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il nostro giornalista suo hanxue ha riferito da guiyang

la piattaforma di servizi di viaggio a guida autonoma "luobo kuaipao" di baidu (nasdaq: bidu, 09888.hk) ha ricevuto ampia attenzione.

un giornalista di china business news ha appreso al guizhou digital expo che molte città hanno contattato luobo kuaipao e sperano di diventare una città pilota per quest'ultima. l’anno prossimo, carrot run potrebbe condurre sperimentazioni su larga scala in 3-5 città.

quando un giornalista ha chiesto quali fossero i requisiti per scegliere una città pilota, una persona interessata ha detto al giornalista: "considereremo condizioni di freddo estremo e condizioni stradali complesse (città) come chongqing, e sceglieremo alcune città con caratteristiche rappresentative per facilitare il nostro miglioramento tecnologia e migliorare i vostri prodotti."

valutare la città

il 28 agosto 2024, il modello dinamico di baidu di soluzione integrata veicolo-strada-cloud è stato presentato al digital expo. resta inteso che la soluzione integrata veicolo-strada-cloud è costruita sfruttando i vantaggi lungimiranti di baidu della tecnologia di persone, veicoli, strade e immagini.

parlando dell'operazione "carrot run", la gente di baidu ha detto ai giornalisti che molte città stanno ora parlando con loro e stanno anche esaminando varie città.

riguardo ai criteri di selezione, la persona ha aggiunto: "stiamo ora valutando dal punto di vista della sicurezza e degli scenari applicabili, perché le condizioni del terreno e delle strade di ogni città sono diverse e potrebbero esserci delle innovazioni nelle normative amministrative".

la fonte ha rivelato: "crediamo che l'anno prossimo potrebbero esserci da 3 a 5 città in più per condurre progetti pilota su larga scala. attualmente stiamo già conducendo operazioni di prova a wuhan e pechino yizhuang".

è stato riferito che luobo kuaipao ha aperto servizi operativi di test con equipaggio in 11 città e ha lanciato test di servizi di viaggio di guida autonoma completamente senza equipaggio a pechino, wuhan, chongqing, shenzhen e shanghai.

il 22 agosto, baidu ha pubblicato il suo rapporto semestrale 2024, da cui risulta che i ricavi totali nel secondo trimestre sono stati di 33,9 miliardi di yuan, mentre i ricavi principali di baidu sono stati di 26,7 miliardi di yuan. allo stesso tempo, l'utile operativo principale di baidu è stato di 5,6 miliardi di yuan, con un aumento del 23% su base annua.

nel secondo trimestre, il servizio di guida autonoma di baidu, luopaopao, ha fornito circa 899.000 ordini di guida autonoma, con un aumento su base annua del 26%. al 28 luglio 2024, luobo kuaipao ha fornito al pubblico più di 7 milioni di ordini di servizi di viaggio di guida autonoma.

la sera del 22 agosto, durante la teleconferenza sulla relazione finanziaria del secondo trimestre 2024 di baidu, robin li, fondatore, presidente e amministratore delegato di baidu, ha rivelato: “attualmente, l’attenzione dell’attività di luobo kuaipao è ancora rivolta al raggiungimento della bilancia dei pagamenti nelle città chiave nel lungo termine, il nostro obiettivo è innovare attraverso modelli di asset leggeri come le licenze tecnologiche per cogliere le opportunità di mercato”.

robin li ha dichiarato: "riduciamo costantemente i costi attraverso l'innovazione. con i test su larga scala del modello di veicolo autonomo di sesta generazione apollo rt6, prevediamo che il modello rt6 porterà riduzioni sostenute dei costi dopo essere stato ufficialmente messo in funzione."

sfida il clima estremo

resta inteso che la soluzione chelu cloud attualmente promossa da baidu sarà orientata in futuro a scenari di guida più fantasiosi. "in passato si diceva 'le auto guardano le luci'. dopo il cambiamento, 'le luci guarderanno le auto' per garantire la massima efficienza del traffico in città." il suddetto baidu ha detto ai giornalisti: "allo stesso modo con il tempo, la guida senza conducente può risolvere anche il problema delle "sonde fantasma". per risolvere il problema, possiamo ottenere informazioni da una lunga distanza oltre il campo visivo dell'auto. il segnale può essere inviato in anticipo al veicolo attraverso l'apparecchiatura di prova su strada , e quindi il veicolo può prevedere le condizioni stradali e i rischi futuri, evitando notevolmente gli incidenti stradali ".

baidu ha una visione più audace per la scena della guida automobilistica. la persona ha detto: “se in futuro tutto sarà a guida autonoma, potremo coordinarci tra le auto e anche le nostre apparecchiature per le prove su strada sapranno in anticipo la traiettoria di guida di questa vettura potrà essere ottimizzata in anticipo per i tempi del semaforo, il che lo farà notevolmente migliorare la nostra l’efficienza delle operazioni di traffico urbano.”

concentrandosi sul presente, luobo kuaipao sta migliorando attivamente le sue capacità tecniche.

quando un giornalista ha chiesto quali requisiti ha luobo kuaipao per le città pilota, i suddetti abitanti di baidu hanno detto che ora prenderanno in considerazione le caratteristiche urbane, come il clima estremamente freddo nel nord, le condizioni stradali complesse come chongqing e i forti temporali.

ha detto: "la scelta di ogni località in realtà non ha nulla a che fare con il nord o il sud, ma con le caratteristiche del traffico della città stessa. sceglieremo alcune città con caratteristiche rappresentative per facilitare il nostro miglioramento tecnologico e migliorare i nostri prodotti".

(redattore: hao cheng recensione: wu kezhong correttore di bozze: yan jingning)