το σημείο καμπής έφτασε, με τις μηνιαίες πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας να ξεπερνούν για πρώτη φορά τα οχήματα καυσίμων
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ο δημοσιογράφος της «china economic weekly» niu chaoge |
το σημείο καμπής έφτασε.
τα τελευταία στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων δείχνουν ότι τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, η εθνική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων είχε λιανική πώληση 1,72 εκατομμυρίων μονάδων. μεταξύ αυτών, 840.000 οχήματα συμβατικών καυσίμων πουλήθηκαν τον ιούλιο και 880.000 νέα ενεργειακά οχήματα πουλήθηκαν στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων.
οι εγχώριες μηνιαίες λιανικές πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων νέας ενέργειας έχουν ξεπεράσει για πρώτη φορά τα παραδοσιακά επιβατικά αυτοκίνητα καυσίμων, πράγμα που σημαίνει ότι τα "πράσινα ηλεκτρικά αυτοκίνητα" έχουν γίνει το κύριο ρεύμα της κατανάλωσης αυτοκινήτων.
πίσω από το σημείο καμπής βρίσκεται η ταχεία αύξηση των πωλήσεων των εμπορικών σημάτων της χώρας μου και η ταχεία βελτίωση της υποδομής αναπλήρωσης ενέργειας, επιτρέποντας σε όλο και περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να επιλέγουν νέα ενεργειακά οχήματα με σιγουριά.
οι ανεξάρτητες μάρκες καταλαμβάνουν το 60% του μεριδίου αγοράς
«όλο και περισσότεροι καταναλωτές αρχίζουν να αναγνωρίζουν τα χαρακτηριστικά των νέων ενεργειακών οχημάτων που είναι έξυπνα, χαμηλού κόστους και βολικά για ταξίδια, γεγονός που έχει ωθήσει περισσότερους καταναλωτές να είναι πρόθυμοι να αγοράσουν νέα ενεργειακά οχήματα, μέλος του expert η επιτροπή της ένωσης αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας, δήλωσε στο china economic weekly "ο δημοσιογράφος είπε.
σύμφωνα με την ανάλυση του συνδέσμου επιβατηγών αυτοκινήτων, η σημαντική ανακάλυψη στον ρυθμό διείσδυσης της νέας ενέργειας στα εγχώρια επιβατικά αυτοκίνητα έγκειται στα πλεονεκτήματα της βιομηχανικής αλυσίδας που επιφέρει η συνεχής ενίσχυση της μεταποιητικής βιομηχανίας της κίνας - μπαταρίες, κινητήρες, τσιπ κ.λπ. στην κατασκευή εξοπλισμού και τις βιομηχανίες ανταλλακτικών έχουν σούπερ πλεονεκτήματα στη νέα εποχή, με γνώμονα την ποιοτική παραγωγικότητα, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, οδηγώντας τα αυτοκίνητα της κίνας από τα μεγάλα σε ισχυρά η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προωθήσει την ολοκληρωμένη ανάπτυξη εταιρειών διαδικτύου, έξυπνων εταιρειών κατασκευής καταναλωτών, διεθνών εταιρειών αυτοκινήτων νέας ενέργειας κ.λπ. η είσοδος ενεργοποιεί τον ανταγωνισμό του κλάδου και τις δυνατότητες καινοτομίας.
το τμήμα china passenger car association ανέφερε ότι οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων αναπτύσσουν καινοτόμα plug-in υβριδική τεχνολογία. οι τεχνικές ανακαλύψεις στα στενά plug-in υβριδικά μοντέλα και τα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας έχουν εμπλουτίσει τις νέες γραμμές ενεργειακής ανάπτυξης στον κόσμο, επιτρέποντας στα plug-in υβριδικά της κίνας να αντιπροσωπεύουν το 78% της παγκόσμιας αγοράς plug-in υβριδικών συστημάτων λόγοι για τους οποίους το ποσοστό διείσδυσης της νέας ενέργειας στα επιβατικά αυτοκίνητα εσωτερικού έχει ξεπεράσει το 50%.
επί του παρόντος, τα ιδιόκτητα ολοκαίνουργια ενεργειακά οχήματα έχουν το υψηλότερο ποσοστό διείσδυσης, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 60% του μεριδίου της εγχώριας αγοράς. τα στοιχεία από την ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων δείχνουν ότι τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, το ποσοστό διείσδυσης των ανεξάρτητων ολοκαίνουργιων ενεργειακών οχημάτων ήταν 62,6% το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων μεταξύ των πολυτελών αυτοκινήτων οχήματα ήταν μόνο 8,1%.
από την σκοπιά των μοντέλων, οι αγορές ηλεκτρικών οχημάτων της κατηγορίας a0 και της κατηγορίας a00 έχουν μειωθεί, μεταξύ αυτών, ο όγκος πωλήσεων της κατηγορίας a0 ήταν 113.000 μονάδες, μια ετήσια μείωση της τάξης του a00 ο όγκος των πωλήσεων χονδρικής ήταν 83.000 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 3% σε ετήσια βάση. οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων κατηγορίας β υψηλότερης τιμής αυξήθηκαν κατά 43% από έτος σε έτος, αντιπροσωπεύοντας το 41% της αμιγώς ηλεκτρικής αγοράς με πωλήσεις 205.000 οχημάτων.
από την άποψη των πωλήσεων, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν εντυπωσιακά στοιχεία πωλήσεων, με σημαντική ανάπτυξη από έτος σε έτος, διαμορφώνοντας μια κατάσταση «ένα σούπερ, πολλά ισχυρά».
σύμφωνα με ανάλυση της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων, τον ιούλιο, ανεξάρτητες μάρκες σημείωσαν σημαντική ανάπτυξη στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων. οι κορυφαίες εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων είχαν καλή απόδοση στον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση και το μερίδιο επωνυμίας της byd και άλλων εταιρειών παραδοσιακών αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σημαντικά.
η byd πούλησε 342.400 οχήματα, συνεχίζοντας να ηγείται της κατάταξης πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων. μεταξύ των νέων δυνάμεων, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων πούλησαν 51.000 οχήματα τον ιούλιο, το υψηλότερο επίπεδο της hongmeng τον ιούλιο 20.000 μονάδες για δύο συνεχόμενους μήνες, οι xiaopeng, nezha και xiaomi πούλησαν επίσης περισσότερες από 10.000 μονάδες τον ιούλιο.
"ως επαγγελματίες των νέων ενεργειακών οχημάτων, εκφράζουμε την ειλικρινή μας χαρά και συγχαρητήρια για αυτήν την ιστορική στιγμή. αυτό όχι μόνο σηματοδοτεί την πιο ώριμη ανάπτυξη της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης την αποδοχή και την εύνοια των νέων ενεργειακών οχημάτων από τους κινέζους καταναλωτές. το επίπεδο βελτιώνεται συνεχώς», είπε ο αρμόδιος υπεύθυνος της leapmotor σε δημοσιογράφο του china economic weekly.
προσβλέποντας στο μέλλον, ο αρμόδιος υπεύθυνος της leapmotor δήλωσε ωμά ότι ο ανταγωνισμός στη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων είναι βέβαιο ότι θα ενταθεί, αλλά οι ευκαιρίες συχνά συνυπάρχουν με προκλήσεις ανταγωνιστικότητα στην τεχνολογία, τα προϊόντα και την βιομηχανική αλυσίδα.
ο zhang yongwei, αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας της china electric vehicles association of 100, προέβλεψε προηγουμένως ότι η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου αναμένεται να φτάσουν τα 13 εκατομμύρια μονάδες το 2024, με ρυθμό ανάπτυξης περίπου 40% και συνολικά ποσοστό διείσδυσης άνω του 40%.
το άγχος αναπλήρωσης ενέργειας διευκολύνει και προωθεί την αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων
πίσω από την αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ότι το άγχος αναπλήρωσης ενέργειας των ιδιοκτητών αυτοκινήτων όταν έρχονται αντιμέτωποι με «ηλεκτρικούς μπαμπάδες» έχει ουσιαστικά μετριαστεί.
πολλές εταιρείες αυτοκινήτων αναπτύσσουν δυναμικά την κατασκευή νέας ενεργειακής υποδομής φόρτισης οχημάτων.
οι δημοσιογράφοι της "china economic weekly" έμαθαν από το nio ότι έως τις 20 αυγούστου, η nio είχε κατασκευάσει 23.009 πασσάλους φόρτισης και 2.480 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών σε όλη τη χώρα. το πρόσφατα δημοσιευμένο σχέδιο σύνδεσης κομητείας τροφοδοσίας ρεύματος αναμένεται να ολοκληρώσει την κατασκευή συνδέσεων κομητείας ανταλλαγής ηλεκτρικής ενέργειας σε 27 διοικητικές περιφέρειες σε επαρχιακό επίπεδο έως τις 30 ιουνίου 2025, καλύπτοντας περισσότερες από 2.300 διοικητικές περιφέρειες σε επίπεδο νομού.
«από το 2026, θα επιτεθούμε στις υπόλοιπες διοικητικές περιφέρειες σε επίπεδο επαρχίας και θα επιτύχουμε κάλυψη περισσότερων από 2.800 διοικητικών περιοχών σε επίπεδο νομού με αντικατάσταση μπαταριών», δήλωσε ο λι μπιν, πρόεδρος του nio.
επιπλέον, ένας δημοσιογράφος από το china economic weekly έμαθε από το li auto ότι στα τέλη ιουλίου, ο αθροιστικός αριθμός των σταθμών υπερφόρτισης li auto στο διαδίκτυο ξεπέρασε τους 700. χρειάστηκαν μόνο 28 ημέρες για να αυξηθεί ο αριθμός των σταθμών υπερφόρτισης li auto από τον 600ο σε το 700ο ο αθροιστικός αριθμός σταθμών υπερφόρτισης li auto στην πόλη ο αριθμός των οχημάτων στο διαδίκτυο ξεπέρασε τα 200 και οι εγκαταστάσεις τροφοδοσίας ενέργειας έχουν καλύψει πλήρως την οδό ταχείας κυκλοφορίας πεκίνο-σαγκάη, την οδό ταχείας κυκλοφορίας g4 πεκίνο-χονγκ κονγκ-μακάο και καλύπτουν εν μέρει οδός ταχείας κυκλοφορίας g5 πεκίνου-κουνμίνγκ, οδός ταχείας κυκλοφορίας g1 πεκίνου-χάρμπιν και άλλοι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας. μέχρι το τέλος του 2024, περισσότεροι από 2.000 ιδανικοί σταθμοί φόρτισης θα είναι online οι γραμμές θα ξεπεράσουν το 70%.
πρόσφατα, ο guo sheng, αναπληρωτής διευθυντής του γραφείου αυτοκινητοδρόμων του υπουργείου μεταφορών, δήλωσε ότι με τη συνεχή βελτίωση των εγκαταστάσεων φόρτισης στις περιοχές εξυπηρέτησης, το «άγχος αναπλήρωσης ενέργειας» των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους και μεγάλες αποστάσεις μετριάζεται σταδιακά. φέτος, το υπουργείο μεταφορών θα συνεχίσει να καθοδηγεί διάφορες τοποθεσίες για την επιτάχυνση της κατασκευής εγκαταστάσεων φόρτισης με βάση την ολοκλήρωση της ετήσιας ανάπτυξης εργασιών, τη βελτιστοποίηση της διάταξης και την κρυπτογράφηση των ρυθμίσεων ώστε να καλύπτονται συνεχώς οι ανάγκες φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων για ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο .
ο zhang hong πιστεύει ότι αφενός, οι ολοένα και πιο πλούσιες σειρές προϊόντων νέων ενεργειακών οχημάτων καλύπτουν τις ανάγκες διαφορετικών ομάδων καταναλωτών, και η εκλαΐκευση των πασσάλων φόρτισης έχει μετριάσει το «άγχος εμβέλειας» των νέων ενεργειακών οχημάτων, αφετέρου όπως η πολιτική "παλιό για νέο" για την αύξηση της κατανάλωσης αυτοκινήτων έχουν απελευθερώσει καλά τις δυνατότητες κατανάλωσης. η εισαγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων στις αγροτικές περιοχές είχε αρχικά αποτελέσματα και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων αυξήθηκαν σημαντικά.
η dongxing securities προβλέπει ότι η εγχώρια ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων θα παραμείνει ανθεκτική το δεύτερο εξάμηνο του έτους. από την πλευρά της προσφοράς, υπάρχουν ακόμη πολλά νέα μοντέλα που πρόκειται να κυκλοφορήσουν το δεύτερο εξάμηνο του έτους, η διείσδυση της γρήγορης φόρτισης υψηλής τάσης επιταχύνεται, τα high-end plug-in υβριδικά μοντέλα συνεχίζουν να αυξάνονται σε όγκο και η τάση της επάλληλης ευφυΐας προϊόντος είναι σημαντική, η οποία θα οδηγήσει στη συνεχή ανάπτυξη της διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων, στη βελτίωση της ισχύος του προϊόντος και στην άφθονη προσφορά. νέες πολιτικές, η ζήτηση τερματικών καταναλωτών αναμένεται επίσης να απελευθερωθεί σταδιακά.
(αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε στο "china economic weekly" τεύχος 16, 2024)
