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Noticias de Dawan El 7 de agosto, mientras se bombeaba el último camión de hormigón al molde, se completó la construcción de la cuarta sección de la torre principal del Muelle 4 de la autopista y puente ferroviario del río Chizhou Yangtze construido por la Oficina de Puentes Ferroviarios de China, marcando la suave descarga de agua de la torre principal y un logro importante en el avance de la construcción del proyecto.

La cuarta sección de hormigón está a punto de verterse en el muelle 4 del puente ferroviario-autopista del río Chizhou Yangtze.

Según los informes, la elevación superior de la sección 4 de la torre principal de la autopista y puente ferroviario del río Chizhou Yangtze es de 17,90 metros, las dimensiones de la sección transversal son 16,39 metros de largo, 12,68 metros de ancho y 5,90 metros de alto. Hormigón C60. El nivel del agua del río Yangtze alcanzó los 13,70 metros durante la temporada de inundaciones de este año. Una vez completado el vertido, la superficie superior de la torre estará 4,2 metros más alta que el nivel del agua de construcción.

La torre principal del puente ferroviario-autopista del río Chi Yangtze adopta una estructura en forma de diamante con una altura de 272,7 metros. La construcción está dividida en 47 secciones y el volumen de hormigón diseñado es de 45.000 metros cuadrados. La columna de la torre inferior se construye utilizando soportes de elevación, y las columnas de la torre media y superior se construyen utilizando encofrado trepante hidráulico. Está previsto que la construcción de la torre principal número 4 supere los 80 metros durante el año.

En la actualidad, la torre principal del muelle 4 en la orilla sur del puente ferroviario-autopista del río Chizhou Yangtze se completó hasta la cuarta sección y se liberó el agua. Se ha completado la construcción de los pilares laterales y los pilares auxiliares, se ha completado aproximadamente el 67,7% de la construcción del cuerpo del muelle del puente de acceso sur y se han completado 3 vigas de ferrocarril fundidas in situ. la viga inferior de la torre principal del muelle No. 4 estará terminada dentro de un año y se preparará la construcción de la viga.

El puente ferroviario y de carretera del río Chi Yangtze es un proyecto de control para todo el ferrocarril interurbano de Hechi. El puente está construido de acuerdo con el estándar de "autopista + ferrocarril interurbano + tránsito ferroviario urbano" que cruza el río. y puente ferroviario sobre el río Yangtze en la provincia de Anhui. Una vez que se completen y pongan en funcionamiento el ferrocarril interurbano Hefei-Chizhou y el puente ferroviario-carretera del río Chizhou Yangtze, se abrirán carreteras y ferrocarriles interurbanos y otros canales de transporte desde Hefei hasta el área sur de Anhui a través de Chizhou. y Chizhou puede llegar rápida y directamente a Tongling, Anqing y otros lugares son de gran importancia para fortalecer aún más la construcción de infraestructura en la región del río Wanjiang, mejorar el diseño de los canales que cruzan el río y promover la implementación de la estrategia de desarrollo integrado del delta del río Yangtze. .

Reportero de Dawan News Liu Yang Corresponsal Zhou Zhengkui Dai Zhiqiang

Editor Xu Dapeng