le tournant est arrivé, avec des ventes mensuelles de véhicules à énergies nouvelles dépassant pour la première fois les véhicules à carburant.
2024-08-29
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niu chaoge, journaliste du "china economic weekly", reportage de pékin |
le tournant est arrivé.
les dernières données publiées par la passenger car association montrent qu'en juillet de cette année, le marché national des voitures particulières a vendu au détail 1,72 million d'unités. parmi eux, 840 000 véhicules à carburant conventionnel ont été vendus en juillet et 880 000 véhicules à énergie nouvelle ont été vendus sur le marché des véhicules à énergie nouvelle. le taux de pénétration au détail des véhicules nationaux à énergie nouvelle au cours de ce mois était de 51,1 %.
les ventes au détail mensuelles nationales de voitures particulières à énergie nouvelle ont dépassé pour la première fois les voitures particulières à carburant traditionnel, ce qui signifie que les « voitures électriques vertes » sont devenues le courant dominant de la consommation automobile.
derrière ce tournant se trouve l'augmentation rapide des ventes des propres marques chinoises et l'amélioration accélérée des infrastructures de réapprovisionnement en énergie, permettant à de plus en plus de propriétaires de voitures de choisir en toute confiance des véhicules à énergies nouvelles.
les marques indépendantes captent 60 % des parts de marché
« de plus en plus de consommateurs commencent à reconnaître les caractéristiques des véhicules à énergies nouvelles qui sont intelligents, peu coûteux et pratiques à voyager, ce qui a incité davantage de consommateurs à être disposés à acheter des véhicules à énergies nouvelles, zhang hong, membre de l'expert. » comité de l'association des concessionnaires automobiles de chine, a déclaré au china economic weekly "le journaliste a déclaré.
selon l'analyse de la passenger car association, la percée dans le taux de pénétration des nouvelles énergies dans les voitures particulières nationales réside dans les avantages de la chaîne industrielle apportés par le renforcement continu de l'industrie manufacturière chinoise - batteries, moteurs, puces, etc. les industries de fabrication d'équipements et de pièces détachées ont de superbes avantages ; dans la nouvelle ère. poussés par une productivité de qualité, les constructeurs automobiles chinois font tous les efforts pour développer des véhicules à énergie nouvelle, faisant passer les voitures chinoises de grandes à fortes ; l'industrie a favorisé le développement global de sociétés internet, d'entreprises de fabrication de produits de consommation intelligents, de constructeurs automobiles internationaux à nouvelles énergies, etc. l'entrée active la concurrence industrielle et les capacités d'innovation.
la branche de l'association chinoise des voitures de tourisme a mentionné que les constructeurs automobiles chinois développent de manière innovante une technologie hybride rechargeable. les percées techniques au sens étroit des hybrides rechargeables et des modèles à autonomie étendue ont enrichi les nouvelles lignes technologiques de développement énergétique dans le monde, permettant aux hybrides rechargeables chinois de représenter 78 % du marché mondial des hybrides rechargeables. des principales raisons pour lesquelles le taux de pénétration des nouvelles énergies dans les voitures particulières nationales a dépassé 50 %.
à l'heure actuelle, les véhicules autonomes à énergie nouvelle ont le taux de pénétration le plus élevé, représentant plus de 60 % de la part du marché intérieur. les données de la passenger car association montrent qu'en juillet de cette année, le taux de pénétration des véhicules indépendants à énergie nouvelle était de 62,6 % ; le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle parmi les voitures de luxe était de 37,2 % ; les véhicules ne représentaient que 8,1 %.
en termes de modèles, le marché des micro-véhicules électriques de classe a0 et a00 a diminué. parmi eux, les ventes en gros de véhicules de classe a0 étaient de 113 000 unités, soit une baisse de 10 % sur un an ; des véhicules de classe a00 étaient de 83 000 unités, soit une baisse de 3 % sur un an. les ventes de véhicules électriques de classe b plus chers ont augmenté de 43 % sur un an, représentant 41 % du marché électrique pur avec des ventes de 205 000 véhicules.
du point de vue des ventes, certains constructeurs automobiles disposent de données de ventes impressionnantes, avec une croissance annuelle substantielle, formant une situation « un super, plusieurs forts ».
selon une analyse de la passenger car association, en juillet, les marques indépendantes ont réalisé une croissance significative sur le marché des véhicules à énergies nouvelles. les principaux constructeurs automobiles traditionnels ont obtenu de bons résultats en matière de transformation et de modernisation, et la part de marque de byd et d'autres constructeurs automobiles traditionnels a considérablement augmenté.
byd a vendu 342 400 véhicules, restant ainsi en tête du classement des ventes de véhicules à énergies nouvelles. parmi les nouvelles forces, de nombreux constructeurs automobiles ont réalisé de bons résultats. li auto a vendu 51 000 véhicules en juillet, un record ; hongmeng zhixing a livré 44 000 véhicules en juillet, dont plus de 41 000 modèles wenjie. venant derrière, les ventes ont dépassé les 20 000 unités pour deux années consécutives ; mois ; xiaopeng, nezha et xiaomi ont également vendu plus de 10 000 unités en juillet.
« en tant que praticiens des véhicules à énergies nouvelles, nous exprimons notre sincère joie et nos félicitations pour ce moment historique. cela marque non seulement le développement plus mature du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles, mais reflète également l'acceptation et la faveur des véhicules à énergies nouvelles par les consommateurs chinois. le niveau s'améliore constamment", a déclaré le responsable de leapmotor à un journaliste du china economic weekly.
en ce qui concerne l'avenir, le responsable de leapmotor a déclaré sans détour que la concurrence dans l'industrie des véhicules à énergies nouvelles est vouée à s'intensifier, mais que les opportunités coexistent souvent avec les défis. leapmotor adhérera toujours à l'auto-recherche dans tous les domaines et l'améliorera continuellement. compétitivité dans la technologie, les produits et la chaîne industrielle.
zhang yongwei, vice-président et secrétaire général de l'association chinoise des 100 véhicules électriques, a prédit précédemment que la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en chine devraient atteindre 13 millions d'unités en 2024, avec un taux de croissance d'environ 40 % et un taux de pénétration supérieur à 40 %.
l'anxiété liée au réapprovisionnement en énergie atténue et favorise la croissance des ventes de véhicules à énergies nouvelles
derrière l’essor des ventes de véhicules à énergies nouvelles se cache le fait que l’anxiété des propriétaires de voitures face au réapprovisionnement en énergie face aux « papas électriques » a été efficacement atténuée.
de nombreux constructeurs automobiles déploient vigoureusement la construction d’infrastructures de recharge pour véhicules à énergie nouvelle.
les journalistes du « china economic weekly » ont appris de nio qu'au 20 août, nio avait construit 23 009 bornes de recharge et 2 480 stations d'échange de batteries à travers le pays. son plan de connexion d'alimentation en électricité récemment publié devrait achever la construction de connexions de comté d'échange d'électricité dans 27 régions administratives de niveau provincial d'ici le 30 juin 2025, couvrant plus de 2 300 régions administratives de comté.
« à partir de 2026, nous attaquerons les régions administratives provinciales restantes et parviendrons à couvrir plus de 2 800 régions administratives au niveau des comtés avec le remplacement des batteries », a déclaré li bin, président du nio.
par ailleurs, un journaliste du china economic weekly a appris de li auto qu'à la fin du mois de juillet, le nombre cumulé de stations de recharge li auto en ligne dépassait 700. il n'a fallu que 28 jours pour augmenter le nombre de stations de recharge li auto du 600e à le 700e. le nombre cumulé de stations de recharge li auto dans la ville le nombre de véhicules en ligne a dépassé 200 et les installations d'approvisionnement en énergie ont entièrement couvert l'autoroute pékin-shanghai, l'autoroute g4 pékin-hong kong-macao et ont partiellement couvert l'autoroute g5 pékin-kunming, l'autoroute g1 pékin-harbin et d'autres autoroutes. d'ici fin 2024, plus de 2 000 stations de recharge idéales seront en ligne ; plus de 10 000 bornes de recharge idéales seront en ligne ; le taux de couverture dans les zones urbaines centrales des villes clés dépassera 90 % et la couverture kilométrique du réseau haut débit national ; les lignes principales dépasseront 70 %.
récemment, guo sheng, directeur adjoint du bureau des autoroutes du ministère des transports, a déclaré qu'avec l'amélioration continue des installations de recharge dans les zones de service, « l'anxiété de réapprovisionnement en énergie » des propriétaires de véhicules électriques sur les autoroutes et sur les longues distances était progressivement atténuée. cette année, le ministère des transports continuera de guider diverses localités pour accélérer la construction d'installations de recharge sur la base de l'achèvement du déploiement des travaux annuels, de l'optimisation de l'aménagement et du cryptage des paramètres afin de répondre en permanence aux besoins de recharge des véhicules électriques pour les déplacements sur autoroute. .
zhang hong estime que, d'une part, les gammes de produits de plus en plus riches de véhicules à énergies nouvelles répondent aux besoins de différents groupes de consommateurs, et que la vulgarisation des piles de recharge a atténué « l'anxiété en matière d'autonomie » des véhicules à énergies nouvelles, d'autre part, les politiques ; comme la politique « du vieux pour le neuf » visant à accroître la consommation automobile a largement libéré le potentiel de consommation. l'introduction de véhicules à énergies nouvelles dans les zones rurales a initialement donné des résultats et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont considérablement augmenté.
dongxing securities prédit que la croissance nationale des véhicules utilisant de nouvelles énergies restera résiliente au second semestre. du côté de l'offre, de nombreux nouveaux modèles sont encore sur le point d'être lancés au second semestre, la pénétration de la recharge rapide haute tension s'accélère, les modèles hybrides rechargeables haut de gamme continuent d'augmenter en volume et le la tendance à l'intelligence produit superposée est significative, ce qui entraînera la croissance continue du taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle, améliorera les capacités des produits et enrichira l'offre. elle devrait continuer à stimuler la croissance de la demande du côté de la demande ; en vertu des politiques de l'ancien pour le nouveau, la demande des consommateurs terminaux devrait également être progressivement libérée.
(cet article a été publié dans « china economic weekly » numéro 16, 2024)
