berita

baru-baru ini, di taman dongxihu zona berikat komprehensif bandara wuhan xingang, setelah ditinjau dan dibersihkan oleh bea cukai hankou, sebuah drone yang membawa barang impor dari e-commerce lintas batas lepas landas dengan lancar dan mengirimkan barang tersebut ke konsumen sejauh 13 kilometer hanya dalam waktu 20 menit. di tangan ms. li. pada model pengiriman e-commerce lintas negara sebelumnya, proses ini biasanya memakan waktu 1 hingga 2 hari. ini adalah pertama kalinya di tiongkok tengah pengiriman barang impor langsung melalui drone dari e-commerce lintas batas telah tercapai.

meskipun berita ini menarik perhatian, namun juga menimbulkan pertanyaan bagi banyak orang: saya pernah mendengar tentang pengiriman drone beberapa tahun yang lalu. mengapa model pengiriman yang nyaman dan cepat seperti itu tidak menjadi populer? kapan ini akan menjadi populer?

faktanya, pengiriman drone dapat dianggap sebagai jenis ekonomi dataran rendah. pengiriman ini belum dipopulerkan selama bertahun-tahun dan terkait dengan berbagai faktor teknis. jika permasalahan teknis ini teratasi, kita mungkin bisa memasuki era perkembangan besar perekonomian dataran rendah.

untuk meningkatkan kemampuan terbang.

perekonomian dataran rendah diperkirakan akan menjadi "industri kendaraan energi baru berikutnya". sama seperti adanya "kecemasan jangkauan" dan "kecemasan kehilangan kendali" pada tahap awal kendaraan energi baru, pesawat terbang dengan ketinggian rendah, terutama pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (evtol) dan drone, juga memiliki "jangkauan udara" yang signifikan. kecemasan" dan "kecemasan jangkauan udara". kehilangan kendali kecemasan.” karena pesawat terbang perlu mengatasi gravitasi saat terbang di udara, tidak hanya gesekan dengan tanah, dibandingkan dengan kendaraan energi baru, konsumsi dayanya lebih tinggi, dan persyaratan masa pakai baterai serta material struktur ringan juga lebih tinggi. dengan mempopulerkan pesawat terbang dengan ketinggian rendah, terdapat kebutuhan mendesak untuk mengembangkan struktur komposit ringan yang lebih baik dan baterai daya dengan kepadatan energi yang lebih tinggi, sehingga meningkatkan kapasitas angkut beban, kemampuan manuver dan daya tahannya, serta memenuhi kebutuhan operasi skala besar pesawat. perekonomian dataran rendah di masa depan.

manajemen dan pengendalian yang cerdas harus diperkuat.

ketinggian jelajah pesawat penumpang penerbangan sipil sekitar 10.000 meter karena aliran udara di ketinggian stabil dan penerbangan lancar. pesawat dengan ketinggian rendah terbang di atmosfer ketinggian rendah, terutama di area di bawah 600 meter di mana sering terjadi perubahan arah angin dan kecepatan angin yang cepat. pesawat tersebut mungkin juga menghadapi cuaca konvektif yang kuat seperti curah hujan lebat dalam jangka pendek, dan lingkungan elektromagnetik penerbangan ketinggian rendah juga lebih kompleks. semua faktor lingkungan ini telah mengajukan persyaratan yang lebih ketat untuk sistem kontrol penerbangan pesawat ketinggian rendah. selain itu, peningkatan jumlah pesawat di ketinggian rendah secara besar-besaran juga akan menimbulkan permasalahan keselamatan baru, seperti kecelakaan tabrakan pesawat di ketinggian rendah, penetapan batas dan pengelolaan wilayah udara larangan terbang, serta penggunaan pesawat untuk melakukan kejahatan. hanya jika wilayah udara dapat dikelola, barulah wilayah udara dapat diliberalisasi. untuk mengatasi permasalahan tersebut, di satu sisi perlu dilakukan penguatan pedoman penerbangan, penerapan asuransi dan arbitrase, penguatan legislasi dan pengawasan, di sisi lain kita juga harus membangun jaringan cerdas ketinggian rendah, membangun sistem pengelolaan wilayah udara yang cerdas, mempromosikan pengembangan terpadu kota pintar dan ekonomi dataran rendah, dan memastikan penggunaan wilayah udara dataran rendah secara aman.

integrasi lintas domain harus dianjurkan.

teknologi penerbangan di ketinggian rendah dapat memberdayakan semua lapisan masyarakat: di bidang pertanian modern, terdapat drone untuk menabur, memupuk, dan menyemprot; dalam pencegahan dan pengurangan bencana, terdapat inspeksi drone dan peringatan dini di bidang energi, pertambangan, konstruksi, dan industri lainnya , ada inspeksi dan survei drone; di industri jasa, ada pengiriman ekspres drone, pesawat terbang rendah untuk tamasya berawak, dan taksi udara yang akan mengubah suasana perjalanan perkotaan di masa depan. berdasarkan integrasi ekstensif dan penerapan teknologi elektrifikasi, digitalisasi, jaringan, dan kecerdasan buatan, perekonomian dataran rendah tidak hanya dapat meningkatkan efisiensi operasional industri tradisional secara signifikan, namun juga menciptakan skenario penerapan yang belum pernah terjadi sebelumnya di banyak bidang, sehingga menjadi faktor penting dalam mempromosikan transformasi dan peningkatan berbagai industri.

melihat situasi saat ini, perekonomian dataran rendah memimpin gelombang global industri-industri baru dengan teknologi tinggi, efisiensi tinggi, dan karakteristik pembangunan berkualitas tinggi, serta telah menjadi kekuatan utama dalam mendorong pembangunan perekonomian tiongkok dan berkualitas tinggi. memperbaiki sistem industri modern. melihat ke masa depan, kita harus dengan hati-hati merencanakan dan mengoordinasikan pembangunan sistem dasar untuk sumber daya wilayah udara, pengelolaan data, dan elemen lainnya, dan lebih mempercepat transformasi pencapaian ilmu pengetahuan dan teknologi di ketinggian rendah dan mewujudkan "gagasan ketinggian rendah ekonomi" dengan memperkuat dukungan inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi, mendorong kerja sama industri-universitas-penelitian, membangun platform layanan inovatif dan langkah-langkah lainnya. visi terbang, terbang.

(harian ekonomi)