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Dawan Notizie Il 7 agosto, mentre l'ultimo camion di cemento veniva pompato nello stampo, è stata completata la costruzione della quarta sezione della torre principale del molo 4 dell'autostrada e del ponte ferroviario sul fiume Yangtze di Chizhou, costruito dal China Railway Bridge Bureau, segnando la linea liscia scarico dell'acqua dalla torre principale e un risultato importante nell'avanzamento del progetto.

La quarta sezione di cemento sta per essere gettata sul molo 4 del ponte autostradale-ferroviario del fiume Yangtze di Chizhou.

Secondo i rapporti, l'elevazione superiore della sezione 4 della torre principale dell'autostrada e del ponte ferroviario sul fiume Yangtze di Chizhou è di 17,90 metri, le dimensioni della sezione trasversale sono lunghe 16,39 metri, larghe 12,68 metri e alte 5,90 metri Calcestruzzo C60. Quest'anno il livello dell'acqua del fiume Yangtze ha raggiunto i 13,70 metri durante la stagione delle piene. Al termine del getto, la superficie superiore della torre sarà 4,2 metri più alta del livello dell'acqua della costruzione.

La torre principale dell'autostrada e del ponte ferroviario sul fiume Chi Yangtze adotta una struttura a forma di diamante con un'altezza di 272,7 metri. La costruzione è divisa in 47 sezioni e il volume di cemento progettato è di 45.000 metri quadrati. La colonna della torre inferiore è costruita utilizzando staffe di sollevamento, mentre le colonne della torre centrale e superiore sono costruite utilizzando casseforme rampanti idrauliche. Si prevede che la costruzione della torre principale n. 4 supererà gli 80 metri entro l'anno.

Allo stato attuale, la torre principale del molo 4 sulla riva sud del ponte autostradale-ferroviario del fiume Yangtze di Chizhou è stata completata fino alla quarta sezione e l'acqua è stata rilasciata. La costruzione delle pile laterali e ausiliarie è stata completata, la costruzione del corpo della pila del ponte di accesso sud è stata completata per circa il 67,7% e sono state completate 3 travi ferroviarie gettate in opera entro l'anno sarà completata la trave inferiore della torre principale del pilastro n. 4 e sarà predisposta la costruzione della trave.

Il ponte autostradale-ferroviario del fiume Chi Yangtze è un progetto controllato per l'intera ferrovia interurbana di Hechi. Il ponte è costruito secondo lo standard di "autostrada + ferrovia interurbana + transito ferroviario urbano" che si unisce attraverso il fiume -ponte ferroviario sul fiume Yangtze nella provincia di Anhui. Dopo che la ferrovia interurbana Hefei-Chizhou e il ponte ferroviario-autostradale sul fiume Yangtze di Chizhou saranno completati e messi in funzione, apriranno autostrade, ferrovie interurbane e altri canali di trasporto da Hefei all'area meridionale dell'Anhui attraverso Chizhou e Chizhou possono raggiungere rapidamente e direttamente Tongling, Anqing e altri luoghi sono di grande importanza per rafforzare ulteriormente la costruzione di infrastrutture nella regione del fiume Wanjiang, migliorare la disposizione dei canali che attraversano il fiume e promuovere l'attuazione della strategia di sviluppo integrato del delta del fiume Yangtze .

Il giornalista di Dawan News Liu Yang, corrispondente Zhou Zhengkui Dai Zhiqiang

L'editore Xu Dapeng