2024-09-05
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laufen herum und erzählen es einander
im automobil-verbrauchermarkt folgt man der „alt-für-neu“-politik
auch elektrofahrräder
beginnen wir damit, „das alte durch das neue zu ersetzen“
！！！
nach angaben des ministeriums für industrie und informationstechnologie hat die zahl der elektrofahrräder in meinem land 350 millionen erreicht. im jahr 2023 werden unternehmen über der angegebenen größe insgesamt 42,28 millionen elektrofahrräder produzieren menschen, die kurze strecken zurücklegen.
kürzlich haben die hauptbüros des handelsministeriums, der staatlichen verwaltung für marktregulierung und anderer fünf abteilungen gemeinsam herausgegeben„umsetzungsplan zur förderung der inzahlungnahme von elektrofahrrädern“mitteilung zur koordinierung der förderung des austauschs alter elektrofahrräder durch neue, um zur verbesserung des sicherheitsniveaus aller aspekte von elektrofahrrädern beizutragen.
vollständige abdeckung in allen vier aspekten
verschiedene regionen haben detaillierte lokale förderpläne aufgelegt
im vergleich zur verbesserung der technischen standards einer einzelnen richtlinie in der vergangenheit umfasst dieser „umsetzungsplan“.produktversorgung, verkaufsüberwachung, konsumförderungsowieunterstützung bei der inzahlungnahmeinsgesamt gibt es vier aspekte. in:
formulieren und überarbeiten sie die „standardbedingungen für die elektrofahrradindustrie“ und die „standardbedingungen für die lithium-ionen-batterieindustrie“, implementieren sie ein dynamisches ankündigungsmanagement und passen sie produktionsunternehmen, die die standardbedingungen nicht erfüllen, umgehend an.
beaufsichtigen sie produktionsunternehmen, um ihr bewusstsein für compliance-vorgänge zu stärken, organisieren sie die produktion in strikter übereinstimmung mit verbindlichen nationalen standards und obligatorischen produktzertifizierungsanforderungen und stellen sie die produktqualität sicher.
elektrofahrrad-verkäufer werden aufgefordert, eingangskontroll- und abnahmesysteme einzurichten und umzusetzen sowie produktqualifikationszertifikate, obligatorische produktzertifizierungen und andere informationen streng zu prüfen. bei bestätigten mängeln werden die hersteller aufgefordert, rückrufe gemäß den gesetzlichen bestimmungen durchzuführen.
untersuchen sie den verkauf von elektrofahrrädern, die nicht der obligatorischen produktzertifizierung entsprechen und nicht den nationalen standards entsprechen, streng und gehen sie entsprechend mit dem gesetz um.
verstärken sie die aufsicht über e-commerce-plattformen und verbieten sie den verkauf von elektrofahrrädern und anderen produkten, die nicht die gesetzlich vorgeschriebene produktzertifizierung bestanden haben, auf der verkaufsseite für elektrofahrradprodukte.ausdrücklicher hinweis: „illegale modifikation ist verboten“。
koordinieren sie die verwendung relevanter mittel zur unterstützung des inzahlungnahme von konsumgütern und formulieren sie einen umsetzungsplan für die inzahlungnahme von elektrofahrrädern auf der grundlage der tatsächlichen bedingungen.gewähren sie subventionen für verbraucher, die alte elektrofahrräder in ihrem persönlichen namen zurückgeben und sie gegen neue elektrofahrräder eintauschenermutigen sie verbraucher, die subventionen erhalten, zum kauf qualifizierter neuer elektrofahrräder, die von unternehmen hergestellt werden, die die „standardbedingungen der elektrofahrradindustrie“ erfüllen.
der reporter bemerkte, dass verschiedene orte aktiv auf die neue elektrofahrradrichtlinie reagierten und nacheinander detaillierte lokale subventionspläne auf den weg brachten, wie zum beispiel:
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provinz yunnandie umsetzungsdetails der inzahlungnahmesubvention für elektrofahrräder sehen vor, dass einzelne verbraucher vom 1. september 2024 (einschließlich) bis zum 31. dezember 2024 (einschließlich) elektrofahrräder mit yunnan-kennzeichen unter ihrem namen in der provinz yunnan zurückgeben (stornieren) können. und zuschüsse für den kauf neuer elektrofahrräder in der provinz yunnan gewähren, die den „technischen spezifikationen für die sicherheit von elektrofahrrädern“ (gb 17761-2018) und höher entsprechen, und sicherstellen, dass die löschung der fahrzeugregistrierung in meinem namen erfolgen muss 1. september 2024 (mit ausnahme des tages), sie können es genießen500 yuan autokaufzuschuss. jede person kann bis zu viermal einen zuschuss beantragen.
es ist absehbar, dass aufgrund dieses faktors der verbrauch von elektrofahrrädern voraussichtlich eine neue wachstumsrunde einläuten wird.
▲die umsetzung des inzahlungnahmeprogramms für elektrofahrräder soll die produktqualität verbessern. wu bofeng/foto
tauschen sie alte lithium-ionen-batterien gegen blei-säure-batterien aus
die zuschüsse können angemessen erhöht werden
der umsetzungsplan sieht dies ebenfalls vorgeben sie ihr altes e-bike mit lithium-ionen-akku ab und tauschen sie es gegen ein e-bike mit blei-säure-akku einder verbraucher,die zuschüsse können angemessen erhöht werden. solche veränderungen haben auf dem verbrauchermarkt große besorgnis hervorgerufen.zum beispiel:
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provinz hainandie entsprechenden erlassenen förderregeln sehen vor, dass einzelne verbraucher, die alte elektrofahrräder mit lithium-ionen-batterie zurückgeben und neue elektrofahrräder mit blei-säure-batterie kaufen, einen zuschuss erhaltenfester zuschuss von 800 yuan。
bereits vor mehr als zehn jahren waren blei-säure-batterien die erste wahl auf dem markt für neue energiefahrzeuge. aufgrund der geringen batterielebensdauer von blei-säure-batterien können sie jedoch den tatsächlichen anforderungen des verbrauchermarktes nicht gerecht werden und werden nach und nach durch lithium-ionen-batterien mit offensichtlicheren vorteilen bei der energiespeicherung ersetzt.
warum kehren blei-säure-batterien im rahmen dieses inzahlungnahmeprogramms für elektrofahrräder tendenziell auf den mainstream-verbrauchermarkt zurück?
es stellt sich heraus, dass dies mit sicherheitsunfällen zusammenhängt, die von zeit zu zeit auf elektrofahrrädern passieren. laut statistiken des national fire and rescue bureau wurden im vergangenen jahr landesweit mehr als 20.000 elektrofahrradbrände gemeldet, was einem anstieg von fast 20 % gegenüber dem vorjahr entspricht. es ist zwingend erforderlich, die sicherheit von elektrofahrrädern zu gewährleisten. dieser trend hat sich seit diesem jahr nicht wesentlich abgeschwächt.
◎ am 10. mai fing ein elektrofahrrad im freien in der sanyuanli-straße im bezirk baiyun der stadt guangzhou in der provinz guangdong feuer. die ursache des feuers war, dass sich das elektrofahrrad im freien spontan entzündete und die werbetafeln des geschäfts verbrannten bei diesem unfall;
◎ am 13. mai brach im bezirk gulou der stadt fuzhou in der provinz fujian ein feuer in einem zentralen lade- und parkbereich für elektrofahrzeuge aus. insgesamt brannten 11 elektrofahrräder und 2 fahrräder aus der lithiumbatterie des elektrofahrrads;
◎ im august brach am frühen morgen ein feuer in einem schuppen für elektrofahrzeuge in einer gemeinde in der stadt ganzhou in der provinz jiangxi aus. es wurde vermutet, dass das feuer mehr als 20 elektrofahrräder und zwei autos niederbrannte wurden durch das laden von elektrofahrrädern mit lithiumbatterie verursacht.
die oben genannten unfälle stehen alle im zusammenhang mit den lithiumbatterien von elektrofahrrädern. es versteht sich, dass lithiumbatterien über eine große speicherkapazität und eine hohe energiedichte verfügen, was ihre vorteile ist. da lithiumionen jedoch sehr aktiv sind, kann es bei einem zusammenstoß oder einer überhitzung während des gebrauchs zur explosion der lithiumbatterie kommen.es bestehen gewisse sicherheitsrisiken。
lithium-ionen-batterien werden häufig als zentrale energieversorgungskomponenten in fahrzeugen mit neuer energie, in der elektrochemischen energiespeicherung und in anderen bereichen eingesetzt.der altersbedingte leistungsabfall gefährdet jedoch immer die langfristige anwendungssicherheit.vollständig. der gesundheitszustand ist ein wichtiger quantitativer indikator, der den grad der verschlechterung der batterieleistung effektiv bewerten kann. dieser indikator lässt sich jedoch oft nur schwer direkt über sensoren messen und beruht auf online-schätzungen.
im gegensatz,blei-säure-batterien sind sicherer und haben günstigere materialkosten。aufgrund der merkmale eines niedrigeren marktpreises und einer höheren sicherheit sowie der subventionsunterstützung für den ersatz alter durch neue in diesem jahr wird erwartet, dass blei-säure-batterien eine neue wahl auf dem mainstream-verbrauchermarkt werden.
produziert von der redaktion für neue medien von china consumer news
quelle/china consumer news·china consumer network
reporter/wu bofeng
herausgeber/pei ying
produzent/he yongpeng und ren zhenyu
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