uutiset

Dawanin uutiset Elokuun 7. päivänä, kun viimeinen betoniauto pumpattiin muottiin, Chizhou Jangtse -joen valtatien ja rautatiesillan päätornin neljännen osan rakentaminen China Railway Bridge Bureaun rakentaman laiturin 4 valmistui. päätornin vedenpoisto ja merkittävä saavutus projektin rakentamisessa.

Neljäs betoniosuus on kaatamassa Chizhou Jangtse -joen moottoritie-rautatiesillan laiturille 4.

Raporttien mukaan Chizhou Jangtse -joen moottoritien ja rautatiesillan päätornin osan 4 yläkorkeus on 17,90 metriä, poikkileikkauksen mitat ovat 16,39 metriä pitkät, 12,68 metriä leveät ja 5,90 metriä korkeat C60 betoni. Jangtse-joen vedenkorkeus oli tänä vuonna tulvakaudella 13,70 metriä.

Chi Jangtse -joen moottoritie-rautatiesillan päätornissa on timantin muotoinen rakenne, jonka korkeus on 272,7 metriä. Rakennus on jaettu 47 osaan ja suunniteltu betonitilavuus on 45 000 neliömetriä. Tornin alapilarit rakennetaan nostokiinnikkeillä ja tornin keski- ja yläpilarit rakennetaan hydraulisella kiipeilymuotilla. Päätornin nro 4 rakentamisen on suunniteltu ylittävän 80 metriä vuoden sisällä.

Tällä hetkellä Chizhou Jangtse -joen moottoritie-rautatiesillan etelärannalla sijaitsevan Pier 4:n päätorni on valmistunut neljänteen osaan asti ja vesi on vapautettu. Sivulaiturit ja apulaiturit on saatu päätökseen, eteläisen lähestymissillan laiturirungon rakentamisesta on valmistunut noin 67,7 % ja 3 paikalla valettua rautatiepalkkia on valmistunut 4 laiturin päätornin alapalkki valmistuu vuoden sisällä ja palkkirakenne valmistellaan.

Chi Jangtse -joen valtatie ja rautatiesilta on koko Hechin intercity-rautatien ohjausprojekti. Silta on rakennettu joen yli sulautuvan "valtatie + kaupunkien välinen rautatie" -standardin mukaisesti ja rautatiesilta Jangtse-joen yli Anhuin maakunnassa. Kun Hefei-Chizhou kaupunkien välinen rautatie ja Chizhou Jangtse -joen valtatie-rautatie silta on valmis ja otettu käyttöön, se avaa valtateitä ja kaupunkien välisiä rautateitä ja muita liikennekanavia Hefeistä Etelä-Anhuin alueelle. EMU-junat kulkevat Hefein välillä ja Chizhou pääsee nopeasti ja suoraan Tonglingiin, Anqingiin ja muihin paikkoihin, joilla on suuri merkitys Wanjiang-joen alueen infrastruktuurin rakentamisen edelleen vahvistamiselle, jokien ylittävien kanavien sijoittelun parantamiselle ja Jangtse-joen suiston integroidun kehitysstrategian täytäntöönpanon edistämiselle. .

Dawan News -toimittaja Liu Yang kirjeenvaihtaja Zhou Zhengkui Dai Zhiqiang

Toimittaja Xu Dapeng