tutte le biciclette condivise a pechino sono state sostituite con posizioni di bloccaggio ad alta precisione con un errore entro 1 metro.
2024-09-05
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il 18 giugno, il personale ha condotto ispezioni alla stazione jimenqiao sulla linea changping. foto d'archivio/foto del giornalista di beijing news tao ran
il 22 aprile un giovane ha utilizzato una bicicletta condivisa per percorrere le strade di pechino. foto d'archivio/foto del giornalista della xinhua news agency hong zehua
ogni anno settembre è il mese della promozione dei viaggi verdi di pechino. il giornalista ha appreso dalla commissione municipale dei trasporti che, per continuare ad aumentare la percentuale di viaggi ecologici, la città aprirà quest'anno 3 linee (sezioni) della metropolitana e aprirà più ingressi e uscite delle stazioni come l'uscita b e l'uscita c di yizhuang. stazione ferroviaria sulla linea yizhuang per facilitare ulteriormente gli spostamenti dei cittadini. inoltre, tutte le biciclette condivise a pechino sono state ora sostituite con “lucchetti ad alta precisione” con errori di posizionamento entro 1 metro.
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quest'anno, 3 linee (sezioni) della metropolitana e più linee della metropolitana apriranno nuovi ingressi e uscite.
nel programma "discorso sui trasporti" della mattina del 4 settembre, i capi dei dipartimenti competenti della commissione municipale dei trasporti di pechino hanno presentato i piani di sviluppo di quest'anno per la metropolitana e gli autobus di pechino.
feng tao, direttore del dipartimento per la pubblicità della commissione municipale dei trasporti di pechino, ha affermato che quest'anno l'obiettivo del lavoro sui trasporti di pechino è quello di accelerare il miglioramento di un sistema globale con il trasporto ferroviario come spina dorsale, gli autobus di terra come supporto e molteplici modalità di viaggio come supplemento, con struttura ragionevole, connessione fluida, comodità e ordine del sistema di trasporto, promuovono l'ottimizzazione e il collegamento di varie modalità di trasporto attorno al layout del transito ferroviario, guidano la formazione di una struttura di trasporto a "lisca di pesce", ottimizzano e adattano. autobus di terra, biciclette condivise, park-and-ride e altri metodi di connessione, e migliorare continuamente il livello dei servizi di trasporto e continuare a migliorare l'ambiente di viaggio verde.
in termini di metropolitana, quest'anno pechino aprirà la prima fase del transito ferroviario della linea 3 (dongsishitiao-dongfeng), della linea 12 (sijiqing-dongfeng) e della prima fase dell'estensione sud della linea changping (stazione jimenqiao e area retrostante). alla stazione). tre linee (tratti) di 45,3 chilometri sono attualmente in esercizio di prova senza carico. allo stesso tempo, verrà avviata anche la costruzione della diramazione della linea di transito ferroviario 1; verrà aperta l'estensione sud della linea changping fino alla stazione nord di zhufang, uscita b e c della stazione ferroviaria di yizhuang sulla linea yizhuang, uscita d di verranno aperte la stazione di xingong sulla linea daxing e la stazione a2 di futong sulla linea 14 estensione della linea changping all'uscita d2 della stazione di xueyuanqiao; completato il progetto di ottimizzazione della rete di comunicazione wireless treno-terra del sistema di segnalamento della linea 10 per migliorare la sicurezza e il livello di servizio delle operazioni di trasporto ferroviario; ha promosso le operazioni di trasporto pubblico delle ferrovie suburbane e ha implementato il miglioramento complessivo della costruzione del progetto della linea sub-centrale della città (pechino ovest-liangxiang) per raccogliere indicatori di costruzione urbana verso i micro centri ferroviari, accelerare la stazione; -integrazione della città, accelerare la costruzione del primo lotto di 71 micro centri ferroviari come la stazione di fengtai, l'hub di huoying e il terminal di lize e aggiornare gli hub. migliorare l'efficienza del trasferimento dei passeggeri nei nodi e creare un vivace centro urbano.
in termini di trasporto pubblico terrestre, l’attenzione è rivolta all’ottimizzazione e all’adeguamento delle linee e delle stazioni lungo i binari, promuovendo al contempo la riforma e l’innovazione. in termini di integrazione delle due reti, 34 linee di autobus sono state ottimizzate e adeguate, sono stati ridotti 349,1 chilometri di linee doppie e sono stati ottimizzati gli scambi di 50 metri alle fermate degli autobus intorno a quattro metropolitane, inclusa raolefu. in termini di servizi diversificati sono state aperte 11 linee mediche e 21 linee turistiche, e le linee educative sono state estese al sesto distretto della città e ai distretti di tongzhou e daxing.
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il numero medio di giri in bicicletta condivisi al giorno ha raggiunto i 2,9847 milioni
il giornalista ha appreso dalla commissione municipale dei trasporti di pechino che il numero di giri in bicicletta condivisi a pechino quest'anno ha raggiunto un livello record. al 31 agosto, il numero di giri in bicicletta condivisi ha superato i 728 milioni, con un aumento su base annua di 1,96. %, e il numero medio giornaliero di corse è stato pari a 298,47 migliaia di persone. per ottimizzare la gestione, migliorare la precisione del posizionamento dei veicoli e ridurre i comportamenti di parcheggio illegale, tutte le biciclette condivise a pechino hanno ora sostituito i "lucchetti ad alta precisione" con errori di posizionamento entro 1 metro.
le biciclette condivise rappresentano un importante strumento di collegamento tra le varie modalità di trasporto. l'utilizzo si concentra principalmente nelle ore di punta mattutine e serali, con i percorsi principali costituiti da zone residenziali-stazioni ferroviarie-aree direzionali.
secondo zhao hanlu, vicedirettore dell'ufficio per la gestione statica del traffico della commissione municipale dei trasporti di pechino, il dipartimento dei trasporti di pechino sta gradualmente adeguando i propri requisiti di gestione per le biciclette condivise. “le valutazioni degli ultimi anni si sono concentrate principalmente sulla gestione del controllo totale del volume e la qualità del personale operativo e di manutenzione, a partire da quest'anno, si concentrerà maggiormente sulla gestione degli ordini, sulla precisione del posizionamento dei veicoli, sulla soddisfazione dei cittadini, ecc. i risultati della valutazione saranno annunciati regolarmente e le aziende saranno incoraggiate a esplorare meglio gli aggiornamenti e i miglioramenti dei veicoli. metodi di miglioramento del servizio attraverso valutazioni", ha affermato zhao hanlu. in termini di gestione, l'azienda ha anche ottimizzato le misure pertinenti. in primo luogo, implementa rigorosamente la politica di "nessuna serratura senza entrare nella recinzione" nelle aree chiave. in secondo luogo, stabilisce sanzioni -opportunità gratuite di "parcheggio e apprendimento standardizzati" prima della riscossione delle spese di gestione, rendendo la gestione più flessibile.
al fine di offrire un'esperienza di guida più sicura e confortevole, secondo il "piano d'azione globale per la gestione del traffico di pechino 2024", quest'anno il dipartimento dei trasporti municipali di pechino ha avviato a partire dal 2019 la sostituzione dei lucchetti ad alta precisione per le biciclette condivise alla fine di luglio, a pechino si contavano circa 1 milione di biciclette condivise. le biciclette hanno completato la sostituzione dei lucchetti ad alta precisione in lotti, con un tasso di sostituzione del 100%.
zhao hanlu ha affermato che rispetto alle serrature ordinarie il cui errore di posizionamento è entro 10 metri, l'errore di posizionamento delle serrature ad alta precisione è entro 1 metro, il che aiuta gli utenti a trovare i veicoli vicini in modo rapido e preciso, riducendo notevolmente la probabilità di incontrare un'auto rotta, e allo stesso tempo, aiuterà a migliorare la precisione del sistema nell'identificazione delle violazioni, a ridurre il problema delle detrazioni dei "punti di guida" o delle "tasse di spedizione" causate da valutazioni errate e a ottimizzare l'esperienza di guida dei cittadini.
l'ordine di parcheggio delle biciclette condivise, delle biciclette elettriche e di altri veicoli non a motore intorno alle stazioni della metropolitana ha sempre attirato molta attenzione al fine di fornire ai cittadini un ambiente di guida sicuro e conveniente, tenendo conto di fattori quali l'ubicazione effettiva e il parcheggio dei cittadini esigenze, il dipartimento dei trasporti di pechino ha selezionato la gestione centralizzata degli ordini di parcheggio sarà effettuata in circa 53 stazioni di trasporto ferroviario di gestione delle chiavi di primo livello, non limitata alle biciclette condivise. ad oggi sono stati individuati tutti i parcheggi stradali entro 150 metri dalle linee di prolungamento stradale su entrambi i lati degli ingressi e delle uscite di 53 principali stazioni ferroviarie di primo livello, con 10.200 nuovi parcheggi per veicoli non a motore e oltre 170 nuovi cartelli segnaletici a.
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il 14 settembre potrebbe diventare il “giorno più congestionato dell’anno” a pechino
il giornalista ha appreso dalla commissione municipale dei trasporti di pechino che nel settembre di quest'anno la pressione del traffico a pechino era relativamente alta. tra questi, il 14 settembre (sabato) era un giorno lavorativo senza restrizioni prima del festival di metà autunno a causa dell'impatto sovrapposto dei viaggi multipli richieste, pressione del traffico urbano quello più importante è che il valore di picco dell'indice di traffico dovrebbe essere superiore a 8,6, che potrebbe diventare il "giorno più congestionato dell'anno".
la pressione del traffico sulle strade sarà relativamente elevata ogni settembre, quindi il dipartimento dei trasporti ha designato settembre come mese della promozione dei viaggi verdi. feng tao ha spiegato che, secondo le previsioni, nel settembre di quest'anno la pressione complessiva del traffico sulla rete stradale urbana di pechino sarà eccezionale e l'indice di picco nei giorni chiave potrebbe superare 8,6.
il 2 settembre (lunedì) è il primo giorno lavorativo dopo l'inizio della scuola. le restrizioni al traffico terminano con i numeri 4 e 9. a causa dell'impatto sovrapposto del pendolarismo e delle esigenze di viaggio scolastico, nonché di alcune misure di controllo del traffico stradale, la pressione di punta mattutina. è relativamente elevato, con l'indice di traffico che ha raggiunto il picco a 8,14, mentre lo stesso periodo dell'anno scorso è rimasto sostanzialmente invariato (8,20). feng tao ha affermato che la scelta consapevole dei cittadini di pechino di orari non di punta e di spostamenti ecologici gioca ancora un ruolo importante nel controllo della congestione.
il dipartimento dei trasporti ricorda ancora una volta ai cittadini che ci saranno più attività per gli affari esteri il 4 e 5 settembre e che verranno spesso implementate misure temporanee di controllo del traffico su molti tratti stradali. inoltre a settembre ci sarà un maggiore controllo del traffico in direzione dell'aeroporto 6. si ricorda ai cittadini in anticipo di prestare attenzione alle informazioni sul traffico, organizzare i piani di viaggio e provare a scegliere viaggi ecologici e viaggi in metropolitana.
il 14 settembre (sabato) è un giorno lavorativo senza restrizioni prima del festival di metà autunno. varie esigenze di viaggio come andare a scuola, visitare parenti e amici, riunioni di svago, assistere a mostre e spettacoli sono le più importanti si prevede che l'indice di traffico di punta raggiungerà 8,6 o superiore e, secondo le previsioni, quel giorno potrebbe diventare il "giorno più congestionato dell'anno". si prevede che la pressione del traffico aumenterà in modo significativo a partire dalle 14:00 dello stesso giorno e l'ora di punta serale sarà anticipata alle 16:00. la congestione grave durerà per più di 3 ore. c'è una forte pressione del traffico sulle principali tangenziali, linee di collegamento, arterie stradali, snodi e stazioni e superstrade in uscita dalla città.
il 30 settembre (lunedì) è l'ultimo giorno lavorativo prima della giornata nazionale. si prevede che la pressione del traffico aumenterà in modo significativo a partire dalle 13:00. l'ora di punta serale sarà anticipata alle 16:00 , e la rete stradale sarà sotto pressione dalle 17:00 alle 19:00. la cosa più evidente è che la grave congestione può durare più di 3 ore. dalle 16:00 potrebbero verificarsi congestioni e code su alcuni tratti della superstrada in uscita dalla città e nei principali caselli autostradali. la sera la pressione del traffico si concentra intorno ai quartieri degli affari e ai luoghi di ristorazione e intrattenimento nelle ore di punta fuori pechino si verificheranno code di veicoli sulle strade intorno alle stazioni.
