la ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou è stata ufficialmente aperta al funzionamento e la “rotatoria di 1 ora” via terra dello zhejiang è stata inizialmente chiusa.
2024-09-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
la “rotatoria di un’ora” via terra dello zhejiang è stata inizialmente chiusa e una “linea verticale” che attraversa il sud è stata tracciata sulla mappa ferroviaria ad alta velocità della provincia.
alle 9:00 del 6 settembre, i primi treni in partenza g9505 e g9508 sono partiti contemporaneamente dalla stazione ferroviaria di hangzhou ovest e dalla stazione ferroviaria di wenzhou nord, diretti rispettivamente a wenzhou e hangzhou lungo la ferrovia ad alta velocità hangzhou-yiwu-wenzhou (di seguito denominata ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou), che segna l'apertura ufficiale della ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou.
essendo il canale di trasporto passeggeri più conveniente tra i due luoghi, la ferrovia ad alta velocità può raggiungere yiwu da hangzhou a ovest e wenzhou a nord rispettivamente nei tempi più veloci di 34 minuti e 87 minuti.
il 6 settembre è stata ufficialmente aperta al funzionamento la ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou. l'immagine mostra che alle 8:30 di quel giorno, il primo treno partirà da hangzhou a wenzhou. foto del giornalista di the paper zhong changyu
secondo i rapporti, la linea principale della ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou ha una lunghezza totale di 267 chilometri e una velocità di progettazione di 350 chilometri all'ora. ha nove stazioni: tonglu east, pujiang, yiwu, hengdian, pan'an , xianju, nanxijiang, wenzhou nord e wenzhou sud, che collega hangzhou, jinhua, taizhou e wenzhou, oltre a 3 siti del patrimonio mondiale, 1 parco geologico mondiale, 5 punti panoramici nazionali di livello 5a, 6 parchi forestali nazionali e 7 paesaggi panoramici nazionali macchie.
la ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou funziona a una velocità massima di 350 chilometri all'ora. nella fase iniziale delle operazioni, il dipartimento ferroviario organizzerà i treni passeggeri in base alle linee giornaliere e alle linee di punta. verranno gestiti fino a 38 treni emu ogni giorno. i treni più veloci da hangzhou ovest a yiwu, wenzhou nord e wenzhou sud impiegano 34 minuti , 87 minuti e 120 minuti rispettivamente raggiungibili. al fine di soddisfare le diverse esigenze di viaggio dei passeggeri,il dipartimento ferroviario implementa uno sconto flessibile e un meccanismo tariffario differenziato basato sul mercato sulla ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou.per offrire ai passeggeri più scelte di viaggio, è possibile verificare le tariffe specifiche tramite railway 12306.
verso le 8 del 6 settembre, presso la stazione ferroviaria di hangzhou ovest, il personale si è congratulato con la ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou per la sua apertura ufficiale. foto del giornalista di the paper zhong changyu
il responsabile del zhejiang communications group ha dichiarato che la costruzione delle due fasi della ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou saràla prima fase è la sezione da yiwu a wenzhou.è supervisionato e gestito dall'istituto provinciale per lo sviluppo e la pianificazione di zhejiang come agenzia di attuazione, e i rappresentanti degli investimenti del zhejiang communications group e dei governi locali lungo la linea fungono da guida agli investimenti del governo.è investito e costruito dall'impresa privata parkson united group come partito di capitale sociale. si tratta di un progetto ferroviario ad alta velocità che è un pilota nazionale di riforma della proprietà mista e un progetto dimostrativo di investimento di capitale sociale della commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma;la seconda fase è la tratta da hangzhou a yiwu, investita e costruita da zhejiang communications group. è il primo progetto ferroviario ad alta velocità nello zhejiang ad essere interamente finanziato dalla provincia. inoltre, la ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou è il passaggio passeggeri più conveniente tra hangzhou e wenzhou. segna la formazione di base di un modello di accesso di un'ora per le tre principali aree metropolitane di hangzhou, jinyi e wenzhou nella provincia di zhejiang. , e termina il collegamento tra jinhua pujiang, dongyang, pan'an e taizhou xian. c'è una storia di quattro luoghi senza accesso alla ferrovia ad alta velocità.
zhang yi, direttore generale del dipartimento di gestione del transito ferroviario del zhejiang communications group, ha affermato che l'apertura della ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou ha ottimizzato il collegamento rapido tra wenzhou, la punta più meridionale del delta del fiume yangtze, e hangzhou, nanchino. , shanghai, hefei, ecc., e accelererà ulteriormente il "delta del fiume yangtze su rotaia" "la costruzione, il flusso di fattori di risorse e lo sviluppo coordinato degli agglomerati urbani nella regione del delta del fiume yangtze saranno più convenienti, consentendo alle città lungo il percorso per godere appieno dei dividendi di ricaduta dei fattori legati alle risorse a shanghai, hangzhou e in altri luoghi, il che è di grande importanza nel promuovere le regioni lungo il percorso per accelerare il loro perseguimento della prosperità comune. inoltre, il completamento e l’apertura della ferrovia ad alta velocità hangzhou-wenzhou costruirà anche un altro comodo canale dall’area centrale del delta del fiume yangtze verso sud fino alla zona economica sulla costa occidentale dello stretto di taiwan.
il giornalista del giornale zhong changyu, il corrispondente cui wei e zhang bao
(questo articolo è tratto da the paper. per informazioni più originali, scarica l'app “the paper”)
