berita

reporter kami fang chao dan shi yingjing melaporkan dari shanghai

“proses urbanisasi di tiongkok dan meningkatnya perhatian masyarakat terhadap perjalanan ramah lingkungan memberi kami peluang besar. kami percaya bahwa bijen tidak hanya akan menjadi pilihan ideal bagi konsumen, tetapi juga menjadi kekuatan penting yang memimpin tren perjalanan listrik.” ph.d. joerd van der meer.

di balik serbuan merek-merek eropa dan amerika untuk masuk adalah besarnya peluang pasar yang terdapat di pasar sepeda tiongkok. data iimedia consulting menunjukkan bahwa ukuran pasar sepeda tiongkok akan mencapai 194,07 miliar yuan pada tahun 2021. diperkirakan ukuran pasar sepeda akan melebihi 200 miliar yuan pada tahun 2022, dan akan mempertahankan tingkat pertumbuhan yang stabil dan berkembang dari tahun ke tahun setelahnya.

"'kegemaran bersepeda' telah dipisahkan dari kategori transportasi dan lebih mencerminkan pendekatan gaya hidup dan budaya." zhang tao, wakil kepala insinyur institut perencanaan dan transportasi institut desain dan penelitian konstruksi perkotaan shanghai, mengatakan kepada seorang reporter dari tiongkok berita bisnis.

toko pertama di luar negeri secara intensif berlokasi di shanghai

di qiantan, pudong, shanghai, di mana harga tanahnya mahal, empat toko merek sepeda berkumpul di sekitar "jalan pejalan kaki waktu terbatas jalan qianjiatan". peserta terbaru adalah merek belanda bijen.

informasi publik menunjukkan bahwa bijen berasal dari groningen, belanda, dan telah berkomitmen untuk mempromosikan solusi perjalanan jarak pendek yang ramah lingkungan dan efisien sejak didirikan. sebagai pionir inovatif di bidang transportasi jangka pendek, bijen telah menarik perhatian industri karena desainnya yang unik.

(e-bike di toko utama bijen pertama di tiongkok. foto disediakan oleh orang yang diwawancarai)

hampir setengah bulan yang lalu, pada tanggal 15 september, decathlon spesialis sepeda pertama di asiamenjualtoko - toko decathlon red maple telah dibuka. dilaporkan bahwa toko tersebut mencakup semua kategori produk bersepeda decathlon. selain itu, pada pameran sepeda internasional tiongkok yang diadakan di shanghai pada bulan mei tahun ini, decathlon memperkenalkan merek sepeda jalan raya profesional van ryse ke pasar tiongkok.

secara kebetulan, pada tanggal 7 mei tahun ini, merek sepeda italia basso secara resmi mengumumkan masuknya ke pasar daratan tiongkok di shanghai. informasi publik menunjukkan bahwa merek basso didirikan oleh basso bersaudara pada tahun 1977. kakak laki-laki marino basso adalah mantan yang terkenal. pembalap jalanan italia. juara dunia dan memenangkan beberapa kejuaraan satu tahap dalam tiga tur besar.

yang menarik perhatian dunia luar adalah mengapa merek sepeda eropa dan amerika membuka toko pertamanya di china di shanghai.

"bijen memilih shanghai karena shanghai adalah kota yang sangat internasional dengan toleransi yang kuat dan penerimaan yang tinggi terhadap hal-hal baru," li qi, kepala merek bijen tiongkok, mengatakan kepada wartawan bahwa shanghai adalah kota paling internasional, ekonomis, dan salah satu kota paling matang di tiongkok dalam pembangunan. , "kami juga berharap dapat memperkenalkan budaya bersepeda yang digalakkan oleh bijen ke pasar tiongkok melalui kota shanghai."

selain intensifnya "pemukiman di shanghai", banyak merek sepeda luar negeri juga mempercepat laju ekspansi nasional. ambil contoh merek amerika specialized. sejak tahun 2024, mereka telah membuka toko baru di wuhan, chengdu, chongqing, hefei dan tempat lain. selain itu, toko andalan tiongkok merek italia colnago akan dibuka di shenzhen pada juli 2023, tetapi sejak tahun 2024, toko tersebut juga telah membuka toko di shanghai, jinan, xi'an, taiyuan, dan tempat lainnya.

reporter tersebut memperhatikan bahwa merek sepeda yang telah memasuki pasar tiongkok dalam beberapa tahun terakhir semuanya diposisikan di pasar kelas menengah hingga atas. seorang anggota staf toko penjualan colnago di tiongkok timur mengatakan kepada wartawan bahwa "model tingkat awal merek tersebut adalah konfigurasi sub-atas, dan harganya sekitar 30.000 hingga 40.000 yuan." bahwa harga model aethos adalah 16,900 yuan, dan model termahal di tokonya adalah tarmac sl8, dengan harga 99,900 yuan.

perekonomian bersepeda menunjukkan pertumbuhan yang eksplosif

terus masuknya merek-merek luar negeri ke pasar dalam negeri tidak lepas dari maraknya kegemaran bersepeda.

"di xiaohongshu, topik 'bersepeda' ditonton hampir 1,3 miliar kali, dan proporsi pengendara sepeda berusia 19-30 melebihi 65%," "laporan tren kehidupan luar ruangan 2023" menunjukkan, "dari juli hingga september 2023, bersepeda malam akan ini telah menjadi tren yang eksplosif, dan topik '#夜cyclinghappiness i know' telah mengekspos lebih dari 85 juta catatan. 'miliki, dekompresi, dan nikmati adalah kata kunci frekuensi tinggi yang terkait dengan catatan tersebut.'"

“bersepeda telah bertransformasi dari awalnya memenuhi kebutuhan perjalanan sehari-hari menjadi cara dan sikap sosial yang baru terhadap kehidupan. seiring dengan semakin populernya bersepeda, tren peningkatan perlengkapan bersepeda sangat terlihat jelas, dari perlengkapan inti seperti sepeda jalan raya hingga bersepeda dengan kacamata bersepeda, helm bersepeda, komputer sepeda dan aksesoris bersepeda lainnya, para pecinta bersepeda semakin dibekali dengan perlengkapan yang lebih lengkap,” demikian keyakinan “laporan konsumsi olahraga semester pertama tahun 2024” yang dirilis oleh jd.com (selanjutnya disebut “laporan”). .

“laporan” tersebut di atas menunjukkan bahwa dibandingkan dengan paruh pertama tahun 2023, omzet sepeda jalan raya pada paruh pertama tahun 2024 meningkat sebesar 141%, omzet pakaian bersepeda meningkat sebesar 127%, dan omset perlengkapan pakaian bersepeda meningkat sebesar 127%. dan aksesoris sepeda meningkat lebih dari 80%. khususnya di pasar kelas menengah ke atas, pertumbuhan peralatan terkait bersepeda dari tahun ke tahun bahkan lebih signifikan.

“secara umum, perlengkapan bersepeda membutuhkan helm, sepatu, kacamata, pakaian bersepeda, dan celana bersepeda. ini adalah perlengkapan yang relatif lengkap.” penanggung jawab toko merek sepeda kelas atas di shanghai mengatakan kepada wartawan, “in bersepeda circle, 10.000 hingga 20.000 yuan hanyalah biaya dasar.”

di bawah "kegemaran bersepeda", skala industri ini juga semakin meningkat. data zhiyan consulting menunjukkan bahwa pada tahun 2022, perusahaan-perusahaan di atas ukuran yang ditentukan dalam industri sepeda tiongkok akan memperoleh pendapatan sebesar 210 miliar yuan. seiring dengan meningkatnya kesadaran masyarakat akan pengurangan karbon dan pengurangan emisi, perjalanan sepeda menjadi lebih populer. pada tahun 2023, manfaat ekonomi dari industri sepeda tiongkok akan terus meningkat.

tidak hanya itu, "kegemaran bersepeda" juga telah "menyalakan" lingkaran investasi. laporan publik menunjukkan bahwa velotric, merek ebike terkemuka di luar negeri, telah mengumpulkan total lebih dari 100 juta yuan, urtopia telah menyelesaikan putaran pra-a pembiayaan sebesar 10 juta dolar as, aventon, surpanda, dll. merek tersebut juga telah menerima pembiayaan dalam setahun terakhir.

namun, ada juga pengamat yang tenang terhadap "kegilaan bersepeda" saat ini. li qi mengatakan kepada wartawan: "faktanya, di eropa, sepeda dan e-bikes lebih merupakan alat transportasi bagi semua orang dan bagian dari kehidupan mereka. mungkin atas dasar inilah kita memperhatikan penampilan, kualitas, harga. , dll. dari modelnya."

“di pasar dalam negeri, banyak konsep konsumsi masyarakat yang justru disesatkan. misalnya sehari naik sepeda road bike sejauh 100 kilometer, sebenarnya itu olahraga dengan intensitas yang sangat tinggi. olahraga berlebihan tidak baik untuk kesehatan. pada saat yang sama, beberapa orang berpikir memposting pengalaman berkendara anda di platform sosial akan mendapatkan pengakuan tertentu, namun kenyataannya hal tersebut bertentangan dengan sepeda itu sendiri atau budaya yang dipromosikan oleh merek tersebut, jadi menurut saya 'kegemaran bersepeda' ini mungkin hanya bertahan selama sebentar.”

(editor: ulasan shi yingjing: korektor tong haihua: zhai jun)