berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Penulis |. Menonton Konsumsi Baru (ID: TideSight) Editor Wang San |

Perusahaan ini, yang merupakan "perusahaan ketiga dalam industri umum", telah memenangkan "saham chip self-driving domestik No. 1" di pasar saham Hong Kong.

Pada tanggal 8 Agustus 2024, Black Sesame Intelligent International Holdings Co., Ltd. terdaftar di Bursa Efek Hong Kong. Harga IPO ditetapkan pada HK$28 per saham, dan 37 juta saham dijual secara global untuk mengumpulkan HK$1,036 miliar. Nilai pasar saat ini melebihi HK$12 miliar.

Di jalur mengemudi cerdas yang semakin populer dan populer, banyak perusahaan yang semakin merugi mengantri di luar gerbang Bursa Efek Hong Kong. Proses komersialisasi kendaraan otonom telah mengejutkan banyak orang, dan lokalisasi teknologi utamanya juga telah dilakukan menjelang wabah ini.

Ternyata mengembangkan chip kecil itu mahal sekali.

Kerugian besar, kehilangan pelanggan

Black Sesame Intelligence didirikan pada tahun 2016. Bisnis perusahaan ini mencakup dua bidang utama: chip dan solusi penggerak otonom, dan solusi pencitraan cerdas. Diantaranya, chip dan solusi penggerak otonom merupakan pilar pendapatan Black Sesame Intelligence, yang saat ini menyumbang 88,5%.

Dari segi produk, sejak peluncuran pertama Huashan A1000 pada tahun 2019, Black Sesame Intelligence telah membentuk dua sistem lini produk utama: seri Huashan dan seri Wudang.

Diantaranya, seri Huashan terutama mencakup: A1000L untuk pasar L2 dan L2+, A1000 untuk pasar L2+ dan L3, A1000 Pro untuk pasar L3, dan A2000 yang sedang dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan pasar L3 ke atas; Seri Wudang adalah chip penggerak cerdas lintas domain terintegrasi penggerak kabin yang saat ini meluncurkan lini produk C1200.

Selain itu, Black Sesame Intelligence juga menjual perangkat lunak pendukung mengemudi otonom. Dalam prospektusnya, mengutip informasi Frost & Sullivan yang menyebutkan bahwa mereka adalah salah satu perusahaan pertama di China yang memperoleh pendapatan dari penjualan solusi mengemudi otonom.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Setelah produk perangkat lunak dan perangkat keras memasuki pasar, struktur pendapatan Black Sesame Intelligence berubah dengan cepat, dengan bagi hasil produk dan solusi kendaraan otonom melonjak dari 56,6% pada tahun 2021 menjadi 86,0% pada tahun 2022. Pada tahun 2022, Huashan A1000 dan A1000L dari Black Sesame Smart akan resmi diproduksi massal.

Setelah mencapai produksi massal, basis pelanggan Black Sesame Intelligence telah berkembang secara bersamaan, dari 45 pada tahun 2021 menjadi 85 pada tahun 2023, dan telah bekerja sama dengan 49 OEM otomotif dan pemasok tingkat pertama, termasuk FAW, Dongfeng, Geely, dan Jiangxi Automobile, Hechuang, Yikatong, Baidu, Bosch, ZF, Marelli, dll.

Seiring bertambahnya basis pelanggan, struktur pendapatan Black Sesame Intelligence juga berubah. Dari tahun 2021 hingga 2023, proporsi pendapatan dari pelanggan terbesar masing-masing adalah 40,7%, 43,5%, dan 15,2%, dan proporsi pendapatan dari lima pelanggan teratas masing-masing adalah 77,7%, 75,4%, dan 47,7%.

Kumpulan data lain yang lebih penting. Dari tahun 2021 hingga 2023, tingkat retensi pelanggan dari solusi berbasis SoC di antara produk dan solusi mengemudi otonom cerdas Black Sesame masing-masing adalah 0%, 60%, dan 37%; tingkat retensi pelanggan dari solusi berbasis algoritma adalah 50% dan 33%; masing-masing , 29%, semuanya menunjukkan tren menurun.

(Sumber: Prospektus Cerdas Wijen Hitam)

Dilihat dari perubahan lima pelanggan teratas, pada tahun 2021, lima pelanggan teratas Black Sesame Intelligence adalah Pelanggan A, Grup Teknologi Wingtech (Wingtech Technology), Pelanggan B, Pelanggan C, dan Pelanggan D. Namun pada tahun 2023, lima pelanggan teratasnya adalah Pelanggan F, Pelanggan D, Pelanggan G, Pelanggan H, dan Pelanggan I. Hanya Pelanggan D yang merupakan pelanggan lama pada tahun 2021.

Pada tahun 2021 dan 2022, Pelanggan A menyumbang lebih dari 40% total pendapatan Black Sesame Intelligence, namun pada tahun 2023 tidak lagi masuk dalam daftar pelanggan teratas. Pada tahun 2023, lima pelanggan teratas akan mencapai 47,7%. Meskipun strukturnya lebih seimbang, hal ini juga mencerminkan kecepatan hilangnya pelanggan.

Alasan penting lainnya atas perubahan proporsi pelanggan adalah pertumbuhan skala pendapatan secara keseluruhan.

Dari tahun 2021 hingga 2023, pendapatan Black Sesame Smart masing-masing akan mencapai 60,5 juta yuan, 165 juta yuan, dan 312 juta yuan, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 127,2%.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Skala pendapatannya mungkin tidak terlihat besar, namun menurut data Frost & Sullivan, pada tahun 2023, Black Sesame Intelligence akan menjadi pemasok SoC komputasi tinggi tingkat otomotif terbesar ketiga di dunia dalam hal pengiriman, nomor dua setelah NVIDIA dan Horizon.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Dalam hal pendapatan, Black Sesame Intelligence menempati peringkat kelima di antara pemasok chip dan solusi penggerak otonom di pasar Tiongkok pada tahun 2023. Disimpulkan dari informasi yang menyertainya, tujuh teratas dalam tabel adalah Mobileye, NVIDIA, Texas Instruments, Horizon, Black Sesame Intelligence, HiSilicon, dan Renesas Electronics.

Persaingan chip adalah perang yang menghabiskan banyak uang. Dari tahun 2021 hingga 2023, kerugian bersihnya masing-masing akan mencapai 2,357 miliar yuan, 2,754 miliar yuan, dan 4,855 miliar yuan. Black Sesame Intelligence juga menyebutkan dalam prospektusnya bahwa kerugian akan terus bertambah.

Mengenai data keuangan tersebut, Black Sesame Intelligence menjelaskan: Pendapatan dan laba kotor telah tumbuh pesat, terutama karena dimulainya produksi massal SoC sendiri pada akhir tahun 2022; margin laba kotor telah menurun selama tiga tahun berturut-turut karena peningkatan tersebut proporsi pendapatan dari produk dan solusi penggerak otonom, banyak di antaranya memiliki margin laba kotor yang rendah untuk perangkat keras, alasan utama kerugiannya adalah peningkatan biaya desain dan pengembangan produk karena perluasan tim penelitian dan pengembangan pada tahun 2023; pembelian satu kali layanan tape-out.

Sejalan dengan perluasan kerugian yang berkelanjutan adalah investasi penelitian dan pengembangan perusahaan. Dari tahun 2021 hingga 2023, investasi penelitian dan pengembangan Black Sesame Intelligence akan berjumlah masing-masing 595 juta yuan, 764 juta yuan, dan 1,363 miliar yuan, yang menyumbang 984,0%, 461,8%, dan 436,2% pendapatan pada periode yang sama.

Sebagai perbandingan, beban penjualan Black Sesame Intelligence pada periode yang sama masing-masing sebesar 50,8 juta yuan, 120 juta yuan, dan 100 juta yuan, yang masing-masing menyumbang 84,0%, 72,4%, dan 32,6% dari pendapatan pada periode yang sama relatif rendah dan menunjukkan tren penurunan yang jelas.

Pada akhir tahun 2023, Black Sesame Intelligence memiliki total 1.096 karyawan, termasuk 950 personel R&D, yang mencakup 86,7%.

Yang lebih buruk dari kerugian adalah arus kas yang ketat. Pada akhir tahun 2023, piutang Black Sesame Intelligence sebesar 165 juta yuan, kewajiban lancar sebesar 334 juta yuan, kas sebesar 1,298 miliar yuan, dan arus kas dari aktivitas operasi sebesar -1,058 miliar yuan. Black Sesame Intelligence menyatakan, kas yang ada saat ini dapat menopang operasional perusahaan selama 15 bulan, 5 bulan lebih pendek dibandingkan 20 bulan saat pertama kali menyerahkan materi ke Bursa Efek Hong Kong tahun lalu.

Investasi penelitian dan pengembangan yang tinggi adalah sumber utama kerugian. Black Sesame Intelligence tidak menyembunyikan status "kekurangan uang", tetapi menggunakannya sebagai kekuatan pendorong untuk mencatatkan sahamnya.

Black Sesame Intelligence mengungkapkan arah strategis perusahaan dalam rencana penggalangan dana pencatatannya: 80% dana yang dikumpulkan dari pencatatan akan diinvestasikan dalam penelitian dan pengembangan SoC tingkat mobil pintar, perangkat lunak pendukung, dan solusi mengemudi otonom dalam tiga tahun ke depan. tahun; 10% akan digunakan untuk pembangunan tim penjualan, pemasaran dan komersial; 10% sisanya digunakan untuk modal kerja dan keperluan umum perusahaan, terutama pembelian inventaris untuk produksi massal SoC.

Alumni Tsinghua bergabung untuk memulai bisnis

Pada tahun 1997, setelah menerima gelar master di bidang mikroelektronik dari Departemen Radio Elektronik Universitas Tsinghua, Shan Jizhang, seorang mahasiswa berprestasi di Huanggang, Provinsi Hubei, pergi ke Silicon Valley di Amerika Serikat dan bergabung dengan perusahaan startup sensor gambar yang didirikan oleh a mahasiswa senior dari Universitas Tsinghua.

Perusahaan start-up tersebut adalah OmniVision Technology yang kini menggantikan Sony dan Samsung di industri. Sejarah perkembangan perusahaan ini telah dijelaskan oleh TideSight dalam artikel "Raksasa Tak Terlihat｜Fotografi Gulungan Ponsel, Membuat Sony Tertinggal".

Senior Tsinghua ini bernama Chen Datong, Dia "secara pasif bergabung" dengan OmniVision Technology dan menjabat sebagai salah satu pendiri dan COO. Dia tidak hanya membawa kemampuan teknis ke perusahaan startup, tetapi juga sekelompok junior Tsinghua .

Setelah bekerja di OmniVision Technology selama 20 tahun, ia menyaksikan perusahaan tersebut berkembang dari tim yang hanya terdiri dari beberapa orang menjadi perusahaan yang terdaftar di Nasdaq pada tahun 2000. Dari insinyur hingga wakil presiden R&D, resume OmniVision adalah satu-satunya pengalaman karier yang dapat ditulis dalam resume.

Saat bekerja di OmniVision Technology, Shan Jizhang fokus pada penelitian dan pengembangan teknologi dan produk yang terkait dengan algoritma visual. Algoritma dan perangkat lunak HDR tingkat otomotif yang ia pimpin pengembangannya digunakan dalam ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) otomotif. Oleh karena itu, chip penggerak otonom telah menjadi arah kewirausahaan yang menjanjikan bagi Shan Jizhang.

Pada tahun 2016, Shan Jizhang meninggalkan perusahaan lamanya dan kembali ke Tiongkok dengan semangat kewirausahaannya. Dengan kebebasan finansial, dia tidak perlu lagi menulis resume.

Shan Jizhang percaya bahwa alasan memilih jalur mengemudi otonom adalah untuk membiarkan alam mengambil jalannya. “Kecerdasan buatan pasti akan menjadi kekuatan penting yang mempengaruhi dan memberdayakan semua lapisan masyarakat, menciptakan nilai lebih besar, dan bahkan mengubah cara hidup dan bekerja masyarakat. Saat itu (industri) memperkirakan PDB industri AI akan meningkat. melebihi PDB gabungan semua industri pada tahun 2035, kita mempunyai momentum."

Pada saat itu, industri penggerak otonom dalam negeri masih dalam tahap awal, dan chip penggerak otonom L3 dan di atasnya hampir dimonopoli oleh produsen besar asing.

Shan Jizhang juga menyebutkan: "Pada saat itu, mobil tradisional memiliki sejarah ratusan tahun, namun belum mencapai perubahan besar. Namun pengemudian otonom memungkinkan kita melihat peluang, yang tentunya akan berdampak besar pada industri dan benar-benar mengubah metode perjalanan dan kebiasaan kerja masyarakat. Saya terlibat dalam penglihatan dan sensor, dan mobil adalah skenario penerapan kecerdasan buatan dan penglihatan."

(Segel tunggal; sumber: situs resmi Black Sesame Intelligence)

Setelah secara pribadi mengalami perusahaan start-up masuk ke pasar Nasdaq, Shan Jizhang percaya bahwa daya saing inti perusahaan adalah sumber daya manusianya. Langkah pertama Shan Jizhang memulai bisnis adalah mengajak rekannya Liu Weihong untuk bergabung.

Liu Weihong belajar di Departemen Kimia Terapan di Universitas Shanghai Jiao Tong sebagai sarjana dan mahasiswa pascasarjana Teknik Kimia di Universitas Tsinghua. Dia bukan hanya alumnus Shan Ji Zhang, tetapi juga teman sekelas dan teman Sekolah Menengah Huanggang . Liu Weihong pernah bekerja untuk Bosch dan menjabat sebagai Presiden Divisi Pengereman Sasis Asia Pasifik. Dia ahli dalam penjualan dan manajemen di bidang otomotif. Di bawah bujukan Shan Jizhang, Liu Weihong bergabung dengan gelombang kewirausahaan mandiri, dan lahirlah Black Sesame Intelligence.

"Open Sesame" berasal dari "Alibaba and the Forty Thieves", yang berarti membuka pintu ke dunia harta magis dengan mantra. "Black" melambangkan "teknologi hitam". dan Sensing (persepsi) Pengucapannya mirip. Menurut Shan Jizhang, kombinasi "teknologi hitam" dan "wijen terbuka" tidak hanya berarti benih wijen terus berkembang, namun juga mengungkapkan visi perusahaan untuk "membuka era baru berkendara cerdas".

Shan Jizhang menjabat sebagai ketua, direktur eksekutif dan CEO, dan Liu Weihong menjabat sebagai direktur eksekutif dan presiden. Selain itu, tim inti Black Sesame Intelligence berasal dari Bosch, OV, NVIDIA, Ambarella, Microsoft, Qualcomm, Huawei dan perusahaan industri lainnya, dengan rata-rata pengalaman industri lebih dari 15 tahun.

(Sumber: situs resmi Black Sesame Intelligence)

Pada tahun yang sama pendiriannya, Black Sesame Intelligence menerima pembiayaan Seri A dari Northern Light Venture Capital, namun jumlahnya tidak diungkapkan.

Karena tingginya biaya penelitian dan pengembangan awal, jalur pengembangan "cepat, lambat" ditetapkan untuk mengisi kembali arus kas sesegera mungkin. "Yikuai" menargetkan elektronik konsumen, menyediakan teknologi pencitraan cerdas dalam visi AI, yang merupakan pekerjaan lamanya di Howe; "Yikuai" menargetkan pasar kendaraan otonom dengan siklus produksi yang lebih panjang, mengembangkan chipnya sendiri, dan membuat spesifikasi mobil bermutu produk.

Diantaranya, solusi pencitraan cerdas menghasilkan pendapatan pada tahun 2018, dan ADAS serta solusi mengemudi otonom mulai menghasilkan pendapatan pada akhir tahun 2020.

Tahun 2019 merupakan titik kunci bagi Black Sesame Intelligence. Perusahaan ini pertama kali memperoleh pendanaan Seri B sekitar US$100 juta dan menerima dukungan dari Legend Capital, SK China, SAIC Investment, China Merchants Venture Capital, dan Datai Capital, lalu merilis ponsel pintar pertamanya. . Chip penggerak cerdas tingkat mobil Huashan No. 1 A500, dan mencapai kerja sama dengan FAW.

Pada tahun 2020, Black Sesame Intelligence merilis chip Huashan No. 2 A1000 pada tahun 2021, Huashan A1000-nya lulus semua sertifikasi peraturan kendaraan, dan meluncurkan penelitian dan pengembangan lini produk baru, merilis Huashan No. 2 A1000 Pro pada tahun 2022, Huashan Chip seri A1000 No. 2 secara resmi dimasukkan ke dalam produksi massal.

Pada bulan April 2023, Black Sesame Intelligence meluncurkan SoC lintas domain seri Wudang dan merilis C1200, chip pertama dalam seri tersebut. Seri ini berfokus pada komputasi lintas-domain dan merupakan platform chip komputasi lintas-domain mobil pintar pertama di industri, yang mencakup berbagai bidang seperti kokpit, mengemudi cerdas, dan gateway, menargetkan pasar mengemudi cerdas tingkat L2+ dan aplikasi komputasi terintegrasi. Setelah meluncurkan seri Wudang, Black Sesame Intelligence telah membentuk lini produk yang mencakup dua bidang utama yaitu mengemudi otonom dan komputasi lintas-domain.

Pada Q1 2024, produk Black Sesame Smart SoC telah mengirimkan lebih dari 156.000 buah. Seri Huashan No. 2 A1000 adalah tenaga penjualan utama, mendorong Black Sesame Smart ke jalur transfusi mandiri.

Namun, karena biaya penelitian dan pengembangan masih jauh lebih tinggi dibandingkan pendapatan, pengembangan Black Sesame Intelligence tidak dapat dipisahkan dari kemampuan pendanaannya. Berdasarkan data prospektus, Black Sesame Intelligence telah melakukan total 10 putaran investasi, dengan jumlah pembiayaan kumulatif sebesar US$695 juta.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Menariknya, Black Sesame Intelligence telah membentuk tim investasi yang kuat di belakangnya, termasuk Bosch, Xiaomi, Dongfeng Motor, SAIC, NIO, Geely dan banyak perusahaan terkait industri otomotif lainnya, namun perusahaan ini memimpin investasi sejak putaran A+ tidak pernah menggunakan chip Black Sesame Intelligent. Lei Jun, rekan Shan Ji Zhang, memimpin Xiaomi Yangtze River Industry Fund untuk berinvestasi dalam pembiayaan putaran C pada tahun 2021. Namun, Xiaomi SU7 tidak menggunakan chip Black Sesame Intelligent, melainkan menggunakan NVIDIA. chip Orin.

Selain tingkat retensi pelanggan yang disebutkan di atas, Black Sesame Intelligence juga menghadapi masalah kesulitan dalam mengubah investor perusahaan mobil menjadi pelanggan.

Pemasok SoC penggerak otonom terutama dibagi menjadi tiga kategori, yaitu pemasok SoC penggerak otonom khusus, pemasok chip umum, dan peneliti mandiri OEM otomotif. Ketika persaingan dalam industri chip mobil pintar semakin ketat, salah satu tekanan utama yang dihadapi oleh penyedia layanan perangkat lunak dan chip penggerak otonom adalah perusahaan mobil yang mengembangkan chip mereka sendiri.

Setelah IPO, Shan Jizhang adalah pemegang saham terbesar Black Sesame Intelligence, memegang 23,18% saham, dan merupakan pengendali sebenarnya perusahaan tersebut.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Selain itu, Black Sesame Intelligence memiliki 9 investor independen senior, termasuk Northern Lights, Haisong, Wu Yuefeng, Xiaomi, Tencent, BOC Investment, Advanced Manufacturing Industry Investment Fund Tahap II (Limited Partnership), Geely Group, dan SAIC Motor.

Industri ini lepas landas dan persaingan semakin ketat

Meskipun Black Sesame Intelligence masih dalam tahap merugi karena tingginya investasi dan kemajuan penelitian dan pengembangan, jalur mengemudi otonom yang dimilikinya merupakan industri yang sedang berkembang dengan potensi yang sangat besar.

Menurut Frost & Sullivan, penjualan kendaraan otonom global (mencakup L1-L5) akan meningkat dari 50,5 juta kendaraan pada tahun 2023 menjadi 68,8 juta kendaraan pada tahun 2028, dan tingkat penetrasi akan meningkat dari 69,8% pada tahun 2023 menjadi 2028. 87,9%. Diantaranya, penjualan di pasar Tiongkok akan meningkat dari 19,5 juta kendaraan pada tahun 2023 menjadi 27,2 juta kendaraan pada tahun 2028, dan tingkat penetrasi akan mencapai 93,5%, yang akan terus lebih tinggi dari rata-rata global.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Diantaranya, L2 dan L3-L5 akan menjadi ruang pertumbuhan utama dalam lima tahun ke depan, dan tingkat penetrasi pasar global diperkirakan akan meningkat dari 31% dan 0,01% pada tahun 2023 menjadi 54,3% dan 8,6% pada tahun 2028; tingkat pasar Cina juga diperkirakan akan meningkat dari 42,1% dan 0,01% pada tahun 2023 menjadi 69,9% dan 12,5% pada tahun 2028.

Peningkatan tingkat penetrasi kendaraan otonom akan mendorong pertumbuhan pasar chip penggerak otonom. Menurut Frost & Sullivan, pasar SoC tingkat otomotif global diperkirakan akan tumbuh dari 57,9 miliar yuan pada tahun 2023 menjadi 205,3 miliar yuan pada tahun 2028, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 28,8%; pasar Tiongkok diperkirakan akan tumbuh dari 26,7 miliar yuan yuan pada tahun 2023 Akan tumbuh menjadi 102 miliar yuan pada tahun 2028, yang mencakup hanya setengah dari pasar global.

(Sumber: Pengumpulan Informasi Pasca Sidang Cerdas Wijen Hitam)

Tiongkok adalah pemimpin global dalam penerapan ADAS dan teknologi penggerak otonom. Didorong oleh peningkatan penjualan kendaraan otonom, peningkatan nilai SoC dalam satu kendaraan, dan kebijakan yang menguntungkan, pengiriman SoC tingkat kendaraan komputasi tinggi di Tiongkok akan mencapai 150 juta pada tahun 2021. 2023. juta keping, mencakup sekitar 90% pengiriman global.

Menurut Frost & Sullivan, dari tahun 2023 hingga 2028, penjualan mobil self-driving di Tiongkok menyumbang sekitar sepertiga dari pasar global, dan pasar SoC kelas otomotif Tiongkok menyumbang sekitar 40% dari pasar global pada periode yang sama.

Pertumbuhan ukuran pasar yang berkelanjutan telah melahirkan sejumlah perusahaan inovatif yang berfokus pada chip penggerak otonom. Selain Black Sesame Intelligence, ada juga perusahaan matang seperti Horizon, Cambrian, Zongmu Technology, dan Xinwang Micro. Diantaranya, Horizon juga telah mengajukan penilaian pasca investasi putaran C ke Bursa Efek Hong Kong sebelum pencatatan melebihi 60 miliar yuan, yang jauh lebih tinggi sebesar 12 miliar yuan dalam pendanaan putaran C+ Black Sesame Intelligence.

Saham Hong Kong bukanlah platform pencatatan pilihan untuk Black Sesame Intelligence. Setelah Xiaomi menjadi pemegang saham, Black Sesame Intelligence mencoba untuk masuk ke Dewan Inovasi Sains dan Teknologi. Namun karena pengetatan tinjauan A-share dan penurunan ambang batas untuk saham Hong Kong, Black Sesame Intelligence beralih ke saham Hong Kong. . Pada bulan Juni 2023, Black Sesame Intelligence mengajukan prospektus ke Bursa Efek Hong Kong untuk pertama kalinya, namun karena gagal lolos sidang dalam waktu enam bulan, materi permohonan pencatatan menjadi tidak sah pada awal Januari 2024.

Pada tanggal 22 Maret 2024, Black Sesame Intelligence sekali lagi mengajukan permohonan pencatatan papan utamanya ke Bursa Efek Hong Kong. Dalam waktu kurang dari setengah tahun, Black Sesame Intelligence berhasil IPO, menjadi perusahaan teknologi domestik kedua yang berhasil mencatatkan saham di Bursa Efek Hong Kong sesuai dengan aturan 18C setelah Jingtai Technology.

Peraturan 18C Bursa Efek Hong Kong akan mulai berlaku pada tanggal 31 Maret 2023. Aturan tersebut terutama ditujukan kepada perusahaan start-up berbasis teknologi yang belum memulai komersialisasi atau sedang dalam tahap awal komersialisasi, yang melibatkan teknologi informasi generasi baru, maju. perangkat keras dan perangkat lunak, material canggih, energi baru, dan konservasi energi. Dalam industri seperti perlindungan lingkungan, teknologi pangan dan pertanian baru, perusahaan teknologi yang tidak menghasilkan pendapatan dan tidak menguntungkan diizinkan untuk mencatatkan sahamnya di Hong Kong.

Menurut Chen Yiting, Chief Executive Officer Hong Kong Exchanges and Clearing Limited, "Peraturan pencatatan Bab 18C yang baru adalah peraturan pencatatan yang secara khusus dirancang untuk perusahaan teknologi keras."

Ini merupakan keuntungan besar bagi perusahaan penelitian dan pengembangan kendaraan otonom dengan investasi tinggi.

Horizon, yang menempati peringkat kedua dalam pengiriman SoC penggerak otonom, juga berada dalam kondisi merugi. Prospektus menunjukkan bahwa dari tahun 2021 hingga 2023, kerugian Horizon masing-masing sebesar 2,064 miliar yuan, 8,72 miliar yuan, dan 6,739 miliar yuan, dengan kerugian kumulatif sebesar. 17,523 miliar yuan dalam tiga tahun. Biaya penelitian dan pengembangan yang tinggi juga menjadi penyebab utama kerugian.

Namun kemampuan hematopoietik Horizon juga lebih kuat dibandingkan Black Sesame Intelligence. Dari tahun 2021 hingga 2023, pendapatan Horizon masing-masing akan mencapai 467 juta yuan, 906 juta yuan, dan 1,552 miliar yuan. Pelanggannya mencakup 24 OEM (31 merek OEM) termasuk BYD, Ideal, NIO, GAC, SAIC, Geely, Nezha, dll. Pelanggan ini memiliki momentum pasar yang lebih tinggi daripada basis pelanggan Black Sesame Intelligence.

Situs resmi Black Sesame Intelligence menunjukkan bahwa chip Huashan No. 2 A1000 digunakan tidak hanya pada Lynk & Co 08, tetapi juga pada Dongfeng Yipai eπ008 dan Hechuang V09. Saat ini, Lynk & Co menjual sekitar 6.000 unit per bulan di bulan Agustus, Yipai eπ008 menjual sekitar 4.000 unit per bulan, dan Hechuang V09 menjual sekitar 300 unit per bulan.

Tekanan terhadap Black Sesame Intelligence untuk mengembangkan pasar dan memperluas pelanggan lebih tinggi daripada tekanan finansial. Mungkin ini juga merupakan kekurangan yang disebabkan oleh tingginya proporsi tim R&D, dan ini merupakan bentuk lain dari "ilmu pengetahuan parsial".

Mirip dengan Black Sesame Intelligence, kecepatan pengembangan Horizon juga bergantung pada kemampuan pendanaannya. Sejak didirikan pada Juli 2015, Horizon telah menyelesaikan 11 putaran pembiayaan, dengan jumlah pembiayaan kumulatif sekitar US$2,36 miliar.

Untuk merangkul pasar 100 miliar yang akan datang, perusahaan penelitian dan pengembangan yang bergerak secara otonom masih membutuhkan sejumlah besar dana penelitian dan pengembangan untuk mendukung mereka. Dengan latar belakang berkurangnya aktivitas di pasar investasi ekuitas, go public adalah pilihan yang umum.

Namun hal ini juga berarti bahwa jalur pengembangan perusahaan akan diawasi dengan lebih ketat, dan persaingan industri akan menjadi lebih ketat. Saat para pesaingnya akan go public, gelar "stok pertama chip self-driving dalam negeri" akan kehilangan maknanya.

Terdaftar sesuai dengan aturan 18C, Black Sesame Intelligence mengklasifikasikan dirinya sebagai perusahaan yang tidak dikomersialkan. Namun seperti yang dikatakan Yang Yuxin, kepala pemasaran Black Sesame Intelligence, dalam sebuah wawancara, "Sebelum tahun 2025, jika Anda belum ikut serta, pelanggan belum memberi Anda proyek produksi massal skala besar, dan tidak ada proyek tetap intinya, itu akan sangat sulit."

Kesimpulan

Di tengah gelombang kekuatan pembuat mobil baru yang bertempur di Kaicheng, Robotaxi yang memimpin di Wuhan, dan perusahaan-perusahaan pengemudi otonom yang mengantri untuk melakukan IPO, paruh kedua intelijen otomotif telah tiba lebih cepat dari jadwal mengalami gelombang pasang sebelumnya, sekelompok pengusaha berpendidikan tinggi dan cakap menjadi andalan industri mengemudi cerdas di Tiongkok.

Di balik banyaknya kendaraan listrik pintar yang diluncurkan adalah dorongan negara saya untuk memimpin dunia dalam tingkat penetrasi kendaraan energi baru dan kendaraan tanpa pengemudi kerugian.

Bagi industri mana pun, peluang baru hanya bisa muncul melalui perubahan. Perubahan dalam industri otomotif telah cukup drastis untuk memecahkan hambatan pertumbuhan konsumsi dan membebaskan rantai pasokan Tiongkok dari rawa dengan nilai tambah yang rendah. Meskipun jalan yang harus ditempuh untuk menggantikan chip dalam negeri di industri chip masih panjang, era pemblokiran oleh teknologi asing telah hilang selamanya.