käännekohta on saapunut, kun uusien energiaajoneuvojen kuukausimyynti ohitti ensimmäistä kertaa polttoaineajoneuvot
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"china economic weekly" -toimittaja niu chaoge | raportointi pekingistä
käännepiste on saapunut.
henkilöautoliiton tuoreimmat tiedot osoittavat, että tämän vuoden heinäkuussa kansallisilla henkilöautomarkkinoilla myytiin 1,72 miljoonaa yksikköä. niistä perinteisiä polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja myytiin heinäkuussa 840 000 ja uusien energiaajoneuvojen markkinoilla 880 000. kotimaisten uusien energiaajoneuvojen vähittäismyynti oli tuossa kuussa 51,1 %.
uusien energiakäyttöisten henkilöautojen kotimainen kuukausittainen vähittäismyynti on ylittänyt ensimmäistä kertaa perinteiset polttoaineella myytävät henkilöautot, mikä tarkoittaa, että "vihreistä sähköautoista" on tullut autojen kulutuksen valtavirta.
käännekohdan takana on maani omien merkkien myynnin nopea kasvu ja energiantäydennysinfrastruktuurin nopeutunut parantaminen, minkä ansiosta yhä useammat auton omistajat voivat valita uusia energiaajoneuvoja luottavaisin mielin.
riippumattomat tuotemerkit hallitsevat 60 % markkinaosuudesta
"yhä useammat kuluttajat ovat alkaneet tunnistaa uusien energiaajoneuvojen ominaisuudet, jotka ovat älykkäitä, edullisia ja helppoja matkustaa, mikä on saanut useammat kuluttajat olemaan valmiita ostamaan uusia energiaajoneuvoja, joka on expertin jäsen." kiinan autokauppiaiden liiton komitea kertoi china economic weeklylle "reportteri sanoi.
henkilöautoliiton analyysin mukaan läpimurto uuden energian tunkeutumisasteessa kotimaisiin henkilöautoihin piilee kiinan valmistavan teollisuuden jatkuvan vahvistumisen tuomissa teollisuusketjun eduissa - akut, moottorit, sirut jne. laitevalmistuksessa ja varaosateollisuudessa on superetuja uudella aikakaudella laadun tuottamana kiinalaiset autoyritykset tekevät kaikkensa kehittääkseen uusia energia-ajoneuvoja ja ajavat kiinalaisia autoja matkustajan avoimen kehityksen ohjaavana ideologiana autoteollisuus on edistänyt internet-yritysten, älykkäiden kuluttajavalmistusyritysten, kansainvälisten uusien energiaautoyritysten jne. kokonaisvaltaista kehitystä. entry aktivoi alan kilpailua ja innovaatiokykyä.
china passenger car association branch mainitsi, että kiinalaiset autoyritykset kehittävät innovatiivisesti ladattavaa hybriditeknologiaa. tekniset läpimurrot kapeissa plug-in-hybrideissä ja laajennetuissa malleissa ovat rikastaneet maailman uusia energiakehitysteknologialinjoja, minkä ansiosta kiinan pistokehybrideillä on 78 % maailman ladattavien hybridien markkinoista. tämä on myös yksi avaintekijöistä syitä, miksi uuden energian penetraatioaste kotimaisissa henkilöautoissa on ylittänyt 50 % .
tällä hetkellä omistamien upouusien energiaajoneuvojen penetraatioaste on korkein, ja niiden osuus kotimaan markkinaosuudesta on yli 60 %. henkilöautoliiton tiedot osoittavat, että tämän vuoden heinäkuussa uusien energia-ajoneuvojen penetraatioaste oli 62,6 % uusien energia-ajoneuvojen joukossa 37,2 % valtavirran yhteisyrityksestä ajoneuvojen osuus oli vain 8,1 %.
mallien näkökulmasta a0-luokan ja a00-luokan sähköautojen markkinat ovat laskeneet. niistä a0-luokan tukkumyynti oli 113 000 kappaletta, mikä on 10 % vähemmän kuin vuotta aiemmin tukkumyynnin volyymi oli 83 000 yksikköä, mikä on 3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. kalliimpien b-luokan sähköajoneuvojen myynti kasvoi 43 % vuodentakaisesta, mikä vastaa 41 % puhtaasti sähkömarkkinoista 205 000 ajoneuvon myynnillä.
myynnin näkökulmasta joillakin autoyhtiöillä on vaikuttavia myyntitietoja, joiden vuosikasvu on ollut merkittävää, mikä muodostaa "yksi super, monta vahvaa" -tilanteen.
henkilöautoliiton analyysin mukaan itsenäiset merkit saavuttivat heinäkuussa merkittävää kasvua uusien energiaajoneuvojen markkinoilla. johtavat perinteisten autojen valmistajat ovat menestyneet hyvin transformaatiossa ja uudistamisessa, ja byd:n ja muiden perinteisten autoyritysten merkkiosuus on kasvanut merkittävästi.
byd myi 342 400 ajoneuvoa ja on edelleen uusien energiaajoneuvojen myynnin kärjessä. uusien voimien joukossa li auto myi heinäkuussa 51 000 ajoneuvoa, mikä on ennätysmäärä 44 000 ajoneuvoa, joista yli 41 000 toimitettiin kaikissa wenjie-sarjoissa 20 000 yksikköä kahtena peräkkäisenä kuukautena, myös xiaopeng, nezha ja xiaomi myivät yli 10 000 yksikköä heinäkuussa.
"uusia energiaajoneuvoja harjoittajina ilmaisemme vilpittömän ilomme ja onnittelumme tästä historiallisesta hetkestä. tämä ei ainoastaan osoita maani uusien energiaajoneuvojen markkinoiden kypsempää kehitystä, vaan myös heijastaa uusien energiaajoneuvojen hyväksyntää ja suosiota kiinalaisten kuluttajien keskuudessa. taso paranee jatkuvasti", leapmotorista vastaava henkilö kertoi china economic weeklyn toimittajalle.
tulevaisuuteen katsoen leapmotorista vastaava henkilö totesi suorasukaisesti, että kilpailu uusien energia-ajoneuvojen alalla kiristyy, mutta mahdollisuudet ovat usein haasteiden rinnalla kilpailukykyä teknologiassa, tuotteissa ja teollisuusketjussa.
kiinan sähköajoneuvojen yhdistyksen 100:n varapuheenjohtaja ja pääsihteeri zhang yongwei ennusti aiemmin, että maani uusien energiaajoneuvojen tuotannon ja myynnin odotetaan saavuttavan 13 miljoonaa yksikköä vuonna 2024, kasvuvauhdilla noin 40 prosenttia ja kokonaisuutena. levinneisyysaste on yli 40 %.
energiantäydennysahdistus lievittää ja edistää uusien energiaajoneuvojen myynnin kasvua
uusien energiaajoneuvojen myynnin kasvun taustalla on se, että autonomistajien energiansyötön ahdistus "sähköisien" kanssa on lieventynyt tehokkaasti.
monet autoyritykset ottavat voimakkaasti käyttöön uutta energiaajoneuvojen latausinfrastruktuuria.
"china economic weekly" -toimittajat saivat tietää nio:lta, että 20. elokuuta nio oli rakentanut 23 009 latauspaalua ja 2 480 akunvaihtoasemaa eri puolille maata. sen äskettäin julkaistun sähkönjakelun maakuntaliittymäsuunnitelman odotetaan saavan päätökseen sähkönjakelun maakuntayhteyksien rakentamisen 27 maakuntatason hallintoalueelle 30. kesäkuuta 2025 mennessä, ja ne kattavat yli 2 300 maakuntatason hallintoaluetta.
"vuodesta 2026 alkaen hyökkäämme jäljellä olevia provinssitason hallintoalueita vastaan ja saavutamme yli 2 800 maakuntatason hallintoalueen kattavuuden akun vaihdolla", sanoi nio:n puheenjohtaja li bin.
lisäksi china economic weekly -lehden toimittaja sai tietää li autosta, että heinäkuun lopussa verkossa olevien li auto -suorausasemien kumulatiivinen määrä ylitti 700. kesti vain 28 päivää lisätä li auto -suorausasemien määrää 600:sta 700. li auto -akkujen yhteenlaskettu määrä kaupungissa ajoneuvojen määrä verkossa ylitti 200, ja energianjakelutilat ovat peittäneet peking-shanghai-moottoritien, g4-peking-hongkong-macao-moottoritien ja osittain myös tien. g5 beijing-kunming expressway, g1 beijing-harbin expressway ja muut pikatiet. vuoden 2024 loppuun mennessä yli 10 000 ihanteellista latausasemaa on verkossa linjat ylittävät 70 %.
äskettäin liikenneministeriön valtatieviraston apulaisjohtaja guo sheng sanoi, että palvelualueiden latausmahdollisuuksien jatkuva parantaminen helpottaa sähköajoneuvojen omistajien "energian täydentämisen ahdistusta" valtateillä ja pitkillä matkoilla. liikenneministeriö jatkaa tänä vuonna eri paikkakuntien ohjaamista lataustilojen rakentamisen vauhdittamiseen vuosittaisen työasetuksen loppuunsaattamisen perusteella, layoutin optimoinnilla ja asetusten salauksella vastaamaan jatkuvasti maantieajon sähköajoneuvojen lataustarpeita. .
zhang hong uskoo, että toisaalta uusien energiaajoneuvojen yhä rikkaammat tuotelinjat vastaavat eri kuluttajaryhmien tarpeita, ja latauspaalujen suosiminen on toisaalta lieventänyt uusien energiaajoneuvojen "aluepelkoa". kuten "vanha uudesta" -politiikka autojen kulutuksen lisäämiseksi, ovat vapauttaneet kulutuspotentiaalin hyvin. uusien energiaajoneuvojen tuominen maaseudulle on tuottanut tulosta, ja uusien energiaajoneuvojen myynti on kasvanut merkittävästi.
dongxing securities ennustaa, että kotimainen uusien energiaajoneuvojen kasvu säilyy joustavana vuoden toisella puoliskolla. tarjontapuolella on vielä monia uusia malleja lanseeraamassa vuoden toisella puoliskolla, korkeajännitteisen pikalatauksen levinneisyys kiihtyy, huippuluokan plug-in-hybridimallit jatkavat volyymin kasvua ja päällekkäisen tuotetiedon trendi on merkittävä, mikä edistää uusien energiaajoneuvojen levinneisyyden jatkuvaa kasvua, parantaa tuotevalmiuksia ja rikastaa tarjontaa. sen odotetaan jatkavan kysynnän kasvua vanha uudesta politiikkaa, terminaalin kulutuskysynnän odotetaan myös vapautuvan vähitellen.
(tämä artikkeli julkaistiin "china economic weekly" -lehdessä numero 16, 2024)
