il punto di svolta è arrivato, con le vendite mensili di veicoli a nuova energia che hanno superato per la prima volta quelle a carburante
2024-08-29
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il giornalista del "china economic weekly" niu chaoge |
la svolta è arrivata.
gli ultimi dati rilasciati dalla passenger car association mostrano che nel luglio di quest'anno il mercato nazionale delle autovetture ha venduto 1,72 milioni di unità. tra questi, nel mese di luglio sono stati venduti 840.000 veicoli a carburante convenzionale e 880.000 veicoli a nuova energia sono stati venduti nel mercato dei veicoli a nuova energia. il tasso di penetrazione al dettaglio dei veicoli a nuova energia nazionali in quel mese è stato del 51,1%.
le vendite mensili al dettaglio nazionali di autovetture a nuova energia hanno superato per la prima volta le tradizionali autovetture a carburante, il che significa che le "auto elettriche verdi" sono diventate la corrente principale del consumo automobilistico.
dietro il punto di svolta c'è il rapido aumento delle vendite dei marchi del mio paese e il miglioramento accelerato delle infrastrutture di rifornimento energetico, che consentono a un numero sempre maggiore di proprietari di automobili di scegliere con fiducia veicoli a nuova energia.
i marchi indipendenti catturano il 60% della quota di mercato
"sempre più consumatori stanno cominciando a riconoscere le caratteristiche dei veicoli a nuova energia che sono intelligenti, economici e convenienti da viaggiare, il che ha spinto sempre più consumatori a essere disposti ad acquistare veicoli a nuova energia." zhang hong, membro dell'esperto comitato della china automobile dealers association, ha dichiarato al china economic weekly "il giornalista ha detto.
secondo l'analisi della passenger car association, la svolta nel tasso di penetrazione della nuova energia nelle autovetture nazionali risiede nei vantaggi della catena industriale portati dal continuo rafforzamento dell'industria manifatturiera cinese: batterie, motori, chip, ecc. le industrie manifatturiere e di componentistica hanno grandi vantaggi; nella nuova era, spinte dalla produttività di qualità, le aziende automobilistiche cinesi stanno facendo ogni sforzo per sviluppare nuovi veicoli energetici, portando le auto cinesi da grandi a forti secondo l'ideologia guida dello sviluppo aperto dell'autovettura l'industria ha promosso lo sviluppo globale di società internet, aziende manifatturiere di consumo intelligente, aziende automobilistiche internazionali di nuova energia, ecc. l'ingresso attiva la concorrenza industriale e le capacità di innovazione.
la filiale della china passenger car association ha affermato che le case automobilistiche cinesi stanno sviluppando in modo innovativo la tecnologia ibrida plug-in. le scoperte tecniche nel senso stretto degli ibridi plug-in e dei modelli ad autonomia estesa hanno arricchito le nuove linee tecnologiche di sviluppo energetico del mondo, consentendo agli ibridi plug-in cinesi di rappresentare il 78% del mercato ibrido plug-in mondiale delle ragioni principali per cui il nuovo tasso di penetrazione energetica delle autovetture nazionali ha superato il 50%.
attualmente, i veicoli energetici nuovi di proprietà hanno il più alto tasso di penetrazione, rappresentando oltre il 60% della quota di mercato nazionale. i dati della passenger car association mostrano che nel luglio di quest'anno il tasso di penetrazione dei nuovi veicoli indipendenti a energia è stato del 62,6%, il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia tra le auto di lusso è stato del 37,2% rispetto al tasso di penetrazione delle principali joint venture a nuova energia; veicoli era solo dell’8,1%.
in termini di modelli, il mercato dei veicoli microelettrici di classe a0 e a00 è diminuito. tra questi, le vendite all'ingrosso di veicoli di classe a0 sono state di 113.000 unità, con un calo su base annua del 10%; dei veicoli della classe a00 sono state 83.000 unità, con un calo del 3% su base annua. le vendite di veicoli elettrici di classe b a prezzo più elevato sono aumentate del 43% su base annua, rappresentando il 41% del mercato esclusivamente elettrico con vendite di 205.000 veicoli.
dal punto di vista delle vendite, alcune case automobilistiche hanno dati di vendita impressionanti, con una crescita sostanziale su base annua, formando una situazione "uno super, molti forti".
secondo l’analisi della passenger car association, a luglio i marchi indipendenti hanno registrato una crescita significativa nel mercato dei veicoli a nuova energia. le principali case automobilistiche tradizionali hanno ottenuto buoni risultati nella trasformazione e nell’aggiornamento, e la quota del marchio byd e di altre case automobilistiche tradizionali è aumentata in modo significativo.
byd ha venduto 342.400 veicoli, continuando a guidare la classifica delle vendite di veicoli a nuova energia. tra le nuove forze, molte case automobilistiche hanno registrato buoni risultati. li auto ha venduto 51.000 veicoli a luglio, un livello record: hongmeng zhixing ha consegnato 44.000 veicoli a luglio, inclusi oltre 41.000 modelli wenjie. venendo da dietro, le vendite hanno superato le 20.000 unità per due volte consecutive; mesi; anche xiaopeng, nezha e xiaomi hanno venduto più di 10.000 unità a luglio;
"come professionisti dei veicoli a nuova energia, esprimiamo la nostra sincera gioia e congratulazioni per questo momento storico. ciò non solo segna lo sviluppo più maturo del mercato dei veicoli a nuova energia del mio paese, ma riflette anche l'accettazione e il favore dei veicoli a nuova energia da parte dei consumatori cinesi. il livello è in costante miglioramento", ha detto il responsabile di leapmotor a un giornalista del china economic weekly.
guardando al futuro, il responsabile di leapmotor ha affermato senza mezzi termini che la concorrenza nel settore dei veicoli a nuova energia è destinata ad intensificarsi, ma le opportunità spesso coesistono con le sfide. leapmotor aderirà sempre alla ricerca personale in tutti i settori e la migliorerà continuamente competitività nella tecnologia, nei prodotti e nella catena industriale.
zhang yongwei, vicepresidente e segretario generale della china electric vehicles association of 100, aveva previsto in precedenza che la produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici nel mio paese avrebbero raggiunto i 13 milioni di unità nel 2024, con un tasso di crescita di circa il 40% e un tasso di crescita complessivo pari a 13 milioni di unità nel 2024. tasso di penetrazione superiore al 40%.
l’ansia da rifornimento energetico facilita e promuove la crescita delle vendite di veicoli a nuova energia
dietro l’impennata delle vendite di veicoli a nuova energia c’è il fatto che l’ansia di rifornimento energetico dei proprietari di auto di fronte ai “papà elettrici” è stata efficacemente alleviata.
molte case automobilistiche stanno implementando con vigore la costruzione di infrastrutture di ricarica per veicoli a nuova energia.
i giornalisti del "china economic weekly" hanno appreso da nio che al 20 agosto nio aveva costruito 23.009 pile di ricarica e 2.480 stazioni di scambio di batterie in tutto il paese. si prevede che il piano di connessione delle contee di alimentazione elettrica recentemente pubblicato completerà la costruzione dei collegamenti delle contee delle centrali elettriche in 27 regioni amministrative a livello provinciale entro il 30 giugno 2025, coprendo più di 2.300 regioni amministrative a livello di contea.
"a partire dal 2026, attaccheremo le restanti regioni amministrative a livello provinciale e raggiungeremo la copertura di oltre 2.800 regioni amministrative a livello di contea con la sostituzione delle batterie", ha affermato li bin, presidente del nio.
inoltre, un giornalista del china economic weekly ha appreso da li auto che alla fine di luglio il numero complessivo di stazioni di sovralimentazione li auto online superava le 700. ci sono voluti solo 28 giorni per aumentare il numero di stazioni di sovralimentazione li auto da 600 a il 700. il numero cumulativo di stazioni di sovralimentazione li auto in città. il numero di veicoli in linea ha superato i 200 e gli impianti di fornitura di energia hanno coperto completamente l'autostrada pechino-shanghai, l'autostrada g4 pechino-hong kong-macao e parzialmente coperti. l'autostrada g5 pechino-kunming, l'autostrada g1 pechino-harbin e altre superstrade. entro la fine del 2024, saranno online più di 2.000 stazioni di ricarica ideali; il tasso di copertura nelle aree urbane centrali delle città chiave supererà il 90% e la copertura chilometrica dell’alta velocità nazionale; le linee urbane supereranno il 70%.
recentemente, guo sheng, vicedirettore dell'ufficio autostradale del ministero dei trasporti, ha affermato che con il continuo miglioramento delle strutture di ricarica nelle aree di servizio, "l'ansia da rifornimento energetico" dei proprietari di veicoli elettrici sulle autostrade e sulle lunghe distanze viene gradualmente alleviata. quest'anno, il ministero dei trasporti continuerà a guidare varie località per accelerare la costruzione di impianti di ricarica sulla base del completamento dell'implementazione annuale del lavoro, ottimizzare il layout e crittografare le impostazioni per soddisfare continuamente le esigenze di ricarica dei veicoli elettrici per i viaggi in autostrada .
zhang hong ritiene che, da un lato, le linee di prodotti sempre più ricche di veicoli a nuova energia soddisfino le esigenze di diversi gruppi di consumatori e, dall'altro, la diffusione delle pile di ricarica abbia alleviato l'ansia di autonomia dei veicoli a nuova energia; come la politica "vecchio per nuovo" volta ad aumentare il consumo di automobili, hanno ampiamente sfruttato il potenziale di consumo. l’introduzione di veicoli a nuova energia nelle aree rurali ha inizialmente ottenuto risultati e le vendite di veicoli a nuova energia sono aumentate in modo significativo.
dongxing securities prevede che la crescita nazionale dei veicoli ad energia rinnovabile rimarrà resiliente nella seconda metà dell'anno. dal lato dell’offerta, ci sono ancora molti nuovi modelli in procinto di essere lanciati nella seconda metà dell’anno, la penetrazione della ricarica rapida ad alta tensione sta accelerando, i modelli ibridi plug-in di fascia alta continuano ad aumentare in volume, e il mercato la tendenza dell'intelligenza dei prodotti sovrapposti è significativa, che guiderà la continua crescita del tasso di penetrazione dei nuovi veicoli energetici, migliorerà le capacità dei prodotti e arricchirà l'offerta. si prevede che continuerà a guidare la crescita della domanda, sotto la catalisi di politiche vecchio per nuovo, anche la domanda dei consumatori terminali dovrebbe essere gradualmente rilasciata.
(questo articolo è stato pubblicato nel numero 16 di "china economic weekly", 2024)
