alle gemeinsam genutzten fahrräder in peking wurden durch hochpräzise verriegelungspositionen mit einem fehler innerhalb von 1 meter ersetzt.
2024-09-05
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am 18. juni führten mitarbeiter inspektionen am bahnhof jimenqiao der changping-linie durch. dateifoto/foto von beijing news-reporter tao ran
am 22. april nutzte ein junger mann ein gemeinsames fahrrad, um durch die straßen von peking zu fahren. aktenfoto/foto des reporters der nachrichtenagentur xinhua, hong zehua
der september ist jedes jahr pekings werbemonat für grünes reisen. der reporter erfuhr von der städtischen verkehrskommission, dass die stadt in diesem jahr drei u-bahn-linien (abschnitte) sowie mehrere ein- und ausgänge wie den ausgang b und den ausgang c von yizhuang eröffnen wird, um den anteil des umweltfreundlichen reisens weiter zu erhöhen bahnhof an der yizhuang-linie, um das reisen der bürger weiter zu erleichtern. darüber hinaus wurden inzwischen alle gemeinsam genutzten fahrräder in peking durch „hochpräzisionsschlösser“ mit positionierungsfehlern von weniger als einem meter ersetzt.
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in diesem jahr werden 3 u-bahnlinien (abschnitte) und mehrere u-bahnlinien neue ein- und ausgänge eröffnen.
in der sendung „transportation talk“ am morgen des 4. september stellten die leiter der zuständigen abteilungen der beijing municipal transportation commission die diesjährigen entwicklungspläne für pekings u-bahnen und busse vor.
feng tao, direktor der abteilung für öffentlichkeitsarbeit der verkehrskommission der stadt beijing, sagte, dass der schwerpunkt der verkehrsarbeit pekings in diesem jahr darin liege, die verbesserung eines umfassenden systems mit dem schienenverkehr als rückgrat, bodenbussen als unterstützung und mehreren zu beschleunigen reisemodi als ergänzung mit angemessener struktur, reibungsloser verbindung, bequemlichkeit und ordnung im transportsystem, förderung der optimierung und verbindung verschiedener transportmodi rund um die gestaltung des schienenverkehrs, steuerung der bildung einer „fischgräten“-transportstruktur, optimierung und anpassung bodenbusse, gemeinsame fahrräder, park-and-ride und andere verbindungsmethoden sowie die kontinuierliche verbesserung des niveaus der transportdienstleistungen und die weitere verbesserung des umweltfreundlichen reiseumfelds.
im hinblick auf die u-bahn wird peking in diesem jahr die erste phase des schienenverkehrs linie 3 (dongsishitiao-dongfeng), linie 12 (sijiqing-dongfeng) und die erste phase der süderweiterung der changping-linie (bahnhof jimenqiao und das gebiet dahinter) eröffnen derzeit befinden sich drei strecken (abschnitte) von 45,3 kilometern im probebetrieb ohne last. gleichzeitig wird mit dem bau der nebenstrecke der rail transit line 1 begonnen; die südliche verlängerung der changping-linie zum nordbahnhof zhufang wird an den ausgängen b und c des bahnhofs yizhuang eröffnet die xingong-station der daxing-linie und die a2 der futong-station der linie 14 werden eröffnet. die erweiterung der changping-linie bis zum ausgang d2 der xueyuanqiao-station hat das projekt zur optimierung des drahtlosen kommunikationsnetzes der linie 10 zur verbesserung der sicherheit abgeschlossen und serviceniveau des schienenverkehrsbetriebs; förderung des öffentlichen verkehrsbetriebs der vorortbahnen und umsetzung der allgemeinen verbesserung des baus des subcenter-linienprojekts der stadt (peking west-liangxiang), erfassung städtischer bauindikatoren in richtung eisenbahn-mikrozentren, beschleunigung des bahnhofs; -stadtintegration, beschleunigung des baus der ersten reihe von 71 schienen-mikrozentren wie fengtai station, huoying hub und lize terminal sowie modernisierung von hubs. verbesserung der passagiertransfereffizienz an knotenpunkten und schaffung eines lebendigen städtischen zentrums.
im bereich des öffentlichen bodenverkehrs liegt der schwerpunkt auf der optimierung und anpassung der linien und stationen rund um die strecke sowie der förderung von reformen und innovationen. im hinblick auf die integration der beiden netze wurden 34 buslinien optimiert und angepasst, 349,1 kilometer doppellinien reduziert und 50-meter-umsteigemöglichkeiten an bushaltestellen rund um vier u-bahnen, darunter raolefu, optimiert. im hinblick auf diversifizierte dienstleistungen wurden 11 medizinische und 21 touristische linien eröffnet und die bildungslinien auf den sechsten bezirk der stadt sowie die bezirke tongzhou und daxing ausgeweitet.
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die durchschnittliche anzahl gemeinsamer radtouren pro tag erreichte 2,9847 millionen
der reporter erfuhr von der beijing municipal transportation commission, dass die zahl der gemeinsamen fahrradfahrten in peking in diesem jahr einen rekordwert erreicht hat. zum 31. august überstieg die zahl der gemeinsamen fahrradfahrten 728 millionen, was einem anstieg von 1,96 im vergleich zum vorjahr entspricht % und die durchschnittliche tägliche anzahl der fahrten lag bei bis zu 298,47 tausend menschen. um die verwaltung zu optimieren, die genauigkeit der fahrzeugpositionierung zu verbessern und illegales parkverhalten zu reduzieren, wurden bei allen gemeinsam genutzten fahrrädern in peking nun „hochpräzise schlösser“ mit positionierungsfehlern innerhalb von 1 meter ersetzt.
geteilte fahrräder sind ein wichtiges verbindungselement für verschiedene transportmittel. das fahren konzentriert sich hauptsächlich auf die morgendlichen und abendlichen spitzenzeiten, wobei wohngebiete, bahnhöfe und bürogebiete die hauptrouten sind.
laut zhao hanlu, stellvertretender direktor des static traffic management office der beijing municipal transportation commission, passt die pekinger transportabteilung ihre managementanforderungen für gemeinsam genutzte fahrräder schrittweise an: „die bewertungen in den letzten jahren konzentrierten sich hauptsächlich auf die verwaltung der gesamtvolumenkontrolle und die qualität des betriebs- und wartungspersonals wird sich ab diesem jahr stärker auf auftragsmanagement, fahrzeugpositionierungsgenauigkeit, bürgerzufriedenheit usw. konzentrieren. die bewertungsergebnisse werden regelmäßig bekannt gegeben und unternehmen werden ermutigt, fahrzeug-upgrades besser zu prüfen „methoden zur serviceverbesserung durch bewertungen“, sagte zhao hanlu. in bezug auf das management hat das unternehmen auch relevante maßnahmen optimiert. erstens setzt es in schlüsselbereichen strikt die richtlinie „keine schlösser ohne betreten des zauns“ um. zweitens legt es strafen fest -kostenlose möglichkeiten für „standardisiertes parken und lernen“ vor der erhebung von verwaltungsgebühren, wodurch die verwaltung effizienter wird.
um ein sichereres und komfortableres fahrerlebnis zu bieten, hat die verkehrsbehörde der stadt peking in diesem jahr gemäß dem „umfassenden verkehrsmanagement-aktionsplan 2024 von peking“ vollständig mit dem austausch hochpräziser schlösser für gemeinsam genutzte fahrräder begonnen ende juli gab es in peking etwa 1 million gemeinsam genutzte fahrräder. die fahrräder wurden in chargen mit hoher präzision ausgetauscht, mit einer austauschrate von 100 %.
zhao hanlu sagte, dass im vergleich zu gewöhnlichen schlössern, deren positionierungsfehler innerhalb von 10 metern liegt, der positionierungsfehler von hochpräzisen schlössern innerhalb von 1 meter liegt, was benutzern hilft, fahrzeuge in der nähe schnell und genau zu finden, was die wahrscheinlichkeit, auf ein kaputtes auto zu stoßen, erheblich verringert gleichzeitig hat es dazu beigetragen, die genauigkeit des systems bei der erkennung von verstößen zu verbessern, das problem der durch fehleinschätzungen verursachten abzüge von „fahrpunkten“ oder „versandgebühren“ zu verringern und das fahrerlebnis der bürger zu optimieren.
die parkordnung für gemeinsam genutzte fahrräder, elektrofahrräder und andere nicht motorisierte fahrzeuge rund um u-bahn-stationen hat schon immer große aufmerksamkeit auf sich gezogen, um den bürgern unter berücksichtigung von faktoren wie dem tatsächlichen standort und den parkmöglichkeiten der bürger ein sicheres und bequemes fahrumfeld zu bieten für die bedürfnisse hat sich die transportabteilung von peking entschieden. die zentralisierte parkauftragsverwaltung wird rund um 53 wichtige verwaltungsbahnhöfe der ersten ebene durchgeführt und ist nicht auf die gemeinsame nutzung von fahrrädern beschränkt. bisher wurden alle straßenparkplätze innerhalb von 150 metern der straßenverlängerungslinien auf beiden seiten der ein- und ausgänge von 53 wichtigen bahnhöfen der ersten ebene ausgewiesen, mit 10.200 neuen parkplätzen für nicht-kfz-fahrzeuge und mehr als 170 neue beschilderung.
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der 14. september könnte pekings „tag mit den meisten staus im jahr“ werden
der reporter erfuhr von der beijing municipal transportation commission, dass der verkehrsdruck in peking im september dieses jahres relativ hoch war. aufgrund der überlagerten auswirkungen mehrerer reisen war der 14. september (samstag) ein uneingeschränkter arbeitstag anforderungen, städtischer verkehrsdruck das auffälligste ist, dass der spitzenwert des verkehrsindex voraussichtlich über 8,6 liegen wird, was zum „tag mit dem höchsten stau im jahr“ werden könnte.
der verkehrsdruck auf den straßen wird jedes jahr im september relativ hoch sein, daher hat das verkehrsministerium den september zum monat der förderung umweltfreundlicher reisen erklärt. feng tao gab bekannt, dass prognosen zufolge im september dieses jahres die gesamtverkehrsbelastung auf pekings städtischem straßennetz außergewöhnlich hoch sein wird und der spitzenindex an wichtigen tagen über 8,6 liegen könnte.
der 2. september (montag) ist der erste werktag nach schulbeginn. die verkehrsbeschränkungen enden mit den nummern 4 und 9. aufgrund der überlagerten auswirkungen von pendel- und schulwegbedarf sowie einiger straßenverkehrskontrollmaßnahmen kommt es zu einem morgendlichen spitzendruck ist relativ hoch, wobei der verkehrsindex mit 8,14 seinen höhepunkt erreicht und im gleichen zeitraum des vorjahres im wesentlichen unverändert blieb (8,20). feng tao sagte, dass die bewusste entscheidung der pekinger bürger für zeiten außerhalb der hauptverkehrszeiten und umweltfreundliches reisen immer noch eine wichtige rolle bei der kontrolle von staus spiele.
das verkehrsministerium erinnert die bürger noch einmal daran, dass es am 4. und 5. september verstärkte auswärtige angelegenheiten geben wird und auf vielen straßenabschnitten häufig vorübergehende verkehrskontrollen durchgeführt werden. auch in richtung flughafen wird es im september verstärkte verkehrskontrollen geben 6. bürger werden im voraus daran erinnert, auf verkehrsinformationen zu achten, reisepläne zu erstellen und zu versuchen, umweltfreundliches reisen und u-bahn-reisen zu wählen.
der 14. september (samstag) ist ein uneingeschränkter arbeitstag vor dem mittherbstfest. verschiedene reisebedürfnisse wie der weg zur schule, besuche bei verwandten und freunden, freizeittreffen, ausstellungen und aufführungen überlagern sich am stärksten es wird erwartet, dass der spitzenverkehrsindex 8,6 oder mehr erreicht. prognosen zufolge könnte dieser tag der „tag mit dem höchsten verkehrsaufkommen des jahres“ werden. es wird erwartet, dass der verkehrsdruck am selben tag ab 14:00 uhr deutlich ansteigt und die abendliche hauptverkehrszeit auf 16:00 uhr vorverlegt wird. der starke stau wird länger als 3 stunden anhalten. auf hauptringstraßen, verbindungslinien, ausfallstraßen, knotenpunkten und bahnhöfen sowie schnellstraßen, die aus der stadt führen, herrscht starker verkehrsdruck.
der 30. september (montag) ist der letzte werktag vor dem feiertagsverkehr und dem berufsverkehr. es wird erwartet, dass der verkehrsdruck an diesem tag ab 13:00 uhr deutlich ansteigt , und das straßennetz wird von 17:00 bis 19:00 uhr unter druck stehen. das auffälligste problem ist, dass starke staus länger als 3 stunden anhalten können. ab 16:00 uhr kann es auf einigen abschnitten der schnellstraße in richtung stadtausfahrt und an den großen mautstellen der schnellstraße am abend zu staus und warteschlangen kommen auf den straßen rund um die bahnhöfe wird es zu stoßzeiten kommen.
