νέα

ο ρεπόρτερ μας fang chao και shi yingjing ανέφεραν από τη σαγκάη

"η διαδικασία αστικοποίησης της κίνας και η αυξανόμενη προσοχή των ανθρώπων στα φιλικά προς το περιβάλλον ταξίδια μας παρέχουν μεγάλες ευκαιρίες. πιστεύουμε ότι η bijen όχι μόνο θα γίνει ιδανική επιλογή για τους καταναλωτές, αλλά και μια σημαντική δύναμη που ηγείται της τάσης των ηλεκτρικών ταξιδιών η bijen global." ph. d. joerd van der meer.

πίσω από τη βιασύνη των ευρωπαϊκών και αμερικανικών εμπορικών σημάτων να εισέλθουν βρίσκεται η τεράστια ευκαιρία της αγοράς που περιέχεται στην κινεζική αγορά ποδηλασίας. τα δεδομένα της iimedia consulting δείχνουν ότι το μέγεθος της αγοράς ποδηλάτων της κίνας θα είναι 194,07 δισεκατομμύρια γιουάν το 2021. αναμένεται ότι το μέγεθος της αγοράς ποδηλάτων θα ξεπεράσει τα 200 δισεκατομμύρια γιουάν το 2022 και θα διατηρήσει σταθερό ρυθμό ανάπτυξης και θα επεκτείνεται χρόνο με το χρόνο στη συνέχεια.

«η «τρέλα με το ποδήλατο» έχει διαχωριστεί από την κατηγορία των μεταφορών και αντικατοπτρίζει περισσότερο τον τρόπο ζωής και την πολιτιστική προσέγγιση, δήλωσε σε δημοσιογράφο από την κίνα ο αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός του ινστιτούτου σχεδιασμού και μεταφορών του ινστιτούτου αστικής κατασκευής και έρευνας της σαγκάης». επιχειρηματικά νέα.

τα πρώτα καταστήματα στο εξωτερικό βρίσκονται εντατικά στη σαγκάη

στο qiantan, στο pudong, στη σαγκάη, όπου η γη είναι πολύτιμη, τέσσερα καταστήματα ποδηλασίας συγκεντρώνονται γύρω από τη σύντομη οδό "qianjiatan road limited time pedestrian street".

οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι η bijen προέρχεται από το groningen της ολλανδίας και έχει δεσμευτεί από την ίδρυσή της να προωθεί φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές ταξιδιωτικές λύσεις για μικρές αποστάσεις. ως πρωτοπόρος καινοτόμος στον τομέα των βραχυπρόθεσμων μεταφορών, η bijen έχει προσελκύσει την προσοχή της βιομηχανίας για τον μοναδικό της σχεδιασμό.

(e-bike στο πρώτο κατάστημα ναυαρχίδα της bijen στην κίνα. η φωτογραφία δόθηκε από τον ερωτώμενο)

πριν από σχεδόν μισό μήνα, στις 15 σεπτεμβρίου, ο πρώτος ειδικός ποδηλάτων της decathlon στην ασίαπωλώκατάστημα - το decathlon red maple store άνοιξε αναφέρεται ότι το κατάστημα καλύπτει όλες τις κατηγορίες ποδηλατικών προϊόντων decathlon. επιπλέον, στη διεθνή έκθεση ποδηλάτου της κίνας που πραγματοποιήθηκε στη σαγκάη τον μάιο του τρέχοντος έτους, η decathlon παρουσίασε την επαγγελματική της μάρκα ποδηλάτων δρόμου van ryse στην κινεζική αγορά.

συμπτωματικά, στις 7 μαΐου του τρέχοντος έτους, η ιταλική μάρκα ποδηλάτων basso ανακοίνωσε επίσημα την είσοδό της στην κινεζική ηπειρωτική αγορά στη σαγκάη. ιταλός αναβάτης δρόμου και κέρδισε πολλαπλά πρωταθλήματα σε τρεις μεγάλες περιοδείες.

αυτό που προσελκύει την προσοχή από τον έξω κόσμο είναι γιατί ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες ποδηλασίας άνοιξαν τα πρώτα τους καταστήματα στην κίνα στη σαγκάη.

"η bijen επέλεξε τη σαγκάη επειδή η σαγκάη είναι μια πολύ διεθνής πόλη με ισχυρή ανοχή και υψηλή αποδοχή των νέων πραγμάτων", δήλωσε στους δημοσιογράφους ο li qi, επικεφαλής της μάρκας bijen china, ότι η σαγκάη είναι η πιο διεθνής, οικονομική και μια από τις πιο ώριμες πόλεις της κίνας σε ανάπτυξη. , "ελπίζουμε επίσης να εισαγάγουμε την ποδηλατική κουλτούρα που πρεσβεύει η bijen στην κινεζική αγορά μέσω της πόλης της σαγκάης."

εκτός από την εντατική «εγκατάσταση στη σαγκάη», πολλές μάρκες ποδηλασίας στο εξωτερικό επιταχύνουν επίσης το ρυθμό της εθνικής επέκτασης. πάρτε για παράδειγμα την αμερικανική μάρκα specialized από το 2024, έχει ανοίξει νέα καταστήματα στο wuhan, το chengdu, το chongqing, το hefei και άλλα μέρη. επιπλέον, το κινεζικό κατάστημα ναυαρχίδα της ιταλικής μάρκας colnago θα ανοίξει στο shenzhen τον ιούλιο του 2023, αλλά από το 2024 έχει ανοίξει καταστήματα στη σαγκάη, το jinan, το xi'an, το taiyuan και άλλα μέρη.

ο ρεπόρτερ παρατήρησε ότι οι μάρκες ποδηλασίας που έχουν εισέλθει στην κινεζική αγορά τα τελευταία χρόνια είναι όλες τοποθετημένες στην αγορά μεσαίας και υψηλής ποιότητας. ένα μέλος του προσωπικού ενός καταστήματος πωλήσεων της colnago στην ανατολική κίνα είπε στους δημοσιογράφους ότι «το μοντέλο εισόδου της μάρκας είναι μια υπο-κορυφαία διαμόρφωση και η τιμή είναι περίπου 30.000 έως 40.000 γιουάν ότι η τιμή ενός μοντέλου aethos είναι 16.900 γιουάν και το πιο ακριβό μοντέλο στο κατάστημά του είναι το tarmac sl8, με τιμή 99.900 γιουάν.

η ποδηλατική οικονομία παρουσιάζει εκρηκτική ανάπτυξη

η συνεχής εισροή εμπορικών σημάτων του εξωτερικού στην εγχώρια αγορά είναι αδιαχώριστη από το ξέσπασμα της ποδηλατικής τρέλας.

«στο xiaohongshu, το θέμα της «ποδηλασίας» έχει σχεδόν 1,3 δισεκατομμύρια προβολές και το ποσοστό των ποδηλατών ηλικίας 19-30 ετών υπερβαίνει το 65%,» δείχνει η «έκθεση τάσης για την υπαίθρια ζωή 2023», «από τον ιούλιο έως τον σεπτέμβριο του 2023, η νυχτερινή ιππασία θα έχει γίνει μια εκρηκτική τάση και το θέμα «#夜cyclinghappiness i know» έχει εκτεθειμένες πάνω από 85 εκατομμύρια σημειώσεις «οι λέξεις-κλειδιά υψηλής συχνότητας που σχετίζονται με τις νότες είναι οι ίδιοι, αποσυμπιέστε και απολαύστε».

"η ποδηλασία έχει μετατραπεί από την αρχική κάλυψη των καθημερινών ταξιδιωτικών αναγκών σε έναν νέο κοινωνικό τρόπο και στάση απέναντι στη ζωή. καθώς η ποδηλασία εξακολουθεί να είναι δημοφιλής, η τάση αναβάθμισης του ποδηλατικού εξοπλισμού είναι πολύ εμφανής, από βασικό εξοπλισμό όπως ποδήλατα δρόμου σε ποδηλασία με ποδηλατικά ποτήρια, ποδηλατικά κράνη, υπολογιστές ποδηλάτου και άλλα αξεσουάρ ποδηλασίας, οι λάτρεις της ποδηλασίας εξοπλίζονται ολοένα και περισσότερο με πληρέστερο εξοπλισμό», πιστεύει η «αναφορά κατανάλωσης αθλητισμού για το πρώτο εξάμηνο του 2024» που δημοσιεύτηκε από το jd.com (εφεξής «αναφορά»). .

η προαναφερθείσα «έκθεση» δείχνει ότι σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2023, ο τζίρος των ποδηλάτων δρόμου το πρώτο εξάμηνο του 2024 αυξήθηκε κατά 141%, ο τζίρος των ποδηλατικών ενδυμάτων αυξήθηκε κατά 127% και ο τζίρος του εξοπλισμού ποδηλατικής ένδυσης και τα αξεσουάρ ποδηλάτου αυξήθηκαν περισσότερο από 80%. ειδικά στην αγορά μεσαίας και υψηλής ποιότητας, η ετήσια αύξηση του εξοπλισμού που σχετίζεται με το ποδήλατο είναι ακόμη πιο σημαντική.

"γενικά, ο ποδηλατικός εξοπλισμός απαιτεί κράνη, παπούτσια, γυαλιά, ποδηλατικά ρούχα και ποδηλατικά παντελόνια. αυτός είναι ένας σχετικά πλήρης εξοπλισμός κύκλος ποδηλασίας, 10.000 έως 20.000 γιουάν είναι μόνο το βασικό κόστος».

κάτω από την «τρέλα της ποδηλασίας», η κλίμακα του κλάδου αυξάνεται επίσης περαιτέρω. τα δεδομένα της zhiyan consulting δείχνουν ότι το 2022, επιχειρήσεις άνω του καθορισμένου μεγέθους στη βιομηχανία ποδηλάτων της κίνας θα επιτύχουν έσοδα 210 δισεκατομμυρίων γιουάν. καθώς η ευαισθητοποίηση των ανθρώπων για τη μείωση του άνθρακα και τη μείωση των εκπομπών αυξάνεται σταδιακά, τα ταξίδια με ποδήλατο έχουν γίνει πιο δημοφιλή το 2023, τα οικονομικά οφέλη της βιομηχανίας ποδηλάτων της κίνας θα συνεχίσουν να βελτιώνονται.

όχι μόνο αυτό, η «τρέλα με το ποδήλατο» έχει επίσης «φουντώσει» τον επενδυτικό κύκλο αναφορές του κοινού δείχνουν ότι η velotric, η κορυφαία μάρκα ebike στο εξωτερικό, έχει συγκεντρώσει περισσότερα από 100 εκατομμύρια γιουάν συνολικά, η urtopia ολοκλήρωσε έναν κύκλο χρηματοδότησης pre-a. 10 εκατομμυρίων δολαρίων ηπα, aventon, surpanda κ.λπ. η μάρκα έχει λάβει επίσης χρηματοδότηση τον περασμένο χρόνο.

ωστόσο, υπάρχουν και ήρεμοι παρατηρητές της σημερινής «ποδηλατικής τρέλας». ο li qi είπε στους δημοσιογράφους: "στην πραγματικότητα, στην ευρώπη, τα ποδήλατα και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι περισσότερο ένα μέσο μεταφοράς για όλους και μέρος της ζωής τους. ίσως σε αυτή τη βάση δίνουμε προσοχή στην εμφάνιση, την ποιότητα, την τιμή κτλ. των μοντέλων».

"στην εγχώρια αγορά, οι αντιλήψεις πολλών ανθρώπων παραπλανούνται στην πραγματικότητα. για παράδειγμα, αν κάνεις ποδήλατο δρόμου για 100 χιλιόμετρα την ημέρα, είναι στην πραγματικότητα μια άσκηση πολύ υψηλής έντασης. η υπερβολική άσκηση δεν είναι καλή για την υγεία σου. την ίδια στιγμή, μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η ανάρτηση της εμπειρίας σας στην οδήγηση σε κοινωνικές πλατφόρμες θα αποκτήσει μια συγκεκριμένη αίσθηση αναγνώρισης, αλλά στην πραγματικότητα έρχεται σε αντίθεση με την ίδια τη μοτοσυκλέτα ή την κουλτούρα που προωθεί η μάρκα, οπότε νομίζω ότι αυτή η «τρέλα με το ποδήλατο» μπορεί να διαρκέσει μόνο για λίγο.»

(επιμέλεια: shi yingjing review: tong haihua διορθωτής: zhai jun)