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Dawan-Nachrichten Am 7. August, als der letzte Lastwagen Beton in die Form gepumpt wurde, wurde der Bau des vierten Abschnitts des Hauptturms von Pier 4 der Chizhou Yangtze River Highway and Railway Bridge, der vom China Railway Bridge Bureau gebaut wurde, abgeschlossen und markierte den reibungslosen Ablauf Ableitung des Wassers aus dem Hauptturm und ein großer Erfolg beim Projektbau.

Der vierte Betonabschnitt wird demnächst auf Pier 4 der Chizhou Yangtze River Highway-Eisenbahnbrücke gegossen.

Berichten zufolge beträgt die oberste Höhe des Abschnitts 4 des Hauptturms der Chizhou Yangtze River Highway and Railway Bridge 17,90 Meter, die Querschnittsabmessungen sind 16,39 Meter lang, 12,68 Meter breit und 5,90 Meter hoch C60-Beton. Der Wasserstand des Jangtsekiang erreichte während der Hochwassersaison in diesem Jahr 13,70 Meter. Nach Abschluss des Gießens wird die Oberseite des Turms 4,2 Meter höher sein als der Bauwasserspiegel.

Der Hauptturm der Chi-Jangtse-Autobahn- und Eisenbahnbrücke hat eine rautenförmige Struktur mit einer Höhe von 272,7 Metern. Die Konstruktion ist in 47 Abschnitte unterteilt und das geplante Betonvolumen beträgt 45.000 Quadratmeter. Die untere Turmsäule wird mit Hebekonsolen errichtet, die mittlere und obere Turmsäule mit hydraulischer Kletterschalung. Es ist geplant, dass der Bau des Hauptturms Nr. 4 im Laufe des Jahres 80 Meter übersteigt.

Derzeit ist der Hauptturm von Pier 4 am Südufer der Chizhou Yangtze River Highway-Eisenbahnbrücke bis zum 4. Abschnitt fertiggestellt und das Wasser wurde abgelassen. Der Bau der Seitenpfeiler und Hilfspfeiler ist abgeschlossen, etwa 67,7 % des Baus des südlichen Brückenpfeilerkörpers sind abgeschlossen und 3 vor Ort gegossene Eisenbahnträger wurden voraussichtlich fertiggestellt Der untere Balken des Hauptturms des Piers Nr. 4 wird innerhalb des Jahres fertiggestellt und die Balkenkonstruktion wird vorbereitet.

Die Chi-Yangtze-Fluss-Autobahn-Eisenbahn-Brücke ist ein kontrolliertes Projekt für die gesamte Hechi-Intercity-Eisenbahn. Die Brücke wird nach dem Standard „Autobahn + Intercity-Eisenbahn + städtischer Schienenverkehr“ gebaut und ist gleichzeitig die sechste Straße -Eisenbahnbrücke über den Jangtsekiang in der Provinz Anhui. Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme der Intercity-Eisenbahnstrecke Hefei-Chizhou und der Chizhou-Jangtse-Fluss-Autobahn-Eisenbahn-Brücke werden Autobahnen, Intercity-Eisenbahnstrecken und andere Transportkanäle von Hefei über Chizhou in das südliche Anhui-Gebiet eröffnet und Chizhou können Tongling, Anqing und andere Orte schnell und direkt erreichen. Dies ist von großer Bedeutung für die weitere Stärkung des Infrastrukturaufbaus in der Wanjiang-Flussregion, die Verbesserung der Anordnung der Flusskanäle und die Förderung der Umsetzung der integrierten Entwicklungsstrategie für das Jangtse-Delta .

Dawan News-Reporter Liu Yang Korrespondent Zhou Zhengkui Dai Zhiqiang

Herausgeber Xu Dapeng