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Prodotto da Shenwang·Tencent News Xiaoman Studio

Il 26 agosto, da HuaweiHongmeng ZhixingAlla conferenza sul lancio del nuovo prodotto, Yu Chengdong, presidente del terminale BG di Huawei e presidente della BU soluzioni per auto intelligenti, ha affermato che il nuovo prodottoChiedi al mondoIl nuovo M7 Pro parte da 249.800 yuan "Perderai più di 20.000 yuan per venderne uno. Potresti non crederci."

Questa volta, la nuova M7 Pro di Wenjie viene lanciata in quattro modelli: una versione a guida intelligente con trazione posteriore a cinque posti al prezzo di 249.800 yuan, una versione a guida intelligente a trazione posteriore a sei posti al prezzo di 269.800 yuan, una versione a quattro posti a cinque la versione con guida intelligente a trazione integrale ha un prezzo di 269.800 yuan e la versione con guida intelligente a quattro ruote motrici a sei posti. La versione con guida intelligente costa 289.800 yuan.

Il nuovo M7 Pro di Wenjie è equipaggiato con la versione base di HUAWEI AD S. Yu Chengdong ha detto che Wenjie ha speso tutti i suoi soldi in "luoghi invisibili" e ha anche proposto il concetto di "saltare in avanti". Confrontando i risultati dei test di Elk, ha detto che il nuovo M7 Pro di Wenjie è stato confrontatoBMW X5 x Drive30Li、Mercedes-Benz GLEIl 450 sta "facendo un balzo in avanti", più che bene. "

La questione della perdita di denaro nella vendita di veicoli a nuova energia ha recentemente causato polemiche.

22 agostoestremoCommenti del responsabile delle pubbliche relazioni dell'auto in MomentsAuto XiaomiOgni macchina perde 60.000 yuan. "In passato questo si chiamava dumping." Ha anche detto che "alcune aziende perdono soldi perché non possono venderli senza sconti".

Il responsabile delle pubbliche relazioni di Jiyue una volta ha risposto al Red Star Capital Bureau: "I Momenti servono principalmente per esprimere alcune opinioni personali sugli amici. Sono limitati ai Momenti e non saranno confermati o falsificati da Xiaomi Motors." ha risposto a questa questione.

Alle 23:30 del 25 agosto, il CEO di Jiyue Auto ha pubblicato una risposta video su Weibo: era stato informato internamente il prima possibile e criticava severamente la persona coinvolta.

"A volte i dibattiti o i litigi tra amici e uomini d'affari basati su prodotti e tecnologie possono favorire il progresso del settore e sono innocui. Tuttavia, le osservazioni del capo del nostro dipartimento di pubbliche relazioni sono ovviamente andate oltre l'ambito della discussione e dei litigi, e hanno persino attaccato irragionevolmente i fondatori di amici e uomini d'affari. Persone, questo viola seriamente la linea di fondo dei valori e dei principi di Jiyue." Xia Yiping ha detto che i dipendenti di Jiyue devono essere ben fondati in ciò che dicono e fanno in privato. Se non ci sono basi, parlare apertamente sarà controproducente.

L’industria automobilistica è un’industria su larga scala che necessita di dimensioni adeguate per diluire i costi e realizzare profitti. È ormai comune nel settore perdere denaro vendendo automobili nelle fasi iniziali.TeslaFondata nel 2003, la prima vettura è stata lanciata nel 2008, ma è stato solo nel 2020 che ha ottenuto il primo profitto annuale.