. in combinazione con i sedili posteriori ripiegati, la lunghezza totale è quasi 3 metri e la porta piatta ribaltabile può essere aperta. la lunghezza è stata estesa a 3,5 metri, rendendo più semplice per i proprietari di auto creare una "camera da letto king size di lusso per auto completa". dal punto di vista dei dati, secondo la struttura del modello standard, il lato conducente principale del qiyuan e07 è lungo 1800 mm, il lato passeggero è lungo 2000 mm e la larghezza totale è 1367 mm, il che può consentire il campeggio nella cabina anteriore mentre in quella posteriore; la cabina è lunga 1865 mm e larga 1100 mm e le cabine anteriore e posteriore possono essere interconnesse piegandole. successivamente, qiyuan e07 può facilmente "trasformarsi" in un camion da pesca, un camper, un camion degli attrezzi, ecc. per soddisfare scenari pratici e di viaggio più diversi .

in termini di interni, l'interno del changan qiyuan e07 adotta un design e un layout semplici ed eleganti e utilizza un sistema hud head-up per "sostituire" il tradizionale schermo dello strumento. la parte centrale è dotata di un pannello di controllo centrale sospeso da 15,6 pollici che può girare automaticamente a destra e a sinistra a parte i pulsanti sul volante a tre razze, quasi tutte le funzioni dell'auto sono integrate nello schermo di controllo centrale. c'è anche uno schermo pieghevole nascosto sopra la testa del copilota, che può essere aperto o ripiegato tramite l'assistente vocale per soddisfare le esigenze di intrattenimento dei passeggeri del copilota.

la prima fila del modello di prova è inoltre dotata di sedili a gravità zero che possono essere aperti con "un pulsante" e tutti i sedili dell'auto sono dotati di funzioni di riscaldamento e ventilazione. inoltre, gli schienali dei sedili posteriori supportano la regolazione dell'angolazione su più livelli, i cuscini dei sedili supportano anche il ribaltamento in avanti e sono progettati con spazi portaoggetti nascosti.

riepilogo del testo completo:nel primo test drive dinamico e nell'esperienza multi-scenario, le potenti caratteristiche di "deformazione", le capacità di espansione e le straordinarie qualità meccaniche di changan qiyuan e07 sono le tre che più probabilmente lasceranno un'impressione profonda sulle persone. in particolare, il concetto di design "un'auto può essere utilizzata per molteplici scopi" è davvero molto innovativo e anche la praticità complessiva è molto buona, rendendola più adatta a gruppi di consumatori con molteplici scenari di utilizzo. inoltre, l'architettura sda può fornire all'auto applicazioni intelligenti sempre più ricche, e i successivi aggiornamenti ota possono anche portare più "nuovo gameplay".

sia dal punto di vista delle caratteristiche deformabili della "nuova auto digitale" che della robustezza complessiva del veicolo, almeno in termini di hardware/software, ha effettivamente raggiunto il livello atteso da un modello di classe 300.000, ma ciò che è incerto se il prezzo sarà fissato a 300.000-500.000 yuan, non è ancora noto se sarà accettato dai consumatori in un breve periodo di tempo. ovviamente si tratta di un altro tentativo del marchio changan di colpire le auto di fascia alta. anche se l'effetto non è buono, in futuro verranno lanciati modelli entry-level per adattarsi ai cambiamenti del mercato.

(foto/testo liu kanshun)