perusahaan pengiriman ekspres tidak ingin berperang harga lagi?
2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
china business daily (reporter jiang yongxia)baru-baru ini, perusahaan pengiriman ekspres besar berturut-turut mengumumkan laporan keuangan mereka untuk paruh pertama tahun 2024. sebagian besar perusahaan telah mencapai pertumbuhan pendapatan dan laba bersih, dan volume bisnis mereka telah mencapai pertumbuhan penuh. industri pengiriman ekspres terus berkembang skalanya dan menunjukkan momentum perkembangan yang kuat.
di balik pertumbuhan, ada juga risiko “penurunan”. dilihat dari laporan keuangan, pendapatan tiket tunggal dari perusahaan pengiriman ekspres besar telah menurun ke berbagai tingkat, dan industri ini masih belum keluar dari pusaran “harga-untuk-volume”. namun perusahaan pengiriman ekspres sudah mulai mengubah sikapnya terhadap strategi harga murah, bahkan ada perusahaan pengiriman ekspres "tongda" yang ingin "merobek" label harga murah. namun, dalam lingkungan pasar dengan layanan gratis dan harga yang kompetitif, tidak mudah bagi perusahaan pengiriman ekspres untuk keluar dari "perang harga".
pekerja sedang menyortir sejumlah paket ekspres. (gambar disediakan oleh cnsphoto)
skala pengiriman ekspres terus berkembang
pada tanggal 30 agustus, semua laporan keuangan perusahaan pengiriman ekspres yang terdaftar di "seri tongda" untuk paruh pertama tahun 2024 telah diungkapkan. reporter memilih sf express, yto express, yunda express, sto express, zto express, dan jitu express sebagai perwakilan. menyortir dan merangkum laporan keuangan perusahaan pengiriman ekspres tertentu.
dilihat dari isi laporan keuangan, tingkat pertumbuhan pendapatan operasional perusahaan pengiriman ekspres di atas semuanya mengalami peningkatan; dari segi laba bersih, kecuali zhongtong express, tingkat pertumbuhannya menurun, dan tingkat pertumbuhan laba bersih beberapa lainnya perusahaan pengiriman ekspres terus berkembang.
pada paruh pertama tahun 2024, sf express mencapai pendapatan sebesar 134,4 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 8,1%; laba bersih yang diatribusikan kepada perusahaan induk adalah 4,81 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 15,1%. yto express mencapai pendapatan operasional sebesar 32,565 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 20,61%; laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan tercatat adalah 1,988 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 6,84%. yunda express mencapai pendapatan operasional sebesar 23,252 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 7,78%; laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan tercatat adalah 1,041 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 19,8%. pendapatan kumulatif zto express adalah 20,686 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 10,5%; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham biasa adalah 4,038 miliar yuan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 4,1%.
hasil keuangan sto express dan jitu express sangat menarik perhatian. pengumuman yang dikeluarkan oleh sto express menyatakan bahwa perusahaan mencapai pendapatan operasional sebesar 21,569 miliar yuan pada paruh pertama tahun 2024, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 13,01%; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan tercatat adalah 437 juta yuan, a peningkatan year-on-year sebesar 100,17%. pada paruh pertama tahun 2024, pendapatan jitu express mencapai us$4,86 miliar, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 20,6%; di antaranya, pendapatan layanan pengiriman ekspres mencapai us$4,74 miliar, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 33,7%. selain itu, laba bersih berubah dari rugi menjadi laba, dengan laba sebesar us$31,026 juta, dibandingkan dengan kerugian sebesar us$670 juta pada periode yang sama tahun lalu; laba kotor pada semester pertama tahun ini adalah us$540 juta, setahun -peningkatan tahunan sebesar 176,8%.
skala bisnis perusahaan pengiriman ekspres ini terus berkembang. pada paruh pertama tahun 2024, sf express menyelesaikan total volume bisnis sebesar 6,21 miliar, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 6,5%. yto express menyelesaikan total 12,203 miliar unit bisnis, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 24,81%. yunda express menyelesaikan total volume bisnis sebesar 10,924 miliar, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 30,02%. sto express menyelesaikan 10,227 miliar unit bisnis pengiriman ekspres, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 32,47%. volume paket zto express pada semester pertama tahun ini adalah 15,62 miliar lembar, meningkat 11,8% dibandingkan tahun lalu. pada paruh pertama tahun ini, volume paket global jitu express mencapai 11,01 miliar lembar, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 38,3%.
menurut data dari biro pos negara, pada paruh pertama tahun 2024, volume bisnis pengiriman ekspres industri pos di negara saya berjumlah 80,16 miliar lembar, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 23,1%; peningkatan tahun ke tahun sebesar 15,1%.
terlihat bahwa pada paruh pertama tahun 2024, skala industri pengiriman ekspres di negara saya terus berkembang, dan momentum perkembangan industri tersebut kuat.
pasar pada umumnya “menukarkan harga dengan volume”
namun, perlu dicatat bahwa meskipun volume bisnis meningkat, pendapatan tiket tunggal sebagian besar perusahaan pengiriman ekspres telah menurun secara signifikan. persaingan harga yang murah masih menjadi tema utama industri pengiriman ekspres.
data menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2024, pendapatan tiket tunggal yto express adalah 2,34 yuan, turun 3,95% dibandingkan tahun lalu. pendapatan tiket tunggal yunda express adalah 2,08 yuan, turun 0,37 yuan per tiket dibandingkan periode yang sama tahun 2023. pendapatan tiket tunggal jitu express juga menurun. pada paruh pertama tahun lalu, pendapatan tiket tunggalnya sebesar us$0,34, turun menjadi us$0,32 pada paruh kedua tahun ini. dilihat dari data operasional bulanan semester pertama tahun ini, pendapatan tiket tunggal sf express dan sto express juga menunjukkan tren penurunan.
mengenai penurunan pendapatan tiket tunggal, sf express menyatakan dalam laporan keuangannya tahun 2024 bahwa penekanan konsumen pada belanja hemat biaya akan mendorong perusahaan dan pedagang untuk berupaya lebih lanjut mengurangi biaya logistik ekspres pada paruh pertama tahun ini pendapatan tiket perusahaan pengiriman ekspres besar menurun. persaingan pasar yang semakin ketat telah mendorong perusahaan pengiriman ekspres untuk terus mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi, serta memberikan layanan dan harga yang lebih kompetitif berdasarkan keseimbangan pendapatan dan profitabilitas untuk memenangkan lebih banyak pangsa pasar.
dalam lingkungan pasar yang sangat kompetitif saat ini, “harga berdasarkan volume” masih memainkan peran penting dalam bersaing memperebutkan pasar.
pada paruh pertama tahun 2024, jitu express dengan cepat mencapai perluasan skala bisnis dan profitabilitas, dan strategi "harga berdasarkan volume" memainkan peran penting. sebagai bintang yang sedang naik daun di industri pengiriman ekspres, jitu express bisa dikatakan sebagai kuda hitam. mengandalkan pesatnya perkembangan e-commerce sosial, jitu express telah menyapu pasar dengan harga yang sangat rendah. kegilaan "kehilangan satu bagian untuk setiap pekerjaan" telah memberikan tekanan besar pada perusahaan pengiriman ekspres lainnya. strategi harga rendah juga membantu jitu express dengan cepat membuka pasar dan mengumpulkan sumber daya. laporan keuangan jitu express untuk paruh pertama tahun 2024 menunjukkan bahwa di pasar tiongkok, volume paket jitu express mencapai 8,836 miliar keping, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 37,1%; pangsa pasarnya sebesar 11%, dari tahun ke tahun peningkatan -tahun sebesar 1,1 poin persentase.
untuk mempertahankan pangsa pasarnya dan memperoleh pertumbuhan tambahan, perusahaan pengiriman ekspres lainnya terus bersaing dengan harga murah. apalagi sekarang e-commerce sudah mulai menaikkan harga, sebagai bagian penting dari e-commerce, pengiriman ekspres juga ikut terjerumus ke dalamnya, dan perusahaan pengiriman ekspres harus terus mencari cara untuk menurunkan harga pengiriman ekspres.
apakah boleh jika tidak terjadi perang harga?
dalam hal peningkatan volume bisnis dan pangsa pasar, strategi harga rendah memang memberikan kontribusi yang besar, namun melawan "perang harga" secara membabi buta tidak kondusif bagi perkembangan industri pengiriman ekspres yang berkualitas tinggi. jadi, bolehkah perusahaan pengiriman ekspres tidak terlibat dalam "perang harga"?
memang benar, beberapa perusahaan pengiriman ekspres telah menyatakan bahwa mereka tidak ingin lagi terlibat dalam "perang harga".
lai meisong, pendiri, ketua dan ceo zto express, mengatakan saat merilis laporan keuangan bahwa zto berharap dapat keluar dari "sistem tongda" dalam hal pengenalan merek dan kepuasan pelanggan, dan semakin memperluas keunggulannya dalam pertumbuhan laba.
lai meisong berkata: "meskipun volume bisnis industri pengiriman ekspres terus mengalami pertumbuhan yang pesat, persaingan masih ketat, dan industri secara keseluruhan berada di bawah tekanan yang lebih besar." dia juga menunjukkan bahwa meskipun "daerah penghasil biji-bijian" (daerah dengan volume bisnis pengiriman ekspres yang relatif terkonsentrasi, seperti fluktuasi harga di yiwu, jieyang, guangzhou, dll.) masih sengit, tetapi ruang penawaran untuk metode penambahan dan pengurangan biaya mendekati keuntungan, dan industri pengiriman ekspres secara keseluruhan harus benar-benar beralih dari kuantitas tinggi ke kualitas tinggi.
pasar tidak optimis dengan pertumbuhan yang dicapai jitu express dengan “menukar harga dengan volume”. harga saham jitu express dikabarkan terus turun dan nilai pasarnya menguap secara signifikan sejak listing. jitu express juga merasakan krisis tersebut. selain bermain murah, juga mencoba menjajaki titik pertumbuhan baru. jitu express menyatakan dalam laporan keuangannya bahwa di pasar tiongkok, jitu express sedang menjajaki pelanggan platform non-e-commerce untuk menemukan tambahan paket baru.
meskipun sikap perusahaan pengiriman ekspres terhadap "perang harga" telah berubah, dalam persaingan pasar yang ketat, tidak ada yang akan menjadi orang pertama yang membuang senjata ini. praktisi senior di industri pengiriman ekspres mengatakan kepada wartawan bahwa meskipun berbagai perusahaan menyatakan bahwa mereka tidak ingin terlibat dalam "perang harga", pada kenyataannya, mereka bekerja keras untuk meningkatkan efisiensi, mengurangi biaya, dan mendapatkan keuntungan dalam harga. "dalam dua tahun terakhir, zto express telah menjadi perusahaan paling agresif dalam 'perang harga' di industri, yang juga memungkinkannya memperoleh lebih banyak pangsa pasar." orang tersebut juga mengatakan bahwa yunda express, yang relatif tertinggal dalam pengembangan dalam dua tahun terakhir, dan sto express juga ingin merebut kembali pangsa pasar dengan harga murah.
saat ini, persaingan homogen dalam "sistem tongda" sangat serius, dan harga hampir terkait dengan pangsa pasar. siapa pun yang memiliki harga lebih rendah akan mendapatkan lalu lintas. saat ini, siapa yang berani melepaskan strategi harga murah?
orang-orang yang disebutkan di atas percaya bahwa meskipun perusahaan pengiriman ekspres saat ini menginginkan lebih banyak keuntungan, mereka tetap tidak akan menyerah pada harga dan akan mengertakkan gigi dan bertahan. namun, "perang harga" saat ini akan menyeimbangkan faktor-faktor lain dan tidak lagi "menguntungkan dan merugi".
zhao xiaomin, ceo guanshuo capital dan pakar pengiriman ekspres, juga mengatakan bahwa bisnis pengiriman ekspres yang “di bawah biaya atau merugi” tidak lagi menjadi pertimbangan bagi perusahaan.
zto express, yang telah lama berteriak-teriak untuk keluar dari "sistem tongda", menjadi lebih berhati-hati dalam strategi transformasinya setelah mengalami perlambatan pertumbuhan volume bisnis dan penurunan pangsa pasar.
yan huiping, chief financial officer, zto express, mengatakan: "volume bisnis bukanlah hal yang sekunder, namun membantu mencapai skala ekonomi. kami terus mengeksplorasi keseimbangan antara risiko dan peluang, dengan tujuan mencapai tingkat keuntungan yang wajar dan memaksimalkan nilai. "
