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notre journaliste suo hanxue a rapporté de guiyang

la plateforme de services de voyage autonome « ​​luobo kuaipao », un taxi sans conducteur de baidu (nasdaq : bidu, 09888.hk), a reçu une large attention.

un journaliste de china business news a appris lors de la guizhou digital expo que de nombreuses villes ont contacté luobo kuaipao et espèrent devenir une ville pilote pour cette dernière. l'année prochaine, carrot run pourrait mener des essais à grande échelle dans 3 à 5 villes.

lorsqu'un journaliste a posé des questions sur les conditions requises pour choisir une ville pilote, une personne concernée a déclaré au journaliste : « nous prendrons en compte les conditions de froid extrême et les conditions routières complexes (des villes) comme chongqing, et nous choisirons certaines villes avec des caractéristiques représentatives pour faciliter notre amélioration. technologie et améliorer vos produits.

évaluer la ville

le 28 août 2024, le modèle dynamique de solution intégrée véhicule-route-cloud de baidu a été dévoilé lors de la digital expo. il est entendu que la solution intégrée véhicule-route-cloud est construite en tirant parti des avantages prospectifs de baidu en matière de technologie des personnes, des véhicules, des routes et des images.

en parlant de l'opération "carrot run", les habitants de baidu ont déclaré aux journalistes que de nombreuses villes leur parlaient désormais et qu'ils examinaient également diverses villes.

concernant les critères de sélection, la personne a ajouté : "nous évaluons actuellement du point de vue de la sécurité et des scénarios applicables, car le terrain et les conditions routières de chaque ville sont différents, et il pourrait y avoir des avancées dans les réglementations administratives".

la source a révélé : « nous pensons que l'année prochaine, il y aura peut-être 3 à 5 villes supplémentaires pour mener des projets pilotes à grande échelle. actuellement, nous menons déjà des opérations d'essai à wuhan et à pékin yizhuang. »

il est rapporté que luobo kuaipao a ouvert des services d'opérations de test habités dans 11 villes et a lancé des tests de services de voyage en conduite autonome entièrement sans pilote à pékin, wuhan, chongqing, shenzhen et shanghai.

le 22 août, baidu a publié son rapport semestriel 2024, qui montrait que le chiffre d'affaires total au deuxième trimestre était de 33,9 milliards de yuans et que le chiffre d'affaires de base de baidu était de 26,7 milliards de yuans. dans le même temps, le bénéfice d'exploitation de base de baidu s'est élevé à 5,6 milliards de yuans, soit une augmentation de 23 % sur un an.

au deuxième trimestre, le service de conduite autonome de baidu, luopaopao, a fourni environ 899 000 commandes de conduite autonome, soit une augmentation de 26 % sur un an. au 28 juillet 2024, luobo kuaipao avait fourni au public plus de 7 millions de commandes de services de déplacement en conduite autonome.

dans la soirée du 22 août, lors de la conférence téléphonique sur le rapport financier du deuxième trimestre 2024 de baidu, robin li, fondateur, président et pdg de baidu, a révélé : « actuellement, l'activité de luobo kuaipao est toujours axée sur l'équilibre des paiements dans les villes clés. à long terme, notre objectif est d’innover grâce à des modèles d’actifs légers tels que les licences technologiques pour saisir les opportunités du marché.

robin li a déclaré : « nous réduisons constamment les coûts grâce à l'innovation. avec les tests à grande échelle du modèle de véhicule autonome apollo rt6 de sixième génération, nous espérons que le modèle rt6 apportera des réductions de coûts durables après sa mise en service officielle.

défiez les conditions météorologiques extrêmes

il est entendu que la solution chelu cloud actuellement promue par baidu sera orientée vers des scénarios de conduite plus imaginatifs à l'avenir. "dans le passé, c'était "les voitures regardaient les feux". après le changement, nous allons "les feux regarder les voitures" pour garantir une efficacité maximale de la circulation dans la ville. la personne susmentionnée de baidu a déclaré aux journalistes : "en même temps". temps, la conduite sans conducteur peut également résoudre le problème des « sondes fantômes ». pour résoudre le problème, nous pouvons obtenir des informations à longue distance au-delà du champ de vision de la voiture. le signal peut être renvoyé au véhicule à l'avance via l'équipement d'essai routier. , et le véhicule peut alors prédire les conditions routières et les risques à venir, évitant ainsi grandement les accidents de la route.

baidu a une vision plus audacieuse de la scène de la conduite automobile. la personne a déclaré : « si à l'avenir tout est la conduite autonome, nous pouvons coordonner les voitures, et notre équipement d'essai routier saura également à l'avance la trajectoire de conduite de cette voiture peut être optimisée à l'avance pour le timing des feux de circulation, ce qui sera grandement. améliorer notre efficacité des opérations de circulation urbaine.

en se concentrant sur le présent, luobo kuaipao améliore activement ses capacités techniques.

lorsqu'un journaliste a demandé quelles étaient les exigences de luobo kuaipao en matière de villes pilotes, les habitants de baidu susmentionnés ont répondu qu'ils prendraient désormais en compte les caractéristiques urbaines, telles que le temps extrêmement froid dans le nord, les conditions routières complexes comme chongqing et les fortes pluies.

il a déclaré : « le choix de chaque emplacement n'a en réalité rien à voir avec le nord ou le sud, mais les caractéristiques de circulation de la ville elle-même. nous choisirons certaines villes ayant des caractéristiques représentatives pour faciliter notre amélioration technologique et améliorer nos produits.

(éditeur : hao cheng review : wu kezhong correcteur : yan jingning)