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2024-09-05
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correre in giro a raccontarsi
seguendo la politica “vecchio per nuovo” nel mercato dei consumi automobilistici
anche bici elettriche
cominciamo a “sostituire il vecchio con il nuovo”
！！！
secondo il ministero dell'industria e dell'informatica, il numero di biciclette elettriche nel mio paese ha raggiunto i 350 milioni. nel 2023, le imprese di dimensioni superiori a quelle previste produrranno un totale di 42,28 milioni di biciclette elettriche. le biciclette elettriche sono diventate un importante mezzo di trasporto persone a percorrere brevi distanze.
recentemente gli uffici generali del ministero del commercio, dell'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato e di altri cinque dipartimenti hanno emanato congiuntamente"piano attuativo per la promozione della permuta delle biciclette elettriche"avviso per coordinare la promozione della sostituzione delle vecchie biciclette elettriche con nuove per contribuire a migliorare il livello di sicurezza di tutti gli aspetti delle biciclette elettriche.
copertura completa in tutti e quattro gli aspetti
diverse regioni hanno varato piani dettagliati di sussidio locale
rispetto al miglioramento degli standard tecnici di un'unica politica in passato, questo "piano di attuazione" coprefornitura prodotti, supervisione vendite, promozione consumicosì comesupporto per la permutaci sono quattro aspetti in totale. in:
formulare e rivedere le "condizioni standard per l'industria delle biciclette elettriche" e le "condizioni standard per l'industria delle batterie agli ioni di litio", implementare una gestione dinamica degli annunci e adeguare tempestivamente le imprese di produzione che non soddisfano le condizioni standard.
supervisionare le imprese di produzione per rafforzare la loro consapevolezza delle operazioni di conformità, organizzare la produzione in stretta conformità con gli standard nazionali obbligatori e i requisiti obbligatori di certificazione del prodotto e garantire i livelli di qualità del prodotto.
le società di vendita di biciclette elettriche sono invitate a stabilire e implementare sistemi di ispezione e accettazione in entrata e a controllare rigorosamente i certificati di qualificazione del prodotto, la certificazione obbligatoria del prodotto e altre informazioni. se i difetti vengono confermati, i produttori sono invitati a implementare i richiami in conformità con la legge.
indagare e gestire rigorosamente la vendita di biciclette elettriche che non soddisfano la certificazione obbligatoria del prodotto e non soddisfano gli standard nazionali in conformità con la legge.
rafforzare la supervisione delle piattaforme di e-commerce e vietare severamente la vendita di biciclette elettriche e altri prodotti che non hanno superato la certificazione di prodotto obbligatoria in conformità con la legge sulla pagina di vendita dei prodotti relativi alle biciclette elettriche;dichiarando espressamente "la modifica illegale è vietata"。
coordinare l'uso dei fondi pertinenti per sostenere la permuta di beni di consumo e formulare un piano di attuazione per la permuta di biciclette elettriche basato sulle condizioni reali.fornire sussidi ai consumatori che restituiscono le vecchie biciclette elettriche a loro nome personale e le scambiano con nuove biciclette elettriche, incoraggiare i consumatori che beneficiano di sussidi ad acquistare nuove biciclette elettriche qualificate prodotte da aziende che soddisfano le "condizioni standard per l'industria delle biciclette elettriche".
il giornalista ha notato che varie località hanno risposto attivamente alla nuova politica sulle biciclette elettriche e successivamente hanno lanciato piani dettagliati di sussidi locali, come ad esempio:
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provincia dello yunnani dettagli di attuazione del sussidio per la permuta delle biciclette elettriche stabiliscono che dal 1 settembre 2024 (incluso) al 31 dicembre 2024 (incluso), i singoli consumatori possono restituire (annullare) le biciclette elettriche con targa dello yunnan a loro nome nella provincia dello yunnan, e fornire sussidi per l'acquisto di nuove biciclette elettriche nella provincia dello yunnan che siano conformi alle "specifiche tecniche per la sicurezza delle biciclette elettriche" (gb 17761-2018) e superiori, e garantire che la cancellazione dell'immatricolazione del veicolo a mio nome debba avvenire 1 settembre 2024 ((giorno escluso), puoi godertelosovvenzione per l'acquisto di un'auto di 500 yuan. ogni persona può richiedere un sussidio fino a 4 volte.
è prevedibile che, a causa di questo fattore, il consumo di biciclette elettriche dovrebbe inaugurare un nuovo ciclo di crescita.
▲l'attuazione del programma di permuta delle biciclette elettriche mira a migliorare la qualità del prodotto. wu bofeng/foto
sostituisci le vecchie batterie agli ioni di litio con batterie al piombo-acido
i sussidi possono essere opportunamente aumentati
il piano attuativo si propone inoltre diconsegna la tua vecchia e-bike con batteria agli ioni di litio e sostituiscila con una e-bike con batteria al piombodei consumatori,i sussidi possono essere opportunamente aumentati. tali cambiamenti hanno suscitato una diffusa preoccupazione nel mercato dei consumatori.per esempio:
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provincia di hainanle pertinenti norme sui sussidi emanate propongono che i singoli consumatori che restituiscono vecchie biciclette elettriche con batterie agli ioni di litio e acquistano nuove biciclette elettriche con batterie al piombo ricevano un sussidio disovvenzione fissa di 800 yuan。
già più di dieci anni fa, le batterie al piombo-acido erano diventate la scelta principale nel mercato dei veicoli a nuova energia. tuttavia, a causa della scarsa durata delle batterie al piombo-acido, queste non possono soddisfare le effettive esigenze del mercato consumer e vengono gradualmente sostituite da batterie agli ioni di litio con vantaggi più evidenti in termini di stoccaggio dell’energia.
quindi, in questo programma di permuta delle biciclette elettriche, perché le batterie al piombo tendono a tornare nel mercato di consumo tradizionale?
si scopre che ciò è legato agli incidenti di sicurezza che si verificano di tanto in tanto sulle biciclette elettriche. secondo le statistiche del national fire and rescue bureau, lo scorso anno sono stati segnalati più di 20.000 incendi di biciclette elettriche a livello nazionale, con un aumento di quasi il 20% su base annua. è fondamentale garantire la sicurezza delle biciclette elettriche. da quest’anno questa tendenza non si è attenuata in modo significativo.
◎ il 10 maggio, una bicicletta elettrica all'aperto ha preso fuoco in sanyuanli street, distretto di baiyun, città di guangzhou, provincia del guangdong. la causa dell'incendio è stata l'accensione spontanea della bicicletta elettrica all'aperto e l'incendio dei cartelloni pubblicitari dei negozi in questo incidente;
◎ il 13 maggio, nel distretto di gulou, città di fuzhou, provincia del fujian, è scoppiato un incendio in un'area di ricarica e parcheggio centralizzata per veicoli elettrici. un totale di 11 biciclette elettriche e 2 biciclette sono state bruciate. la causa dell'incendio è stata la fuoriuscita di calore della batteria al litio della bicicletta elettrica;
◎ ad agosto, nelle prime ore del mattino, è scoppiato un incendio in un deposito di veicoli elettrici in una comunità della città di ganzhou, nella provincia di jiangxi. si sospettava che l'incendio avesse bruciato più di 20 biciclette elettriche e due auto sono stati causati dalla ricarica delle biciclette elettriche con batterie al litio.
gli incidenti sopra menzionati sono tutti legati alle batterie al litio delle biciclette elettriche. resta inteso che le batterie al litio hanno una grande capacità di accumulo e un'elevata densità di energia, che sono i loro vantaggi. tuttavia, poiché gli ioni di litio sono molto attivi, in caso di collisione o surriscaldamento durante l'uso, la batteria al litio potrebbe esplodere.ci sono alcuni rischi per la sicurezza。
le batterie agli ioni di litio sono ampiamente utilizzate come componenti fondamentali per la fornitura di energia nei veicoli a nuova energia, nello stoccaggio di energia elettrochimica e in altri campi.tuttavia, il degrado delle prestazioni causato dall'invecchiamento costituisce sempre una minaccia per la sicurezza delle applicazioni a lungo termine.completare. lo stato di salute è un importante indicatore quantitativo in grado di valutare efficacemente il grado di degrado delle prestazioni della batteria. tuttavia, questo indicatore è spesso difficile da misurare direttamente tramite sensori e si basa su stime online.
al contrario,le batterie al piombo sono più sicure e hanno costi di materiale più economici。con le caratteristiche di un prezzo di mercato più basso e di una maggiore sicurezza, insieme al sostegno dei sussidi per la sostituzione di quelle vecchie con quelle nuove entro quest’anno, si prevede che le batterie al piombo diventeranno una nuova scelta nel mercato di consumo tradizionale.
prodotto dal dipartimento editoriale new media di china consumer news
fonte/notizie sui consumatori cinesi·rete dei consumatori cinesi
giornalista/wu bofeng
redattore/pei ying
produttore/he yongpeng e ren zhenyu
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