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China News Service, Guangzhou, 27 agosto (Guo Jun, Peng Yonggui) La prima nave portacontainer dual-fuel da 16.000 TEU costruita dalla China Shipbuilding Industry Corporation per MSC Mediterranean Shipping Group ha recentemente completato il sollevamento dei serbatoi di carburante GNL di tipo B a Guangzhou. Il serbatoio di carburante GNL di tipo B ha una capacità di 13.000 metri cubi e pesa 1.200 tonnellate. Attualmente è il più grande serbatoio di carburante GNL di tipo B utilizzato sulle navi in ​​Cina.

Il serbatoio del carburante GNL di tipo B è stato issato con successo. Foto di Zhao Yunpeng

Secondo i rapporti, attualmente, i principali serbatoi di GNL sul mercato sono serbatoi a membrana e serbatoi indipendenti, di cui i serbatoi indipendenti sono divisi in tipo A, tipo B e tipo C. Esistono due tipi principali di serbatoi di tipo B utilizzati nel mercato marittimo. Uno è un serbatoio per carburante sferico, denominato "serbatoio MOSS", e l'altro è un serbatoio per carburante prismatico, denominato "serbatoio SPB". La cabina SPB integra i vantaggi delle cabine a membrana e delle cabine MOSS. La sua struttura prismatica garantisce un elevato utilizzo del volume e un basso tiraggio d'aria. Allo stesso tempo, è dotata di deflettori trasversali e paratie medio-longitudinali, che possono essere efficacemente utilizzate anche in condizioni di carico parziale. condizioni. Ridurre lo sbattimento dei liquidi. Il serbatoio del GNL issato questa volta da GSI è un serbatoio SPB di tipo B.

Poiché la cabina di tipo B è sovradimensionata e sovrappeso e i requisiti di precisione del sollevamento sono elevati, come completare il sollevamento in modo efficiente, sicuro e accurato è una sfida affrontata da tutti i reparti di costruzione partecipanti. Il team di progetto della nave portacontainer GSI da 16.000 TEU ha preso l'iniziativa di organizzare molteplici cicli di riunioni speciali per la revisione e ha assunto esperti esterni per effettuare una dimostrazione completa della tecnologia di processo e una revisione della sicurezza della cabina di tipo B e ha analizzato i problemi tecnici e di sicurezza esistenti nell'intero processo di sollevamento uno per uno e organizzare i dipartimenti competenti per condurre una formazione approfondita sulle tecniche di sollevamento e installazione, ponendo solide basi per il sollevamento di successo della cabina di tipo B più grande del paese. (Sopra)

Fonte: China News Network