informasi kontak saya
surat[email protected]
2024-09-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
berlarian bercerita satu sama lain
mengikuti kebijakan “lama-untuk-baru” di pasar konsumen mobil
sepeda listrik juga
mari kita mulai “mengganti yang lama dengan yang baru”
！！！
menurut kementerian perindustrian dan teknologi informasi, jumlah sepeda listrik di negara saya telah mencapai 350 juta. pada tahun 2023, perusahaan di atas ukuran yang ditentukan akan memproduksi total 42,28 juta sepeda listrik orang untuk melakukan perjalanan jarak pendek.
baru-baru ini, kantor umum kementerian perdagangan, administrasi negara untuk pengaturan pasar dan lima departemen lainnya bersama-sama menerbitkannya"rencana implementasi promosi tukar tambah sepeda listrik"pemberitahuan untuk mengoordinasikan promosi penggantian sepeda listrik lama dengan yang baru untuk membantu meningkatkan tingkat keselamatan seluruh aspek sepeda listrik.
cakupan penuh dalam keempat aspek
berbagai daerah telah meluncurkan rencana subsidi lokal secara rinci
dibandingkan dengan penyempurnaan standar teknis suatu kebijakan di masa lalu, “rencana implementasi” ini mencakuppasokan produk, pengawasan penjualan, promosi konsumsimaupundukungan tukar tambahtotal ada empat aspek. di dalam:
merumuskan dan merevisi "ketentuan standar industri sepeda listrik" dan "ketentuan standar industri baterai lithium-ion", menerapkan manajemen pengumuman dinamis, dan segera menyesuaikan perusahaan produksi yang tidak memenuhi ketentuan standar.
mengawasi perusahaan produksi untuk memperkuat kesadaran mereka akan operasi kepatuhan, mengatur produksi sesuai dengan standar nasional wajib dan persyaratan sertifikasi produk wajib, dan memastikan tingkat kualitas produk.
perusahaan penjualan sepeda listrik didesak untuk membangun dan menerapkan sistem pemeriksaan dan penerimaan masuk, dan secara ketat memeriksa sertifikat kualifikasi produk, sertifikasi produk wajib, dan informasi lainnya. jika dipastikan ada cacat, produsen didesak untuk melakukan penarikan sesuai dengan hukum.
menginvestigasi dan menangani secara ketat penjualan sepeda listrik yang tidak memenuhi sertifikasi produk wajib dan tidak memenuhi standar nasional sesuai dengan undang-undang.
memperkuat pengawasan terhadap platform e-commerce dan melarang keras penjualan sepeda listrik dan produk lain yang belum lulus sertifikasi produk wajib sesuai dengan undang-undang;secara tegas menyatakan “dilarang memodifikasi secara ilegal”。
mengkoordinasikan penggunaan dana terkait untuk mendukung perdagangan barang konsumsi, dan menyusun rencana pelaksanaan perdagangan sepeda listrik berdasarkan kondisi sebenarnya.memberikan subsidi kepada konsumen yang mengembalikan sepeda listrik lama atas nama pribadi dan menukarkannya dengan sepeda listrik baru, mendorong konsumen penerima subsidi untuk membeli sepeda listrik baru berkualitas yang diproduksi oleh perusahaan yang memenuhi "ketentuan standar industri sepeda listrik".
reporter tersebut memperhatikan bahwa berbagai daerah secara aktif menanggapi kebijakan sepeda listrik baru dan secara berturut-turut meluncurkan rencana subsidi lokal yang rinci, seperti:
▼
provinsi yunnanrincian pelaksanaan subsidi tukar tambah sepeda listrik mengatur bahwa mulai 1 september 2024 (inklusif) hingga 31 desember 2024 (inklusif), konsumen perorangan dapat mengembalikan (membatalkan) sepeda listrik berpelat nomor yunnan atas namanya di provinsi yunnan. dan memberikan subsidi untuk pembelian sepeda listrik baru di provinsi yunnan yang memenuhi "spesifikasi teknis keamanan sepeda listrik" (gb 17761-2018) ke atas, dan memastikan bahwa pembatalan stnk atas nama saya harus dilakukan 1 september 2024 ((tidak termasuk hari), anda dapat menikmatinyasubsidi pembelian mobil 500 yuan. setiap orang dapat mengajukan subsidi hingga 4 kali.
diperkirakan karena faktor ini, konsumsi sepeda listrik diperkirakan akan membawa babak pertumbuhan baru.
▲pelaksanaan program tukar tambah sepeda listrik dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas produk. wu bofeng/foto
tukarkan baterai lithium-ion lama dengan baterai timbal-asam
subsidi dapat ditingkatkan secara wajar
rencana implementasi juga mengusulkan untukserahkan e-bike baterai lithium-ion lama anda dan tukarkan dengan e-bike baterai timbal-asamkonsumen,subsidi dapat ditingkatkan secara wajar. perubahan tersebut telah menimbulkan kekhawatiran luas di pasar konsumen.misalnya:
▼
provinsi hainanaturan subsidi terkait yang dikeluarkan mengusulkan bahwa konsumen individu yang mengembalikan sepeda listrik baterai lithium-ion lama dan membeli sepeda listrik baterai asam timbal baru akan diberikan subsidi sebesarsubsidi tetap sebesar 800 yuan。
lebih dari sepuluh tahun yang lalu, baterai timbal-asam pernah menjadi pilihan utama di pasar kendaraan energi baru. namun, karena masa pakai baterai baterai timbal-asam yang rendah, baterai tersebut tidak dapat memenuhi kebutuhan sebenarnya dari pasar konsumen dan secara bertahap digantikan oleh baterai lithium-ion dengan keunggulan penyimpanan energi yang lebih jelas.
lantas, dalam program tukar tambah sepeda listrik ini, mengapa baterai timbal-asam cenderung kembali ke pasar konsumen mainstream?
ternyata hal ini berkaitan dengan kecelakaan keselamatan yang sewaktu-waktu terjadi pada sepeda listrik. menurut statistik dari biro pemadam kebakaran dan penyelamatan nasional, lebih dari 20.000 kebakaran sepeda listrik dilaporkan secara nasional pada tahun lalu, meningkat hampir 20% dari tahun ke tahun. sangat penting untuk memastikan keamanan sepeda listrik. tren ini belum berkurang secara signifikan sejak tahun ini.
◎ pada tanggal 10 mei, sebuah sepeda listrik luar ruangan terbakar di jalan sanyuanli, distrik baiyun, kota guangzhou, provinsi guangdong. penyebab kebakaran tersebut adalah sepeda listrik luar ruangan tersebut terbakar secara spontan dan menyulut papan reklame toko dalam kecelakaan ini;
◎ pada tanggal 13 mei, di distrik gulou, kota fuzhou, provinsi fujian, terjadi kebakaran di area pengisian daya dan parkir kendaraan listrik terpusat. sebanyak 11 sepeda listrik dan 2 sepeda terbakar baterai litium pada sepeda listrik;
◎ pada bulan agustus, kebakaran terjadi di gudang kendaraan listrik di sebuah komunitas di kota ganzhou, provinsi jiangxi pada dini hari. kebakaran tersebut menyebabkan lebih dari 20 sepeda listrik dan dua mobil terbakar dengan tingkat yang berbeda-beda disebabkan oleh pengisian sepeda listrik baterai lithium.
kecelakaan-kecelakaan tersebut di atas semuanya terkait dengan baterai litium pada sepeda listrik. dapat dipahami bahwa baterai litium memiliki kapasitas penyimpanan yang besar dan kepadatan energi yang tinggi, yang merupakan kelebihannya. namun, karena ion litium sangat aktif, jika terjadi benturan atau panas berlebih saat digunakan, dapat menyebabkan baterai litium meledak.ada risiko keamanan tertentu。
baterai litium-ion banyak digunakan sebagai komponen pasokan energi inti pada kendaraan energi baru, penyimpanan energi elektrokimia, dan bidang lainnya.namun, penurunan kinerja yang disebabkan oleh penuaan selalu mengancam keamanan aplikasi dalam jangka panjang.menyelesaikan. status kesehatan merupakan indikator kuantitatif penting yang dapat secara efektif mengevaluasi tingkat penurunan kinerja baterai. namun, indikator ini seringkali sulit diukur secara langsung melalui sensor dan bergantung pada estimasi online.
sebaliknya,baterai timbal-asam lebih aman dan memiliki biaya bahan lebih murah。dengan karakteristik harga pasar yang lebih rendah dan keamanan yang lebih tinggi, ditambah dengan dukungan subsidi penggantian baterai lama dengan yang baru pada tahun ini, baterai timbal-asam diharapkan menjadi pilihan baru di pasar konsumen arus utama.
diproduksi oleh departemen editorial media baru china consumer news
sumber/berita konsumen tiongkok·jaringan konsumen tiongkok
reporter/wu bofeng
editor/pei ying
produser/he yongpeng dan ren zhenyu
lisensi layanan informasi berita internet: 10120170022
hotline pelaporan informasi ilegal dan berbahaya: 010 - 88315438
kumpulkan dan atur informasi berita terkini dan jadikan gratis untuk dilihat semua orang.
surat[email protected]